Par Anonyme
Pfff, ils veulent battre Land Rover ou quoi ? C'est quoi cette folie du 4X4 ?
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Par Anonyme
Pfff, ils veulent battre Land Rover ou quoi ? C'est quoi cette folie du 4X4 ?
Par Anonyme
C la loi de l'offre et de la demande tout simplement ! Le X6 est vraiment trop haut de gamme, et il parait que y'a des acheteurs pour des SUV-coupé dans des tarifs plus "normaux".
Par §Oli427Om
Le problème c'est que Land Rover s'en tape de béhème entre un pseudo 4 X 4 sur chassis berline réhaussé et un véhicule nettement dédié aux franchissements il y a un gouffre
Par §the014eM
Le problème c'est que tu n'as rien compris.Certes, comme tu le dis, les BM et les Land sont différents dans la conception, mais combien de clients des 2 marques (tous modèles confondus) les emmènent effectivement en franchissement , ou ne serait-ce qu'en off-road sur chemin de terre?Très peu...
Par Anonyme
juste qu'ils ne reprennent pas ces phares de X3 qu'ils ont cherché je ne sais pas où, ca devrait le faire
Par Anonyme
à titre d'info, les X6 et X5 ont des châssis communs mais distincts pas celui d'une berline surélevées comme le pense certains. Autant Land n'a pas sont pareil en off-road et franchissement autant un X6 a une tenue de route que bon nombre (et pas des moindres) de berlines peuvent lui envier... 2 véhicules 2 philosophies
Par Anonyme
Tu parles c est la meme philosophie un pachyderme qui n ira jamais dans un chemin boueux(vous prenez un 4*4 a 60 000 euros vous pour ca?).Ca donne l impression d écraser les autres et d etre intouchable en cas d accident et d etre celui qui s en fout des autres(plus gros,plus de place a garer,consomme + ...alors qu une berline pour le meme usage fait tout mieux).
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