Avis général
Je possède ce véhicule depuis 2 ans et j'en suis globalement satisfait.
La ligne est vraiment très réussie tout comme le design intérieur, sobre.
J'ai utilisé une V50 auparavant et je note toutefois quelques régressions gênantes : l'essuie-glace avant droit visible de l'intérieur, les vitres avant non hydrofuges, le bouton d'allumage des feux un peu toc, l'absence de réglage en inclinaison de l'assise passager en finition momentum... rien de méchant mais cela laisse une impression négative de ne pas en avoir forcément pour son argent.
J’aime beaucoup le moteur cinq cylindres. Son bruit est très agréable, sa consommation correcte (6,3 litres à 130 km/h stabilisés, 8 litres en ville) alors que les performances sont largement suffisantes. La boite est agréable même si les glissements sont trop importants à froid.
Les suspensions sont dures (voire très dures) jusqu'à 70 km/h ensuite c'est mieux et les longs voyages s'opèrent sans aucune fatigue, en grande partie parce que le bruit dans l'habitacle est très contenu et que les sièges sont excellents.
Bonne tenue de route mais sous la pluie le train avant glisse assez tôt dans les rond points (pneus MICHELIN).
La finition est bonne (aucun bruit de mobilier) mais la place centrale arrière est vraiment TRES inconfortable par la cause d'un dossier "en bois" (ce vilain défaut est partagé par la presque totalité des voitures modernes).
Habitabilité correcte même si le rapport encombrement global/habitabilité reste moyen.
Côté budget, la révision des 3 ans est très chère : 900 euros. Si vous comptez un jeu de 4 plaquettes en sus, cela porte la note à 1.300 euros ! C'est vraiment trop !
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
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