Commentaires - Des portes en moins chez Peugeot !

C'est plutôt le RCZ qui ne sert à rien qu'ils auront du laisser dans le placard. C'est ridicule et à ne pas refaire.

Tu ne dirais pas ça si t'en avait conduit un

Tout à fait d'accord avec 23h19.

tout à fait d'accord avec 23h43

Peut-être que si PSA n'avait pas développé cette crotte de RCZ , il n'y aurai pas eu ce problème. Quitte à sacrifié un modèle autant fallait-il sortir quelque chose de nouveau plutôt qu'une grosse 308CC mal foutu.

c'est le meme genre de crise qui va pousser BMW a changer le type de transmission sur les futures Serie 1

mise à part défoncer les portières des gens garés à côté, les caisses 3 portes ne servent à rien ! TANT MIEUX ! je suis pour une interdiction de toutes les voitures 3 portes :D

vous vous souvenez de l'autobus à 3 portes autrement appelé Renault Avantime ?

Merci à l'anonyme de 00h57 d'avancer autant d'arguments que les gens qu'il insulte. Ça a eu le mérite de me faire rire.

Pour ma part, Peugeot réussit à me rendre nostalgique à chaque nouveau modèle, c'est navrant. (Je suis prêt à recevoir ton colis d'insultes Anonyme)

@01h11 Faudrait que tu apprennes à lire, ce n'est pas lui qui a commencé à insulter ! on peut dire qu'on n'aime sans insulter !

Bof èsthétiquement si on la trouve pas belle Je trouve sa très bizarre mais par contre si on parle du moteur de 207 rc reprogrammé, la je comprend que l'on ne puisse pas l'apprécier.Il aurait mieux fallut un 2.0l Turbo de 250ch comme la mégane mais chez peugeot ils ont du mal. Je pense que le faite d'avoir sacrifié les 3 portes c'est un bon choix car la 308 est une berline et la RCZ reprend le style 3 portes car sa fait plus sport étant donné que c'est une voiture "sport".Moi je dis que c'est bon.

sinon les enfants, retournez tous jouer dans votre bac a sable, et laissez les grands regarder les news auto, poster des comm' pour dire que cet nul quand on n'a pas le permis et qu'on sait rien faire dans la vie : ca c'est nul, si vous n'achetiez pas tous made in china, il y aurait encore des voitures qui valent le coup, seulement, à n'acheter que des 1.5d parcequ'on n'a pas les moyens, les constructeurs ne fabriquent plus que ca, pourquoi se plaindre, on vous sert sur un plateau les modèles que vous allez acheter...la morale : continuer a acheter de la "merde" et c'est ce qu'on vous offrira...pas la peine de faire les impolis pour ci peu...

"Par Anonyme le 29 Juin 2010 à 02h15

@01h53

C'est toi qui devrait apprendre à lire. Où as tu vu quelqu'un insulter un autre avant l'attardé de 00h57 ????????"

à 0h35... je crois que c'est a lui que 0h57 répondait...

Economiquement parlant, c'est logique. Ce type de voiture est emmené à disparaitre. Une berline 3 porte ne fait plus si sportif. Si on veut du sportif, on se dirige dans la gamme au dessous. C'est plus légé (donc plus sportif) et moins cher. Et souvent on retrouve les même moteurs

Moi j'adore le rcz, c'est un super coupé domage qu'il est tant de jaloux...

t'as le permis ? c'est bien ! Mais si c'est pour dire ça on s'en fou un peu de ton opinion !

C'est hallucinant le nombre de gens qui prennent la peine d’ouvrir un post sur Peugeot juste pour déverser leur fiel. Les gars, si vous n’aimez pas les Peugeot, libre à vous, mais j’ai du mal à comprendre l’intérêt de lire un article et de faire un commentaire sur un véhicule qui n’a rien à voir juste en dessous juste pour dénigrer sans argument. Il faudrait des défouloirs permanents pour ce genre de posteurs qui sont énervant pour les gens qui comme moi cherchent des infos constructives. Je propose des threads permanents pour vous lacher : « Peugeot c’est moche et ils copient Audi », « Renault c’est de la merde qui tombe toujours en panne » et « Citroën c’est pour les vieux ». Et à moins d’avoir un com’ constructif et un peu argumenté, laissez les grands discuter sérieusement.

