VOLVO V60 (2) D6 PLUG-IN HYBRID AWD SUMMUM GEARTRONIC 6 - 2014
Par
le 6 juil. 2024 à 19h06
Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans
Kilomètres par an : 15000 kms
Cadre d'utilisation : Vacances, Weekend
Type de parcours : Extraurbain, Autoroute, Montagne
Consommation moyenne : 6.5 l/100 km
Entretien : Concession
Avis général
Hyper déçu. 1re hybride sorti par Volvo, remplie de vices cachés connus mais non reconnus, le plus répandu compresseur de climatisation , remplacé sur la mienne 8mois d’attente, 2800€ .en 1ans 1/2 il y a eu en plus alternateur ( spécial hybride) 3500€. Module obc, 3700. Volvo n’assume pas les plâtres à essuyer avec une mauvaise fois à vomir.
Problèmes rencontrés
168000 alternateur 3500€. 175000 compresseur de climatisation 2800€. 182000 module obc 3800€.
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
(2) D3 150 MOMENTUM BUSINESS GEARTRONIC
(2) D3 150 OVERSTA EDITION GEARTRONIC 6
(2) D3 136 KINETIC BUSINESS GEARTRONIC
(2) D3 150 MOMENTUM
D2 120 CH STOP&START OCEAN RACE
(2) D3 150 R-DESIGN GEARTRONIC 6
D4 163 SUMMUM GEARTRONIC
D3 163 R-DESIGN GEARTRONIC
(2) D3 150 R-DESIGN GEARTRONIC
(2) D6 PLUG-IN HYBRID AWD XENIUM
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