Liste de smileys
Par Anonyme
c'est possible que le moteur de la future citroen GT soit 2 de ces moteurs ?
Commentaires - Citroën C5 et C6: le nouveau V6 3.0 HDi de 243 ch arrive!
Citroën C5 et C6: le nouveau V6 3.0 HDi de 243 ch arrive!
Déposer un commentaire
Par Anonyme
Le prix en NL a toujours été beaucoup plus important qu'ailleurs. Le prix ailleurs, FR, BE, DE sera certainement plutôt de l'ordre de 38-40k€ pour la C5 II Berline
Par Anonyme
Et pour l'essence, toujours pas de moteur THP (BMW) ??
Par Anonyme
76 000 euros la c6 et 50 000 la c5.pour le meme prix allez chez audi ou bmw ou ailleurs.faut arreter .
Par Anonyme
Le couple reste faible pour un tel moteur; Vu le poids des voitures françaises actuelles, les performances resteront en retrait des allemandes.
Par Anonyme
Because la boite de vitesse ne tient pas plus (que les 450 Nm)!!!
Par Anonyme
Citroën conforte sa volonté de devenir le meilleur constructeur français et donc le plus cher...
Par Anonyme
Citroën conforte sa volonté de devenir le meilleur constructeur français et donc le plus cher...
Par Anonyme
Les prix sont déja sur les sites de citroën Allemagne et Belgique. Il n'y a que trés peu d'augmentation par rapport à l'ancien V6 HDI. En Hollande les taxes sont trés trés...élévées et donc les prix indiqués ne peuvent qu'induire en erreur!!!
Par Anonyme
D'après l'essai des Jag' par le moniteur automobile, l'évolution du moteur semble très réussie ! Dommage (au moins pour la C6) qu'ils ne proposent pas la version "S" avec 275ch et 500nm.
Par Anonyme
arf toujours pas de news de l'evolution a 3.3L/250cv du v6 , entrapercu sur differnets forums?:confused: parceque le diesel oui, mais bon y'en a un peu marre quand même. idem pour l'arrivée des thp 150/175 ? faudrait pas que psa nous fasse un gamme tout diesel sur la c5 et c6 comme pour les 607 et 407 coupé.. ca ferai un peu tache:roll:
Par Anonyme
j'attends encore 6 mois pour la C5 tourer THP stop&start (je rêve ? pourtant PSA a tout depuis longtemps !.:dodo: ) VW ne me lache pas depuis que j'ai essayé la passat SW TSI, et dans 6 mois je change de voiture quoi qu'il arrive..
Par Anonyme
40'000€ ça parait hyper cher! Quand on peut négocier pour le meme prix une Q5 avec également V6 mazout 3L.....
Par Anonyme
Il y a une erreur sur les prix indique dand l'article, ils sont beaucoup trop eleve par rapport a la realite!!!!
Par Anonyme
APPRENEZ A LIRE, IL S'AGIT DES PRIX HOLLANDAIS plus élevé que les prix français. @14:41 remarque totalement ridicule, on parle d'une berline, tu nous parles d'un 4X4 !! de plus l'audi coûte 50000E et n'est pas aussi bien équiper (problème allemand).
Par Anonyme
Autant pour moi, j'avais pas vu que c'etait les tarifs hollandais
Par Anonyme
243ch et 7.4l aux 100, les motoristes français feraient bien de s'inspirer des allemands
Par Anonyme
@19:46 Mercedes classe C 7,6L. Audi, 7,6L pour l'audi A5 quand a BMW, ils n'ont pas de boîte auto dans cette config. DONC CITROEN N'A PAS DE LECON A RECEVOIR !
Par Anonyme
Je vais enfin revenir chez Citroen après avoir eu 5 BMW, 3x 525 tds, et 2 530d. Surement sur C5, la C6 est trop "spéciale" même si elle a de la classe (comme X6 chez BM)
Par Anonyme
Et puis ce moteur a été conçu par ford, donc rien à voir avec les ingénieurs français...
Par Anonyme
C'est Jaguar et pas Ford qui a développé ce moteur
Par Anonyme
L'Audi A6 a pris un sacré coup de vieux, la Classe E qui vient de sortir a un style déjà daté... Il ne vous reste plus que BMW pour vous démarquer ! (Faut le dire vite, parce que quand on découvre leur Série 5 GT:roi:... Enfin j'me comprend ! ). En résumé c'est le début de la fin pour les allemands. Un indice : DS3 DS4 DS5
Par Anonyme
la fin des allemandes :fresh: quand la terre cessera la ce sera la fin pour elles!! mort de rires.. ca y'est enfin un moteur proche des 250ch apres renault et sa laguna gt bon en diesel c'est deja ca allez encore 80ch a 90ch en diesel (745D E420CDI 4.2 TDI) et vous pourez vraiment nous faire un peu peur mais vite fait hein pas dans 10 ans
Par Anonyme
J'ai l'ai commandé cette C5 avec petit moteur essence :sol: je la receptionne en decembre pour 27000 euros !!! ( Perso j'ai pas les moyens de rouler au diesel car beaucoup trop cher à l'entretien aprés la fin de la garantie... :bah: :coucou:
Par Anonyme
Certe mister gun's mais le Q5 est d'un tout autre standing et coté finition, la c6,il faut bien l'avouer ne fait pas le poids, voir pale figure face au Q5.Et au passage,je te signale que le Q5 3.0l tdi 240 chevaux débute précisément à 49030euros en finition ambiente(fap).Et je te l'accorde, l'équipement est plus pingre dans l'Audi.Mais si l'ont fait un rapport qualité/prix/agrément/Image. Je pense honnetement que le Q5 est un meilleur investissement. Après tout est question de gout.
Par Anonyme
Comme d'habitude, un poil en retard question motorisation. Néamoins il faut pas se voiler la face, ce genre de berline HDG représente très peu de vente, les constructeurs français font leurs bénéfs sur des motorisations bas/milieu de gamme en France , vu les innombrables radars (dans les feux tricolores, bientôt dans les RP non ? lol) polluants les routes, la sécurité est de mise...:areuh: Loi du marché, bénéfices, législation balabla... un frein au plaisir.
