Avis BMW R1250 R

J'ai acheté cette moto sans carénage pour mieux sentir le vent et rouler moins vite qu'avec ma précédente (Triumph Print ST 955).

J'aime les flat twins depuis ma jeunesse, à 19 ans je suis allé en Norvège avec une R50/2.

Ce nouveau moteur avec le shiftcam est un régal de couple. Il part très fort des 3000 t/mn et de plus en plus jusqu'à au moins 7500 t/mn (je n'ai pas encore dépassé ce régime).

La consommation me semble très raisonnable (5,5 l/100km depuis la fin du rodage). BMW annonce 4,5 l/100km mais c'est seulement valable pour le rodage :)

Je n'ai pas eu la moindre panne mais ce serait vraiment dommage pour une moto neuve vu son faible kilométrage.

Le freinage est tout aussi bon qu'avec la Triumph, la tenue de route et de cap sans problème.

Les suspensions pilotées (en option) sont très agréables et la moto ne plonge que très peu au freinage.

Je regrette que les valises d'origine ne soient pas teintées dans la masse. Elles sont plus larges que l'avant de la moto et la moindre rayure se voit.

Le shifter est excellent au rétrogradage mais demande à être au dessus de 5500 t/mn quand on monte les rapports à l'accélération si on ne veut pas de gros à-coups. Sinon à vitesse constante ou faible accélération ça va. Mais a-t-on besoin du shifter quand on roule pépère ?