Bilan des ventes du 1er semestre 2019 : où en est-on pour les hybrides et électriques ?

Les voitures écolos continuent de grignoter des parts de marché. Au premier semestre 2019, selon les bilans faits par le CCFA et l'association Avere, l'ensemble des véhicules hybrides et électriques totalise 6,76 % des immatriculations de voitures particulières neuves.

Pour l'instant, l'hybride simple représente une très large majorité des ventes, avec 4,96 % de part de marché, soit 57 873 voitures. Évidemment, c'est Toyota et Lexus qui tirent vers le haut ce secteur. Les dernières nouveautés de Toyota réalisent d'ailleurs 100 % de leurs ventes en hybride, y compris le C-HR, qui n'existe plus en essence classique. Plus de 9 000 unités du SUV ont été livrées. La nouvelle Corolla a un début correct, avec 3 222 exemplaires.

L'hybride rechargeable fait quasiment du sur place, avec 0,68 % de part de marché, contre 0,60 % au premier semestre 2018. Le modèle le plus vendu chez les plug-in est le Mitsubishi Outlander, avec 1 496 unités. Il devance le Range Rover hybride (1 115) et le Volvo XC60 (994).

Le marché de l'hybride rechargeable a été perturbé par l'arrêt de modèles lors du passage à la norme WLTP, notamment au sein du groupe Volkswagen. Il devrait enfin exploser avec le début des livraisons des modèles de PSA à la rentrée (DS7 Crossback, Peugeot 3008, 508), le retour de la Passat GTE et le lancement de la Volvo XC40 Twin Engine.

Du côté de l'électrique, il y a un beau frémissement ! La part de marché au premier semestre a été de 1,80 %, contre 1,21 % en 2018. En volume, on est passé de 14 381 à 21 007 modèles, soit une hausse de 46 % ! La reine reste sans surprise la Renault Zoé, avec 8 877 immatriculations, soit plus de quatre ventes sur dix. La Zoé est en 35e position du classement général des modèles.

Le deuxième véhicule électrique le plus vendu est une nouveauté : c'est la Tesla Model 3, avec déjà 3 223 immatriculations. L'américaine démarre fort, Tesla ayant de nombreuses commandes à honorer. Elle fait ainsi mieux que la Nissan Leaf, dont 1 972 exemplaires ont été écoulés. La japonaise sera boostée dans quelques semaines avec les livraisons de la variante à grosse batterie.

La Zoé devrait aussi continuer son ascension grâce à son gros restylage. Elle finira l'année tranquillement, car ses nouvelles rivales (Peugeot e-208, Opel Corsa-e, Mini Cooper SE, Honda e...) n'arriveront sur nos routes qu'en 2020.