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Commentaires - Elucubration du jour: Lotus 2-Eleven

Marius Guérin Le 01/03/2007 à 23:32

Elucubration du jour: Lotus 2-Eleven

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Par AnonymeLe 02/03/2007 à 11:35

YEEEEAAAAH!!!!

Ca calme.... Assez radical comme engin.Moi qui ai tjs eu un peu de peine avec les cigares,là je suis comblé...

Si seulement elle pouvait avoir un moteur...comment dire....euh....

une grande gueule qui hurle et qui chante...comme un bô 6 cylindres bien pêchu et mélodieux!!!! SVP

Franchement je rêve mais cet engin avec le 6 / 3.2 M3... serait le pied...à ts les niveaux..

Par AnonymeLe 02/03/2007 à 21:08

Quel blog de passionnés que je vois....pour une fois qu'il y a qq choz qui sort de l'ordinaire et personne pour donner la réplique....

Bon c'est pas du HDi choucroutté alors pas de spécialistes....donc, je fais preuve de tolérance...

Par AnonymeLe 03/03/2007 à 15:40

Peut-être les passionnés de Lotus et de ce genre de merveilles sont-ils allés réagir sur le site dédié à Genève...

Par AnonymeLe 03/03/2007 à 16:10

personne ne va sur le site dédié de Genève... je ne comprends pas...

Par AnonymeLe 29/03/2007 à 23:13

Jules, pour avoir déjà possédé une lotus élise, je peux t'affirmer que tu te trompe en voulant mettre un moteur de 3.2 M3 dans cette caisse.

Pour plusieurs raisons...

1. Déjà le moteur nentre pas dans la bagnole, il faudrais tout réfaire.

2. Le poid du moteur en lui même débalancerais le fragile équilibre de la répartition des masses, et ferait d'une voiture à l'ingénierie parfaite, une vulgaire voiture pseudo sport dans le genre Clio williams, golf GTI et autre petites voitures qui, si elles ont une certaine capacité à accélérer en ligne droite, sont vite totallement nulle en tenue de route et en véritable conduite sportive.

3. Le rapport poid/puissance. A vouloir mettre un moulin trop puissant pour les quelques kilos que pèse la bagnole, au moindre départ tu patines et tu use la gomme de tes pneus avant d'avoir pu faire 100 metres... Et je te raconte pas dans les courbes ou sous la pluie.

Mais bon comme y a des gens qui ne comprennent pas qu'une voiture sport, voir de course, ca na rien à voir avec le drag (dragster), trop font souvent l'erreur de penser que la puissance moteur est la première source de performance ou de plaisir. L'équilibre et la traction sont beaucoup plus importantes que la puissance au niveau performance.

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Par AnonymeLe 07/07/2007 à 22:25

Oui, 100% d'acord avec ça. Mais la plupart des possesseurs de voitures puissantes ne profite du couple qu'en ligne doite. Finalement tres peu de gens frequente les circuits, et ignorent ce que "équilibre" signifie. Pour eux c'est juste un truc abstrait qu'ils lisent dans la presse spécialisé. Mais apres tout, chacun apprécie l'auto à sa manière... Ma première voiture etait une FIAT X1/9 au rapport prix/plaisir imbattable !