Avis général
Panne : une serrure conducteur changée pour 300 euros (mais mon fils a joué comme un malade avec le bouton de centralisation...), un léger suintement d'huile sur un collecteur d'air au-dessus de l'alternateur, colmaté pour 20 euros (pièce peu fiable selon la concession mais RAS depuis), une ampoule de grillée à la 4° année.
Entretien : plaquettes changées à 100.000km et Michelin energy en 15 pouces à 78.000km : rien à dire (mais conduite éco : anticipation de feu rouge, frein moteur... je pense que ça joue beaucoup)
Conso : 5.3l/100km, un peu au-dessus des prescriptions conducteurs (voir oliv0380 sur deficonso.com
Conseils : anticipez l'entretien (je change le filtre à air tous les ans, contre 60.000 constructeur), faites le plein avant le quart avec du carb de marque, conduisez prudemment et c'est une perle.
LA PROCHAINE : probablement une V60
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
2.0 D 136 SUMMUM
2.0 D 136 KINETIC
T5 AWD SUMMUM GEARTRONIC
(2) D2 115 BUSINESS EDITION
1.6 D 110 DRIVE KINETIC STOP & START
(2) D2 R-DESIGN
1.6 D 110 DRIVE FEELING
(2) D2 KINETIC
1.6 D 110 DRIVE KINETIC
(2) D3 R-DESIGN
Roue instable en virage / mouvement du train avant
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