Avis Motos et Scooter

14 ans que je roule avec ma Sevenfifty. Je l'ai rachetée à un collègue en 2011, elle avait 60000km, aujourd'hui (2025) je suis à 130306km compteur. Que dire ? Fiabilité à toute épreuve et pourtant elle couche dehors ! À part les vidanges, pneus, plaquettes de freins, équilibrage des carbus (3 fois en 14 ans), je n'ai rien fait dessus ! Ah si, deux ampoules grillées, le piston d'un étrier avant grippé mais dégrippé par mon mécano, et un joint de carter qu'il a fallu changer, l'huile moteur tâchant mon futal ! Agréable à conduire, maniable, seuls un petit saute-vent Puig (efficace !) une selle confort et un top case ont été rajoutés. En duo no souci, les passagères apprécient la selle confort. Je m'en suis servi en autoroute-urbain pour les trajets domicile travail et en sorties loisir. Jamais un souci, tient bien la route, je dirais même que parfois elle pardonne des erreurs de conduite... Ce que ne faisait pas la CB750K que j'avais avant, qui avait tendance à filer droit sur un virage mal négocié ! Sur de longues périodes d'inutilisation (quelques mois) elle est longue à redémarrer, mais une fois partie c'est tout bon. Mon regret est de n'avoir pas eu d'endroit abrité pour la garer : le vernis de la peinture du réservoir à commencé à s'ecailler il y a 3-4 ans, les chromes sont un poil piqués, corrosion de surface sur les béquilles que j'ai traité. Elle a passé le CT sans souci. Je lorgne volontiers du côté des Yam XJR1300, mais j'ai du mal à me défaire de ma Sevenfifty... On en trouve avec de petits kilométrages en vente, malgré leur âge ! Elles valent le coup. Consommation ? Carbus bien réglés environ 6.5 l/100 km. Correct je pense pour une moto des années 1990. A noter : je me suis fait gagner par son poids à l'arrêt, en la stationnant, 4 ou 5 fois en 14 ans ! La dernière fois il y a 6 mois, en descendant d'un trottoir... On se sent balot dans ces cas là... Je vieillis peut être... Mais elle ne s'est jamais abîmée, car j'ai pu l'accompagner chaque fois au sol. J'ai aussi eu une Goldwing de 1995, que j'ai revendue car trop lourde à l'arrêt (un vélo par contre des que les roues tournent !) , et difficile à insérer dans la circulation urbaine. Bref : je me fais encore plaisir et sans dépenser des sommes astronomiques en entretien. Si elle rend l'âme un jour et si je suis toujours vaillant, je lorgne donc sur les XJR1300 ! Mais je n'exclus pas de reprendre une Sevenfifty si une bonne occasion se présente... 😉

Pas de pannes recensées. A voyagé en Islande on/off road avec aisance et plaisir. Moto globalement agréable mais avec une qualité de fabrication et une ergonomie qui ne sont pas du tout à la hauteur du prix : câblages, plastiques, visserie, protection au vent et commodos sont très médiocres.

J’ai acheté mon BV 350 neuf en 2014. Québécois retraité, je passe 6 mois par année au Mexique dans une région montagneuse remplie de routes tortueuses. J’adore sa tenue de route plutôt sportive, son moteur qui donne de la puissance là où il faut mais qui a de la difficulté à rester stable à basse vitesse, son frein avant gigantesque permettant de se faufiler lors des dépassements, son siège conçu pour les grandes distances, sa capacité de charge sous le siège (+ le « top case ») son phare avant puissant. Aucun problème mécanique à ce jour si ce n’est un changement de l’élément du phare avant. Un défaut qui n’est pas un, l’ABS qui n’était pas disponible en 2013 au Québec. J’ajouterais la conduite en duo mais qui reste quand même acceptable.

Un bon aspirateur ! Moto bien née, confortable, bonne protection avec la bulle haute de la marque mais moteur fade pour ne pas dire infâme. L'impression d'être sur un aspirateur. Perso le trois cylindres 800 c'est tous les inconvénients d'un 4 cylindres et d'un bi sans leur avantage respectifs. A côté, même si c'est foutrement laid, un tracer 900 a un bien meilleur moteur (meme trop violent pour le coup)

Super look performant train avant un peu raide conso raisonnable 10000kms pas de problème coût d entretien cher

Les pilotes des magazines qui font le petit tour avec une Goldwing ont des réponses souvent erronées, cette machine à bien plus de défauts que l’ancienne malgré une belle plastique. Et de gros défauts, relativement poussives en duo et chargé de plus dans les hauteurs ! Énorme top caisse et moins stable à basse vitesse surtout les détours sur route pavé ou gravillonneuse , attention aux jarrets. La marche arrière à guère de puissance, j’insiste attention aux jarrets Capacité carburant nul pour le long court , surveillance des pompes à essence régulièrement !! Un scandale. Remplissage du carburant trop profond le reste du tuyau s’écoule avant d’atteindre le trou de remplissage !bizarre.. boîte automatique une merveille oui , mais pas tout le temps, celle-ci change en rétrogradant ou à la vitesse supérieure alors que vous vous apprêtez à ralentir ou vis versa.. . La selle style alcantara si fragile !! .je ne suis pas d’un caractère négatif sincèrement, je roule en Bretagne et via Espagne et Portugal 2 fois par an , franchement j’en suis à ma 5emes Gold , mes potes avec leurs bmw m’impressionnent, j’ai toujours été très HONDA, mais là il y’a beaucoup de défauts, le gps je préfère même pas en parler … Je ne vous parle pas des sacoches si peu de place.. c’est tordu dedans .. Le plus problématique c’est tout les 250kms le stress de trouver une pompe à essence alors que les bmw plus puissantes roulent presque deux fois plus loin , pour le long court cette Gold n’est plus le bon choix et aussi pr la bagagerie . Désolé Honda suis bien déçu.

Remplace agréablement ma voiture de fonction

A fuire. Je regrette d'avoir acheté se scooter. Moteur refait a5000 km . Roulement refait a 7000 km. Je suis encore en panne après révision a 10000 km moteur ou roulement HS . j'en ai plus que marre. Dégoûté. Je ne comprends pas comment on peut vendre une merde pareil.

Bonjour après 28 ans passé chez bmw me voilà arrivé chez honda pas très chaud au départ par ce pachidem j ai été très étonné pas sa prise en main une moto simple confortable économique aussi bien en carburant et en révision fait un excellent travail de roule toujours dans n importe quelle circonstance ville route montagne le seul regret c'est de ne pas avoir connu la moto avant cela m aurait fait faire des économies le défaut que je trouve par contre intolérable surtout quand on est pas doué avec la technologie le GPS c'est une honte surtout quand on fait le maroc et que le GPS marque blanc

Bonjour, Scooter très agréable et performant MAIS... Le SAV sous garantie de ce véhicule acheté neuf en concession à Paris est une fumisterie ! Panne électrique à domicile... Refus de prise en charge. Il fallait tomber en panne à plus de 2km du domicile !!! Cela doit bien être écrit en tout petit, je ne l'ai pas trouvé dans les conditions. Le défaut d'information sur est lui avéré puisque le vendeur c'est bien gardé de m'en informer. Bilan : 110 euros de dépannage pour véhicule "garantie" 5 ans qui n'a même pas 1000km.au compteur. LAMENTABLE