Commentaires - Citroen DS3-R ou Racing : c'est probablement elle

Je taillais les voitures francaises a vraiment détesté les voitures francaises :jap:mais là rien a dire elle est magnifique :love:. Là désolé pour les pro Allemands comme moi , mais celui qui dit que c'est de la merde est vraiment de mauvaise foi, j'avoue que la ils ont fait fort et je suis obligé de le dire Bravo...

De rien ! A noté en plus des amortisseurs Bos : Etriers 4 pistons et disques spécifiques (ALCON : Fournisseur produit Citroën Racing). CA VA ETRE RACING !!

26.000 euros c'est un peu cher, presque le prix d'une megane RS :bah: mais wait and see sa pourrais etre un bonne surprise :miam:

SgtFirewall revoit tes classique ... la concurente direct (Clio 3 RS en finition Luxe) coute déjà 27200€ ;)

:bien: C'est une bombe, cette DS3. Magnifiquement dessinée, Citroën semble prêt à la motoriser correctement. Les versions THP semblent déjà réussies alors vivement toutes les versions survitaminées. Cette petite semble promise à de fameuses déclinaisons.

Pour avoir la puissance totale, il suffira simplement de reprogramé le CPU et hop 211Ch. J'adore l'idée des jantes qui reprenne la couleur du toit. Dommage que pour l'instant, seul l'intérieur de la jante (logo) prenne cette couleur (jante couleur toit et centre avec logo couleur carrosserie serait le top). Les feux avant et arrière un peu plus noir aussi serait de bon gout, et que cette DS3 R ne soit pas une série limité... Mais elle est déjà superbe comme ça en tout cas.

design très joli, mais comme couleurs horribles ils ont pas trouvé mieux ???

Elle est vaiment Racing, je ne pensais pas qu'ils iraient si loin niveau liaison au sol et freinage avec des éléments BOS et ALCON. J'espère que ce sera une ésition pas trop limitée, pour qu'on en voie sur nos routes ! En tout cas j'ai hâte d'en voir une en vai ...

Mise à part les élargisseur d'aile en plastique et la couleur assez flash, il n'y a pas beaucoup de différence avec la DS3 normale... en somme c'est une mini couper S avec les chevrons de citroën... Vraiment déçu...

10:29@juste avec 50cv de plus que la THP 150, des voies élargies, des nouveaux freins et des nouveaux amortisseurs. Il faut lire un peu!!! Et en plus, on n'a aucune info sur ,l'équipement intérieur mais qu'il devrait être supérieur à la version haute officiel. Car pour rappel, pour le moment il ne s'agit que de fuite et non d'info officiel!!

@11:13 vu le tableau qui accompagne les deux photos ça semble persque officiel quand même ... Ensuite pour les difféences :   Voies AV et AR élargies de 30mm   Assiette abaissée de 15mm   SUSPENSIONS : Avant : -Amortisseurs et lois spécifiques (BOS : Fournisseur produit Citroën Racing) -Combiné spécifique – abaissement de la hauteur de caisse 15mm -Ressorts spécifiques avec raideur augmenté Arrière : -Amortisseurs et lois spécifiques (BOS : Fournisseur produit Citroën Racing) -Combiné ressort / amortisseur spécifiques – abaissement de la hauteur de caisse 15mm - Ressorts spécifiques avec raideur augmenté   LIAISON AU SOL : DIRECTION : - Cartographie loi d’assistance modifiée et adaptée aux jantes 18’’ et à une conduite dynamique   FREINAGE : Avant : Etriers 4 pistons et disques spécifiques (ALCON : Fournisseur produit Citroën Racing) Arrière : Disque série modifié (percé) ESP :  cartographie spécifique/ fonctionnement restant déconnectable   Moteur: Paramètres: -Puissance maxi: 200 ch -Couple maxi : 275 Nm   Freinage: Paramètres: -Performances améliorées (attaque et rayon d’action à l’AV) -Augmentation de l’endurance  -Précision de dosage par l’augmentation de la rigidité ABS: -Efficacité dans les conditions extrêmes 6.8sec au 0 à 100 26.9sec aux 1000 mètres Donc pour 10:29 quand on sait pas mieux vaut se taie que de raconter des anneries ... mais forcément BOS et ALCON ça doit pas te parler à toi avec ta Golf III Gt TDi 110 tuning ...

@11:13 vu le tableau qui accompagne les deux photos ça semble persque officiel quand même ... Ensuite pour les difféences :   Voies AV et AR élargies de 30mm   Assiette abaissée de 15mm   SUSPENSIONS : Avant : -Amortisseurs et lois spécifiques (BOS : Fournisseur produit Citroën Racing) -Combiné spécifique – abaissement de la hauteur de caisse 15mm -Ressorts spécifiques avec raideur augmenté Arrière : -Amortisseurs et lois spécifiques (BOS : Fournisseur produit Citroën Racing) -Combiné ressort / amortisseur spécifiques – abaissement de la hauteur de caisse 15mm - Ressorts spécifiques avec raideur augmenté   LIAISON AU SOL : DIRECTION : - Cartographie loi d’assistance modifiée et adaptée aux jantes 18’’ et à une conduite dynamique   FREINAGE : Avant : Etriers 4 pistons et disques spécifiques (ALCON : Fournisseur produit Citroën Racing) Arrière : Disque série modifié (percé) ESP :  cartographie spécifique/ fonctionnement restant déconnectable   Moteur: Paramètres: -Puissance maxi: 200 ch -Couple maxi : 275 Nm   Freinage: Paramètres: -Performances améliorées (attaque et rayon d’action à l’AV) -Augmentation de l’endurance  -Précision de dosage par l’augmentation de la rigidité ABS: -Efficacité dans les conditions extrêmes 6.8sec au 0 à 100 26.9sec aux 1000 mètres Donc pour 10:29 quand on sait pas mieux vaut se taie que de raconter des anneries ... mais forcément BOS et ALCON ça doit pas te parler à toi avec ta Golf III Gt TDi 110 tuning ...

Superbe en noir et orange!!!!!

DS3Spirit rassure toi je n'ai pas besoin de revivisé mes classics... , la clio RS est a partir de 22450€ et la megane RS a partir de 26950€... puis ok la "Clio 3 RS en finition Luxe" ou full option coute 26240€ (voir configutateur renault) mais les 26000€ de la DS3-R c'est le prix annoncé pas le prix d'une full option :bah:

@SgtFirewall T'es gentil mais la version de base de la clio coute 24100€ a moins que tu ne sois pas français ! mais non tu es belge ! ça explique tout donc le prix de 26000€ n'est pas pour toi mais il sera plutot de 24000€

tans mieux pour moi alors :cubitus:

 Je rappelle que la gamme DS de Citroën est une gamme Prenium, donc plus cher que les concurrents d'une gamme classique. La concurrente directe serai la Cooper JCW, pas une Clio RS.

J'aime cette caisse Je ne penssais pas que citroën irais aussi loin dans la modif entre une THP 150 et cette DS3 R. Cool!! enfin une sportive de chez citron qui va envoyer J'achète!!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=s0DElY9mogk Vidéo de la DS3R :)