Avis VOLVO C30

C30 phase 2 noir, version D2 qui est le 1,6d PSA modifié bmw pour mini et serie1 et rendu plus fiable que le 1,6d 110 des phase 1, sinon je n'aurai pas pris un moteur non volvo.

1.6 110= culasse 16 souppapes...

1.6 D2 115= culasse en 8 souppapes

Actuellement 281000km, zero soucis.

La voiture avait était passé en reprogrammation et ressorti avec 151cv et 34Nm couple, diminution de la conso de 4,8l a 3.2l .montage filtre a air KN donc ne se change pu, ne vonsomme pas d'huile , dedans de la 5w30 C3 technologie A9.

Ce qui est etrange la version D2 on ne trouve pas d'amortisseurs gaz sachs ferme, j'ai lord du changement commandé ceux de la version D5, pour la rendre plus ferme et dynamique en conduite.

Braquage court, tres dynamique, meme pour une petite elle reste confortable sur grand trajet, et cela pour les 4 places, 2 veritable sieges à l'arriere.

Eclaire tres bien, la batterie d'origine vient de me lacher avec l'arrivé du froid.

Entretien peu couteux, consomme pas, tres fiable.

Son coffre est petit, si besoin on rabat facilement les sieges et affaire reglé.

Si je chercherai un defaut, je dirai qualité de la matiere des sieges qui craque malgres minutieux

Les pneus tailles courrantes 205 55r16, monté en 4 saisons nokian devant et goodyear été arriere, au top.

Amortisseurs à 220000km pour mettre des version de c30 D5 origine (sachs), la D2 etant en monroe

Je pense embrayage vers 300000km par precaution