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Commentaires - Autocar conseille la conversion usine de BVM pour l'Aston Martin Vanquish

Marius Guérin

Autocar conseille la conversion usine de BVM pour l'Aston Martin Vanquish

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Par Anonyme

Moi voyez vous, j'aurais quelques suggestions à propos de cette voiture, qui pourraient bien faire en sorte d'ouvrir un nouveau marché pour la vente de ce modèle, aux gens ordinaires une fois modifié correctement.. Premièrement, pour des raisons évidentes de pollution, de préservation des ressources naturelles, et de prix à la pompe, le moteur V12 devrait très vite être remplacé, par un moteur V6, ou un moteur électrique, ce qui au passage, permetterait d'avancer l'habitacle de plusieurs centimètres, afin de pouvoir la transformer non seulement en une quatre places, mais aussi du même coup, d'en faire une "hatch-back", en allongeant l'habitacle vers l'arrière, ce qui la rendrait beaucoup plus pratique, et économique aux yeux du grand public.. Les moteurs de grande puissance, c'est bon pour les circuits fermés.. Dans la réalité, les contraventions pleuvent, dès que l'on dépasse les 40, ou 50 Kh, dans la plupart des villes du monde de nos jours.. Je suggèrerais aussi. de faire disparaître la ligne en angle, et en saillie, située près des portes, sur les ailes arrière. Ça casse littéralement la fluidité de l'ensemble du design de la carosserie, et je récupèrerais de l'espace, en faisant les coins arrières moins arrondis, et un habitacle pleine largeur jusqu'à l'arrière.. Côté esthétique, je suggère de grossir de quelques centimètres l'emblême des ailes de la compagnie Aston Martin, qui est appliqué sur l'avant du capot, et aussi à l'arrière de la voiture, histoire de le mettre encore plus en valeur, puisqu'il contribue à donner du style à l'ensemble.. Il faudrait aussi la doter de jantes pleines, et profondes, genre magnésium plus classiques de 14", ou 15", afin de pouvoir l'équiper de pneus à semelles plus hautes, et plus larges (voir le film "The Car" pour avoir une idée du genre de modèle de roue, auquel je fais allusion.. Finalement, il faudrait conserver l'apparence des compte-tours, lettrés de couleur pourpre sur fond blanc, avec le centre de l'aiguille chromé, tout comme la bague de pourtour, avec des lentilles sans reflets.. Il faudrait à mon avis faire les lignes, et les letrre, ou chiffres légèrement plus larges, afin de les rendre plus visibles surtout le jour.. Faites cela, et faites, que le prix soit abordable, et vous n'allez pas en revenir, et les clients non plus d'ailleurs!!.... Conclusion, lorsque vous conçevez de puissantes voitures de luxe, songez aussi à les adapter, afin de les rendre pratiques, et accessibles aux gens, qui ont des revenus beaucoup plus modestes, et qui représentent une clientèle, ou un "marché" beaucoup plus large.. Ainsi, les puissantes voitures de luxe resteront toujour "une classe à part", destinée à une clientèle aisée, mais restreinte, mais n'empêchera pas les gens ordinaire, d'avoir accès au style, et au design des génies de la carosserie.. Maintenant, appliquez cette recette aux Lamborghini, Ferrari, Bentley, BMW, Maserati, et beaucoup d'autre encore, et je peux vous garantir, qu'aucune de ces compagnies ne connaîtra plus le chômage, ou les ralentissement de production... Signé: L'autre Clientèle.

 

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