Circulation inter-files : l'expérimentation est prolongée

C’était l’une des interrogations de cette rentrée.

En place depuis le 2 août 2021, la circulation inter-files est autorisée à titre expérimental dans 21 départements (Bouches-du-Rhône, Haute-Garonne, Gironde, Hérault, Isère, Loire-Atlantique, Nord, Rhône, Var, Alpes-Maritimes, Drôme, Vaucluse, Pyrénées-Orientales, Paris, Hauts-de-Seine, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne, Seine-et-Marne, Yvelines, Essonne et Val-d’Oise), pour les deux-roues et trois-roues motorisés circulant sur les autoroutes et les voies rapides, lorsque le trafic y est dense.

Le Gouvernement a publié ce 11 septembre un nouvel arrêté officialisant la prolongation de l’expérimentation jusqu’au 31 décembre 2024. Un délai supplémentaire permettant de légaliser cette pratique avant le rapport final d’évaluation du centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (CEREMA) qui sera publié ensuite.

L'interfile reste autorisée, sous conditions

Pour ce qui est des conditions qui permettent aux motos et scooters de circuler entre deux files de véhicules, elles restent inchangées :

• la pratique est autorisée sur les autoroutes et les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central et dotées d’au moins deux voies chacune, où la vitesse maximale autorisée est supérieure ou égale à 70 km/h
• la circulation entre les files de véhicules à l’arrêt ou roulant à une vitesse très réduite se pratique sur les deux voies, ayant le même sens de circulation, les plus à gauche d’une chaussée
• l’espace latéral entre les véhicules circulant sur les deux voies les plus à gauche d’une chaussée doit être suffisant
• la circulation inter-files se pratique à une vitesse de 50 km/h au maximum, avec un différentiel de 30 km/h par rapport aux autres véhicules
• aucune des voies de circulation sur la chaussée n’est en travaux ou couverte de neige ou de verglas
• avant de circuler en inter-files, le conducteur avertit de son intention les autres usagers
• les deux ou trois-roues motorisés ne doivent pas forcer le passage
• il est interdit à un véhicule en inter-files de dépasser un autre véhicule en inter-files
• lorsque le trafic se fluidifie et que les véhicules circulent à plus de 50 km/h sur au moins une des deux files, les deux ou trois-roues motorisés doivent reprendre leur place dans les voies

Une expérimentation que l’on espère positive afin de voir cette pratique, déjà largement répandue, devenir officiellement autorisée.

Crédits photo : Thibaud MORITZ/MaxPPP