Commentaires - De mieux en mieux : 7.29 mn pour la Nissan GT-R sur le Ring' !

Tention ça va troller sévère ici...:roll:

+1 avec Jules :lol: Je sent qu'on va bien rire

Mais ou va t'elle s'arreter !! Cette voiture est extraordinaire, elle arrive a tenir tete a des autos comme la porsche 997 gt2 ( 7:31) et la carrera gt ( 7:28). La c'est sur que le rapport prix/performances est vraiment imbatable !! Super voiture pour le circuit !! Mon site : sportcarclub.over-blog.com/

Je n'y crois pas une seconde, en tout cas méfiez-vous des chronos annoncés par Nissan.

Oulà j'entends venir les porschistes au galop... Ce chrono est tout simplement dément, encore plus pour un gros coupé 4 places. Décidément les ingénieurs Nissan sont vraiment excellents, la Skyline a été développée pour ce circuit et en est vraiment la reine... ce qui n'est que plus méritoire, vu qu'il est le plus difficile au monde. Enfin on attend une vidéo à l'appui, pour prouver les dires et casser dans l'élan les échos de mauvaise foi que j'entends portés par le vent. (je suis en forme ce soir. :ddr:) Dans ce cas on peut être presque effrayé par les chronos que va sortir la V-spec, elle pourrait mettre tout le monde au tapis.

En se qui me concerne ma commande est partie le 2 avril mais aussi que j'ai jamais douté  que le premier chronos serait amélioré un moment ou un autre. Un chronos fait dans des condition humide appel un meilleurs.  Pour moi la GTR est à la premier place à présent je rappel que c'est Zonda R qui à fait le chronos de 7.27 Monsieur Denis Adams pas la Zonda F. De plus c'est seulement un proto qui n'est pas encore produit de serie puisque Pagani n'a pas trouvé les dix pigeons prêts a débourser 1.2 millions roros, donc son avenir n'est pas encore assuré. On peux s'acheter combien de GTR avec cette somme déjà je ne sais pas compter au delà de 80000 euros?

Y'a un truc qui cloche, y'a un moment où les lois de la physique font qu'il est impossible de tourner aussi vite avec une caisse de 500ch pour 1750 kg. Les ingés de chez Nissan annoncent qu'ils sont déçus de ne pas descendre sous les 7'30 et comme par hasard ils sortent 7'29. Un joli coup de pub, pour moi.

GTR : simply the best! :D

j'adore la gtr mais j'ai du mal a y croire . Dans gran tourismo 5 prologue une corvette est plus rapide sur circuit . D'accord c'est un jeu mais c'est une simulation qd meme.

 Je reste sceptique. Et je ne suis pas Porschiste pour autant.

Y'a un truc qui cloche, y'a un moment où les lois de la physique font qu'il est impossible de tourner aussi vite avec une caisse de 500ch pour 1750 kg. Les ingés de chez Nissan annoncent qu'ils sont déçus de ne pas descendre sous les 7'30 et comme par hasard ils sortent 7'29. Un joli coup de pub, pour moi. totalement d'accord avec toi !

Dans Gran turismo 5 Prologue la GT-R est plus rapide sur un tour de circuit que la F430, R8, Z06, F599, SRT10... Bien sur si tu roules sur le daytona ovale la Z06 avance plus vite, mais la GT-R est diaboliquement efficace en terme de tenu de route... D'ailleurs la Z06 a unte tenue de route peu rassurante et pas très stable à haute vitesse dans une courbe, avec peu d'appuis aéro elle a tendance a chasser de l'arriere, ce qui fait perde du temps au tour... Je parle en tant que joueur de GT5 prologue :sol:

Je ne doute pas une seule seconde que la GTR soit une voiture terriblement efficace, mais je pense que Nissan vante un peu, même beaucoup les mérites de son icône. 

Yeah! :sol: Maintenant, imaginez de quoi sera capable la v-Spec! :peur:

Je pense que les versions des GT-R qui tournent sur le Ring sont loin des 480 cvs annoncés par Nissan. Il y avait des rumeurs affirmant que les voitures de série avaient été mesurées à 520 cvs d'origine... 

@ JoAk: ça changerait quoi? Le prix est quand même de 72000euros, que ce soit 480 ou 520...et si sur les papiers il est marqué 480, on paye les taxes pour une voiture de cette puissance, y'a pas à se plaindre...:D

@23:42 : alors là, entièrement d'accord avec toi! :D

ben moi j'ai tapé un 6,55 min sur le nurburgring avec une m3 e36.... sur forza 2, et alors je la brule cette brele!!!! MDR......