+1 pour 11H26

+1 avec 11H26! Sinon, il faut constater que ce genre de carrosserie disparaît (il est même inexistant sur la Fiat Bravo ou la nouvelle Alfa Giulietta). En dehors d'être souvent vendu 1000 euros de moins, il n'avait aucun intérêt particulier: les 5 portes sont plus pratiques et la 3 portes n'a pas assez d'exclusivité pour prétendre être un coupé (sauf carrosserie particulière comme la Mégane). Il n'y a que Seat pour oser baptiser son Ibiza 3 portes "sport-coupé" (prodigieux de créativité et qui démontre bien la ringardise de la démarche).

Les trois portes avaient quand même un avantage, qui plus est le plus important pour moi : le look.

Quand je compare ma 306 dTurbo (3 portes) avec d'autres 306, de même couleur, avec les mêmes jantes, mais avec 5 portes... ben je préfère de loin ma 306. Ca fait tout de même moins familiale. J'ai pas de gosses et on ne roule quasiment qu'a deux dans ma bagnole, donc aucune utilité d'avoir 2 portes supplémentaires.

Et si en plus ça permettait de les payer moins cher... c'était tout bon

La 308 est tout simplement trop grande, ce n'est plus une compact, c'est une berline moyenne. Auriez-vous imaginé une Laguna II en 3 portes ?

Autant faire un vrai coupé, sport ou non, et faire une voiture jolie en 5 portes et en break sans les contraintes d'une version 3 portes.

@16h37 : Je suis pas d’accord avec toi. Moi aussi j’ai une 306 (essence on a sa fierté quand même !). Mais une 5 portes et pour rien au monde j’aurai voulu une 3 portes. C’est beaucoup plus pratique les rares fois où je prends des passager, mais par contre, je suis souvent amené à transporter du bazar et ça apporte une accessibilité plus grande. Et même si je suis encore jeune, je trouve extrêmement difficile de se sortir des places arrières via le siège avant rabattu. Sans parler des portes immenses sur les 3 portes (pas trop sur la 306 certes), mais ça peut être gênant pour les parigots avec les parkings souterrains aux places étroites. C’est dommage pour les clients accros aux 3 portes, mais je comprends totalement la démarche de Peugeot sur ce genre de véhicule où la différence 5 portes - 3 portes est si faible.

Un version 3 portes à pour but de rendre le modèle plus attractif côté design que tarifaire. Ce qui n'est malheureusement pas le cas de cette 308 , plus laide en 3portes qu'en 5 portes. Que se soit le profil ou les proues, les lignes sont laides. La voiture fait mastoc et bien trop haute mal disproportionné.

Le profil avec son pare-brise plat écrasé, sa ligne générale monospace sans cassure au niveau du pare-brise/capot et son porte à faux disproportionné a achevé son design qui n'est pas des plus heureux, dans tous les cas, c'est parmi des design les plus laids, une réussite stylistique en quelques sorte. La version 3 portes n'arrangeait rien, bien au contraire, avec cette petite vitre arrière montante(démodé) qui la rendait encore + disgracieuse et disproportionné.

Sa proue avant, avec cette bouche atrophiée, cette fameuse grille façon "ramasse frite" cette grosse barre plastique vulgaire qui fait office de pare-choc, ses gros phares disproportionnés et antibrouillard énorme trop vilain magnifier le tout par son museau en forme de groin sur un capot si court, du n'importe quoi dans tous les cas du très vilain et même horrible pour certain.

Sa proue arrière, un mélange de mégane II et d'Audi A3, petite lunette arrière galbée(clin d'oeil mégane II) ceinture de caisse haute(Audi A3), agrémenter s'il vous plait, de feux monochromes énormes, disgracieux et disproportionnés.

On croyait Peugeot avoir atteint le fond côté Design avec cette berline 308, il en est rien, la 308 SW a définitivement plongé Peugeot dans l'horreur automobile.

Un restylage à la 5008 ne changera en rien ses proportions disgracieuses, son vilain design général pour une proue toujours aussi vilaine d'un autre genre façon 408.

La version GTi n'a rien changé, cela reste et restera toujours aussi laid tant que Peugeot n'aura pas décidé de refondre complètement le modèle et rejeter à jamais ce Design 307/308 aux tiroir des oubliettes.

Dommage pour la C4, cependant: la ligne extérieure n'était pas la même en 3 et 5 portes et cela apportait quelque chose d'original.

Certes, la DS4 arrive pour "compléter" la gamme si on a ce type d'envies.