Commentaires - BMW: du WTCC au GT?

'Tain, ils ont gagné tous les 4 derniers titres ETCC/WTCC, qu'est-ce qu'ils veulent de plus ces enfoirés de Bavarois? Seat a aussi le droit de gagner non?

non seat n'a pas le droit de gagner avec des mazoutkipu

Exactement réglement foireux qui avantage le mazout, comme au Mans d'ailleurs, moi je verrais bien BMW en DTM, ça ferait mal                                                                                      Créez votre brute, c'est fun et ça défoule >>>

Si SEAT ne peut pas gagner en Diesel, alors la FIA n'avait qu'à pas l'autoriser. C'est aussi simple que ça ! En plus, le système des brides/handicap nivelle ce championnat => la preuve, double victoire BMW lors de la dernière manche.

A moins que BMW ne considère que ses adversaires actuels en WTCC, n'aient pas le standing de la marque à l'étoile. Il serait plus glorieux de courir en DTM contre BMW et AUDI - marques premuim - que contre Seat marque populaire, Daewoo euh pardon Chevrolet... Et si c'était une bonne raison ? ( Comme il en serait peut-être de même si Citroen arrivant en DTM remportait le championnat à la barbe de ces derniers. D'ou un réglement favorisant les constructeurs Premium allemands)  Car si BMW  qui est on peut le dire honnêtement le meilleur motoriste ( essence et à moindre degré diesel) du monde se lançait dans le Diesel en compétition, Seat se trouverait  largué très très rapidement. Ce qui fait la force de Seat (comme Audi en enduranceà c'est qu'il profite d'une fédération incapable de crééer un réglement proposant une véritable équivalence Essence / diesel. Le marché des constructreurs Dieseliste pouvant accéder à la compétition automobile par ce biais attire bien des convoitises pour les organisateurs  de compétitions automobiles....Les legislateurs sont largués par la capacité de réaction des ingénieurs motoristes des constructeurs engagés en compétion avec des moteurs diesel. Dans le genre, Audi a magnifiquement bluffé les fédérations en offrant des performances modestes aux observateurs de la fédé. Résultat en course, les performances réalisées étaient aux antipodes de celles initialement observées. Ce qui ne pourrait durer, et freine l'engagement de ces grands constructeurs sur l'engagement de gros budget à long terme. Et si cette frilosité perdurait, pourquoi ne verrait-on pas les fédérations lorgner de nouveau vers le moteur essence prétextant le downising techonolgie des 10 prochaines années. Moteur essence et turbocompressé, l'histoire se renouvelle..                  

la bmw m3 gt2 est tous simplement un voiture competion/client, comme les f430 gt2 et les porsches. elle est prevu pour l'alms. sinon la mini elle pourait participer au wtcc ?