Bilan contrôle technique 2023 : la santé du parc auto stable

Malgré un parc vieillissant et une inflation qui fait grimper en flèche le coût de l’entretien, la « santé » de nos autos se maintient. Les derniers chiffres de l’OTC (Organisme Technique Central), qui regroupe toutes les données des 6 710 centres agréés, font état d’un taux de contre-visite de 19,45 %, très proche de celui de 2022 avec 19,44 %. En 2021, ce chiffre atteignait 19,90 %.

Concernant les véhicules utilitaires légers, toujours moins bien lotis que les véhicules particuliers, le constat est similaire avec 22,87 % de refus contre 22,82 % pour l’exercice précédent.

Deux types de défaillances (majeures et critiques) peuvent amener à un refus de la part du contrôleur. En 2023, les contre-visites pour défaillances majeures ont représenté 21,82 % contre seulement 1,05 % pour les défaillances critiques. Pour ce second constat, vous êtes obligé de vous rendre directement dans un garage suite au contrôle. C'est le seul parcours autorisé.

Principales défaillances majeures :

• 4,68 % pour une orientation d’un feu de croisement en dehors des limites prescrites par les exigences
• 3,36 % pour un pneumatique gravement endommagé, entaillé ou un montage inadapté
• 2,79 % pour un contrôle impossible des émissions d’opacité à l’échappement
• 2,66 % pour une opacité dépassant la valeur de réception ou une instabilité des mesures d’opacité
• 2,17 % pour une atteinte de l’indicateur d’usure de profondeur des sculptures des pneumatiques
• 2,01 % pour une source lumineuse défectueuse ou manquante : visibilité fortement réduite des feux stop

Principales défaillances critiques :

• 0,24 % pour une corde visible ou endommagée des pneumatiques
• 0,08 % pour une usure excessive (marque minimale non visible) de la garniture ou plaquettes de frein
• 0,08 % pour une efficacité inférieure à 50 % de la valeur limite du frein de stationnement
• 0,06 % pour un non-fonctionnement des feux stop (aucune source lumineuse)
• 0,05 % pour une non-conformité aux exigences de la profondeur des sculptures des pneumatiques
• 0,05 % pour un déséquilibre important sur l’essieu directeur du frein de service