BMW : la F 850 GS Adventure est homologuée.

Le sésame administratif est acquis si bien que celle qui veut arpenter la piste s’ouvre la route commerciale. Des protections plus nombreuses, une bagagerie qui confirme sa vocation de baroudeuse, tout y est pour une moto dont le cœur est un bicylindre parallèle de 853 cm3, refroidi à l'eau, développant 95 ch à 8 250 tr/min et produisant 83 Nm de couple à 6 000 tr/min.

La F850GS de base pesant 229 kg, il y a fort à parier que l'Adventure, avec tout son barda, pèsera un peu plus. On rappellera que la machine est équipée de l'appel d'urgence intelligent – également connu sous le nom d'eCall : dans les cas sérieux, le pilote déclenche le système fixé aux poignées par simple pression d'un bouton afin d’obtenir de l'aide. En fonction de la situation, l'eCall se lance automatiquement et permet une intervention plus rapide des services de secours – où que vous soyez… L’aventure oui, mais en toute sérénité quand même !

Il restera à déterminer les tarifs de l'aventurière qui ne devrait pas dépareiller avec ses devancières.