Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans
Type d'usage : regulierement
Kilomètres par an : 12000 kms
Cadre d'utilisation : Urbain, Vacances
Avis général
J'en suis à ma seconde k1600GT. Je n'ai pas eu de gros soucis avec la première, je ne peux malheureusement pas en dire autant de la seconde. Un festival de malfaçons et un service client lamentable.
Moteur changé à 35km (un jour d'utilisation, deux mois d'immobilisation), fuite au joint de culasse à 7000 km, rappel boite de vitesses à 20 000 kms, remplacement joint de culasse à 20000 kms, culasse fissurée constatée à 24 000 kms, faisceau électrique suspecté défectueux à 24 000 kms, et aujourd'hui à 25 000 kms... grosse question sur le fonctionnement de l'ABS... Une paille!
Heureusement que j'avais réussi à arracher une extension de garantie à 4 ans lors du remplacement du moteur... Malgré tout, lorsqu'elle n'est pas au garage, cette moto est exceptionnelle, dommage que BMW ne soit pas plus à l'écoute des problèmes de ses clients...
A suivre...
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Look
Aspects pratiques
Ergonomie et Confort
Moteur
Partie Cycle
Freinage
Duo
Coût d’entretien
Consommation
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