Commentaires - Commission européenne : le constructeur pénalisé s'il n'atteint pas une moyenne globale de 130 g de CO2/km dès 2012

Dans la situation actuelle et qui va s'empirer, installer une taxe contre la pollution, c'est humain.

j'en étais sur que l'écologie aurait bon dos et serait une affaire de business :hum:

Certaines personnes, organismes, pays expliquent les dangers du réchauffement de la planète, les incrédules nient l'évidence.

Certaines personnes, organismes, pays expliquent les dangers du réchauffement de la planète, les incrédules nient l'évidence. posté par - 2007-12-19@22:37 Ne serait pas le contraire l'opinion globale defend l'hypothese du rechauffement climatique (note bien le mot hypothese), tandis que les personnes un peu curieuse se posent les questions de savoir si cette inquietude est justifie . Resultat pas tant que ca y a 40 ans on s inquietait d'un refroidissement global de la planete ... Quelle credibilite c'est climatologue qui ne savent meme pas predire un modele climatique a 2 jours :ange: Mais bon eco-business est plus important, on peut generer du fric assez facile avec tous les pigeons qui acceptent n'importe quoi

C'est clair, et puis s'ils veulent vraiment limiter la pollution, ils font de vraies lois et point barre, pas des taxes à payer pour limiter rien du tout. Depuis que les politiques et les industriels ont vu que l'écologie n'allait pas les pénaliser financièrement, bien au contraire, c'est vraiment du grand n'importe quoi... le vrai problème,c la surpopulation mondiale mais comme l'économie est plutot basé sur l'accroissement de celle-ci

je ne reviendrais pas sur les incredules qui sont sans doute les memes que ceux qui etaient capable de jurer que le tabagisme ou l amiante n'etaient pas cancerigenes.... ce qui m interresse, c est une autre info entendu au JT, par laquelle on apprend que les constructeurs seraient autorisés à s'allier pour former des conglomerats. cette nouvelle penalité s'appliquerait aux conglomerats. les constructeurs les moins "vertueux", comme les fabriquants de grosses sportives allemandes, s allieraient avec les constructeurs "vertueux", comme les fabriquants d hybrides ou de petites citadines diesel, contre de "petits arangements", comme cela les moyennes seraient en dessous du seuil. il n y aurait donc pas de penalité, et rien ne changerait. a moins que la version optimiste soit: les constructeurs vertueux seraient recompensés de leur efforts, et cela orienterait le systeme economique vers un cercle vertueux, et non vicieux comme jusqu a aujourd hui.... tout depend du niveau de rejet moyen imposé, qui devrait etre revu à la baisse tous les ans pour une efficacité réelle.