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Avis général
Suite à une erreur de livraison de mon loueur LLD (véhicule de fonction). Je n'ai pas pu disposer du modèle souhaité (à savoir un vrai 5 cylindres/BVM et non un 4 "pattes"/BVA8) car les 5 cylindres ont été supprimés entre temps... De ce fait, j'ai gagné +10 CV et une boite automatique à 8 rapports et récupéré une sonorité "standard".
Objectivement, cette voiture marche fort (avec 225 CV, on commence à se faire plaisir), elle est silencieuse et très confortable.
En conclusion, puisqu'il ne reste plus que des 6 cylindres (pour combien de temps) chez BMW et AUDI, il ne me reste plus qu'à espérer que ces modèles existeront toujours dans 3 ans. Pour ma part, je n’achèterai plus de VOLVO. Cette marque a perdu son "âme" en sacrifiant les 5 cylindres (c'est ma 3ème volvo). Je ne vois pas/plus l'intérêt de payer plus cher pour avoir un produit presque similaire chez les généralistes.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) T3 152 R-DESIGN GEARTRONIC
(2) D4 190 R-DESIGN GEARTRONIC 8
D2 115 KINETIC POWERSHIFT
D4 163 R-DESIGN GEARTRONIC
(2) D6 PLUG-IN HYBRID AWD SUMMUM GEARTRONIC 6
(2) D6 TWIN ENGINE PLUG-IN HYBRID SUMMUM GEARTRONIC 6
(2) D3 150 MOMENTUM BUSINESS GEARTRONIC
(2) D2 115 MOMENTUM
205 MOMENTUM GEARTRONIC
(2) T4 190 OVERSTA EDITION GEARTRONIC
