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Par Anonyme
Ca ne doit pas être évident de démarrer avec cet engin (sauf en descente ou en utilisant le mode électrique ?).
Quid de sa vitesse et de son autonomie en mode électrique ?
Commentaires - Découvrez le Sinclair X-1, le vélo couché à assistance électrique qui vous protège des intempéries
Découvrez le Sinclair X-1, le vélo couché à assistance électrique qui vous protège des intempéries
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Par Anonyme
Pour "05 Novembre 2010 à 17h05" : il n'y a pas de "mode électrique", ce n'est pas un VAE, l'assistance est automatique dès qu'on pédale et se coupe à une certaine vitesse (30 km/h de mémoire). Pour ce qui est de descendre, je pense que les concepteurs y ont pensé, un peu d'humilité ne fait pas de mal, peut-être une béquille. Par contre je trouve que l'eau peut facilement rentrer sur les cotés. Par contre je suis surpris pour la limite d'âge, je ne savais pas que les vélos était limités aux plus de 14 ans, ou alors sur route ? Est-ce à dire qu'un enfant de moins de 14 ans a le droit de faire du vélo sur le trottoir ?
Par Anonyme
la position est semi-couché:
perte de puissance par rapport à un vélo couché classique,
la posture est cassé.
cela est palpable sur des tricycles de transport en france.
alors en gros:
-mauvaise position pour pousser.
-seulement 190wat moteur.
-sur-poids(meme si carbone)
-surcout(carbone)
-perte de rendement:roue petite
En gros un vélo coucher classic deux roue ira plus vite meme sans moteur,coutera moins cher,sera moins fragile,piece plus facile à trouver...et pour la pluie de bon équipement suffit.
Exemple: un lynxx d'optima avec moteur pésera pas plus de 23kg et
sera peu encombrant!!!!dons on peu le mettre dans le salon.
plus économique...
Le sinclair n'est pas une solution économique et performante,
il s'adresse à des gens qui roule peu et veulent se passer d'une voiture
et qui on un certain budget...
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