:ptdr:Et la marmotte, elle met le chocolat dans le papier d'alu ... mdr! Y a des lourds, j'vous jure!

les 480chevaux annoncé sont faux elle tape + de 520 sur banc a l arret donc encore plus en marche . on parle meme pas des reglages suspensions qui sont fait pour leur test. la 997tt n est clairement pas faite pour la piste il vaudrait mieux comparer a la 997gt2.

 c'est clair que dans gran tourismo 5 prolo  la gtr est plus agile sur un circuit avec pas mal de virage.  Pourtant j'ai eu du mal a faire mieux que la corvette sur le suzuka circuit east  (  55"080  qui dit mieux hihiih) . Elle est fort typé propulsion je trouve . Par contre l'evo x est une pure merveille tres facile a conduire elle ne bronche jamais

Croire ça sans que ça ai été réalisé par un organisme tout à fait neutre sans réglages, je pense que ce serait un peu comme croire que la conso annoncée par les constructeur est toujours la même que celle qu'on fait nous même...

Vrai ou faux, ça reste une voiture d'exception pour 80.000 €. Après, y'a la concurrence de la Z06, RS4, M3... Dur dur d'avoir le choix.

La GTR vient de subir sa première évolution au niveau des réglages de suspension avant même d'arriver en Europe c'est ça qui explique en partie ce nouveau chronos, cela prouve le potentiel énorme de cette voiture puisque avec seulement un nouveau réglage châssis ils gagnent près de 10 seconde. ces modifications ont étés anoncés au USA dans une conférence de presse par l'ingénieur en chef du projet GTR. Source autoblog.com

Même en restant fair-play et en admettant que la GTR est une belle Nissan, il faudra m'expliquer comment une voiture qui pèse 300 kilos de plus et fait 50 ch de moins qu'une GT2 sur le papier pourrait lui mettre la fessée sur son terrain de prédilection, avec LE patron du Nürb à son volant... Ca sonne un peu comme "la preuve, on le dit nous même que la GTR tourne en 7.29"... En termes d'accélération elle est bien en deça de ce que propose une GT2, et vu son poids et son freinage moins performant, je reste très perplexe, surtout que dans Best Motoring, à pilote égal, elle bat de peu la Turbo sur un tour de circuit, qui est en boîte Tiptronic de plus... Vive l'intox et les blaireaux pro-japs qui y croient...

Pour moi, jusqu'à preuve du contraire, je retiens 7:38 la GTR et 7:40 la Turbo.

Vous inquiètez pas le chnonos de 7. 38 vous vouliez pas le croire aussi je vous avez d'ailleurs dit qu'une vidéo allé arriver ce qui été fait, je pense que nissan va dévoiler cette vidéo 7.29 pour le salon de Paris et la c'est vos yeux que vous n'allez pas croire.

 C'est vrai que s'il y a une vidéo pour le prouver… certains admettront qu'ils l'auront dans le papayou, mais pour l'instant c'est pas le cas, je n'y crois pas. :nanana:

@JoAk : tu as raison et je te l'explique:bien::  au Japon les voitures sont limités en puissance (280ch) et pour cela entre autre Nissan même Toyota (avec la supra Mk IV), ont fait une double cartographie du calculateur de la Nissan skyline R34 GTR qui la limitait à 280ch mais au bout d’un certain nombre de km (environ 10000km d'après certains proprio qui ont remarqué sa), la seconde cartographie prend le relais pour que la Nissan puisse avoir la puissance que voulait préconisait Nissan (330ch) et cela m’étonnerai pas qu’il y ai sa sur la Nissan GTR  donc pour moi la Nissan GTR m'étonne pas qu'elle a pu faire ce temps =)

a ui et aussi confondé pas le monde virtuel et le monde réelle deux mondes bien différents et de plus aucun développeur de jeux ne peut actuellement, développer un jeux tiré du réel... il y a trop de paramètres à prendre compte dans la voiture à vous de chercher ces paramètres, (par ex: le réglage de temps d'ouverture et fermeture des soupapes qui peut changer, le type d'essence (octonane 95, 98,104 où la combustion est différente) etc...) 

bande de boulet !!! XD nissan a dit 480 ch au ROUE !!! peut etre que le moteur délivre 520 ch mais sa on sen tape mdr !!! mais je sait pas si je doit y croire ou pas ... je pensse que oui !! parce que si c'est faux,c'est pas un coup de pub qu'il va avoir... il risque gros si nissan ment !

