Avis VOLVO XC90

Première Volvo. Modèle sélectionné pour une fiabilité un peu supérieure aux premières années. Acheté à 270 000 km, entretenu dans le réseau Volvo. Dans l'ensemble, ce véhicule vieillit plutôt bien, et tout est fonctionnel. Un bémol sur la consommation d'huile qui se déclare sur certains moteur d5, dont le mien fait partie, mais à ce kilométrage, on ne peut pas lui reprocher grand chose...

La version 7 places est pratique, avec les places de la dernière rangée assez logeables et il reste quand même un peu de coffre derrière la dernière rangée de sièges. Excellent système audio, performant, puissant avec une radio dotée d'une réception très au delà de la moyenne.

Grand agrément et silence impressionnant dans la conduite de cet imposant SUV, doux à l'usage. Attention aux puristes des 4 roues motrices, il s'agit d'une traction avant, dont le pont arrière ne s'enclenche qu'en cas de patinage des roues avant. Ce n'est donc pas une traction intégrale permanente permettant de répartir le couple sur les quatre roues, pour éviter de patiner dans les conditions très glissantes. Le XC90 ne devient 4 roues motrices que si les roues avant se mettent à patiner, nuance..

Seul avantage de cette technologie, car il y en a un : vous pouvez ne changer les pneus que par essieu, et non systématiquement les quatre pour les tractions intégrales permanentes.

Un dernier point pour les inquiets de l'entretien : certains éléments de la transmission ne sont pas pourvus de bouchons de vidange, et Volvo ne les vidange pas, donc casse assurée si vous ne vous y intéressez pas lorsque le kilométrage devient important (au delà de 150 000 km).