Par §a l722tX
on critique souvent leur politique pour une fois qu'ils font bien on peut le porter à leur crédit
en revanche pour 45
(Actu de l'éco #71) Renault investit à Douai...
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Par §a l722tX
on critique souvent leur politique pour une fois qu'ils font bien on peut le porter à leur crédit
en revanche pour 45
Par §a l722tX
en revanche pour 45 à leur place je ma raamenerais pas trop il risque de salir leur image
Par Anonyme
Que les héritiers aient raisons ou pas dans leur demande, ce n'est même pas la question : on ne peut pas leur donner raison, sinon il va falloir que l'état leur rembourse le préjudice ...
Avec la valorisation de renault aujourd'hui, ça fait juste 9 Milliards à leur rembourser ... une paille !
Par Anonyme
Yes indeed
Par Anonyme
Et certains oublient que Volkswagen c'est bien plus pire que Renault: cette marque a été créé par un moustachu.
Alors ça me fait bien rire qu'il y est des juifs qui conduisent ça
Par THUNDERSTRUCK
cool çà fait du taf pour les 6-2 et 5-9.
Par Anonyme
Bonne initiative de Renault. Cette usine produira t elle des modèles Nissan pour l'Europe?
Par Anonyme
Non, seulement des modèles Renault. Mais il s'agit quand même des principaux monospaces de la gamme (l'Espace IV et le Scénic restent leaders de leurs segments) ainsi que de la familiale (future Laguna ?), et on peut espérer un autre modèle (une familiale pour succéder à la Safrane ?). Sans compter la Mégane Cabriolet. A quand un SUV pour pimenter le tout ? ^^
Par Anonyme
Et voilà, lorsqu'il s'agit de quelque chose de positif concernant Renault, il n'y a quasi aucun commentaire.. On reconnait bien la mentalité d'un certain nombre..
Par Anonyme
Renault investit à Douai c'est très bien de le dire mais renault qui construit une nouvelle usine à Tanger au Maroc là vous ne le dites pas !!!
Bravo la propagande !
Par Anonyme
Renault va investir 420 millions d’euros pour déplacer l' outillage de Sandouville à son usine de Douai.Ou est la valeur ajoutée?
Par Anonyme
la valeur ajouté est de rassembler les productions, moins de transport de piéce, les outils de presse au même endroit pour plusieurs véhicule, des impots moins cher à douai, plusieurs véhicules qui passent sur les mêmes ligne, moins de cout energétique .......
Par Anonyme
Renault compte sur ces annonces pour mieux faire accepter sa stratégie globale qui vise à produire "au plus près des marchés". Craignant que cette politique d'internationalisation ne se fasse au détriment du plan de charge de ses usines françaises, le gouvernement l'avait placé sous surveillance l'an passé.
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