Ya pas à dire, c'est un temps qui fait mal, trés mal, et Corvette et Porsches vont avoir du boulot. Perso j'attend avec impatience les rispostes de Lexus et Honda, la bataille GT-R Vs Supra Vs Nsx aura une descendance ... Honda powaaa :jap:. PS : Les pro-Porsches semblent bien avoir oublié qu'il ya quelques années encore, la R33 dominait le ring :wink:

C'est bien le Nürburgring, mais il ne faut pas se calquer que sur ça. Je suis sceptique.

Looool, jme marre :  " impossible de contester, l'info arrive directement de chez Nissan"...ça m'aurait étonné aussi tiens. Tu vois pas un probleme  justement??

Et on en reviens toujours au même !!! Tu peut trés bien avoir la fibre patriotique sans forcement etre un menteur (chose qui semble etre beaucoup reprochée par les détracteurs de Nissan), mais quand c'est Porsches qui annonce ce genre de chose (pour ne prendre que lui par le plus graaaaand des hasard), et bien là ya plus grand monde pour dénigrer ... c'est ce qu'on appel etre mauvaise langue :q

Superbe auto mais je prefere l'ancienne

On s'en fout de savoir si c'est 7.29 ou 7.30 ou 7.40: le résultat est sans appel: absolument aucune voiture ne peut rivaliser sans couter des dizaines (voire des centaines) de milliers d'euros de plus...

beaucoup de mauvaises langues et de discours pour rien...     J'vois pas pourquoi nissan risquerait de mentir alors que la réputation de la GTR n'est plus a faire...        c'est une voiture extraordinaire à un prix imbattable . Respect et puis c'est tout  

Pck vous croyez que la Nissan GTR est une voiture rentable? Vous pensez qu'ils ont réussi a developper une voiture a ce niveau technologique avec le budget d'une Logan??? Le prix ne veut rien dire, la diff entre la GTR et une porsche, c'est que la Porsche est l'une des voitures les plus rentables du monde, la GTR n'est qu'une vitrine qui est vendue a perte. Autant developper une Ferrari et la vendre a 70 000€, ça revient au même. Donc le prix de la nissan c'est juste un coup de pub. Il ne veut rien dire puisque les Porsche (vous tenez tant a les comparer...) sont des voitures a l'optique de rentabilité et la GTR juste une vitrine. De plus bientot on vous dira que la GTR a fait le tour du circuit en 2 min 40 et qu'en plus le pilote s'etait arrété pour pisser et manger un sandwich, vous prendriez ça pour argent comptant pck c'est Nissan qui l'a dit... et la marmotte met le chocolat...

Ben la marmotte elle évolue et elle met le chocolat dans du papier refermable :ange:. Ah bon je fais du HS ? Bon, ben la GT-R elle avait eut quelques réglages

Suce ta bite la GTR

la nissan GTR  est une voiture redoutable et possède des systèmes électroniques embarqué digne des formule 1 , il faut être minimum technicien supérieur auto bac+2 pour faire une révision et un diagnostic auto sur cette voiture , il n' y a d' ailleurs que cinq garages hautes performances  agrées NISSAN  en FRANCE  qui ont le droit de la commercialiser et de faire l' entretien de la GTR  , c'est pas le mécano du coin qui pourra toucher cette merveille de technologie( V6 BITURBO à haut régime, 4 roues motrices permanentes, boite 6 robotisé double embrayage, esp intégral,Cx aéro de 0.27un record, fond plat aérodynamique, OBD télémétrique centralisé), messieurs prenez en de la graine nissan GTR the best supercar in the world 2008 j' attends peut être la future honda NSX 2

Une bien belle bande de mickey... juger les performance d'une voiture par l'intermediaire d'un jeu vidéo, gégé. prendre pour argent comptant une vidéo... et qui vous dit que cette voiture qu'on voit en caméra embarqué n'est pas montée en slick? qui vous dit qu'on a pas refais les liaisons au sol? qui vous dis qu'on a pas gonflé le moteur? et encore qui vous dit que la vidéo n'est pas trafiquée? non parce que franchement, accelerer une vidéo de 10 secondes (ou je sais pas combien) sur une vidéo de 7min 40, qui véra la différence?