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Commentaires - En direct de Francfort- video : Mazda CX-5, le renouveau

Pierre Desjardins Le 14/09/2011 à 08:39

En direct de Francfort- video : Mazda CX-5, le renouveau

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Par koppLe 14/09/2011 à 09:35

Et une MX5 ?

Par AnonymeLe 14/09/2011 à 09:37

Il a un petit air de Mitsubishi à l'avant. En dehors de la MX5, Mazda ça ne fait pas trop rêver...

Par §kry067xmLe 14/09/2011 à 10:22

RX7, RX8, les MPS, la 787B pour l'histoire, si moi j'aime cette marque, fiable et innovante.

Par §Dan531rtLe 14/09/2011 à 12:56

Plus de gueule qu'un vulgaire Qashqai made in Ren...Nissan

Par AnonymeLe 14/09/2011 à 14:28

TROP BEAU J AI LES VU EN VRAI AU SALONS RECCORD DE CONSO POUR UN VEHICULE DE CE TYPE FINITION IMPECABLE BEAUCOUP DE MONDE AU STANDE

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Par AnonymeLe 14/09/2011 à 15:51

Dommage que le style intérieur ne soit pas plus cohérent avec la carosserie. c'est très fade cet intérieur.

Par roc et gravillonLe 14/09/2011 à 22:00

La fiche technique du moteur mazout a l'air vraiment impressionnante.

Mais comme la carrosserie et l'habitacle n'a rien de bien remarquable, ça passe comme un pet sur une toile cirée et tout le monde à l'air de s'en foutre.

La beauté interieure, c'est décidément pas terrible pour emballer.

Et la boite auto, elle a quelque chose de spécial gars Pierre?

Par §Pie242CYLe 15/09/2011 à 11:38

Ouaip, la SkyActiv-Drive est à première vue tout à fait classique (pas de DCT ou de CVT) mais Mazda a pu améliorer la vitesse des passages de rapport en améliorant le module de commande hydraulique. Comme ça, ça ne paraît pas grand chose (et pas très précis, mais ces infos datent des essais des prototypes avant l'été) mais ils affirment que le temps de passage de rapport est maintenant inférieur à celui d'une DCT de dernière génération. Ils ont aussi par ailleurs déterminé que ce qui faisait consommer les boîtes automatiques "classiques", c'était le patinage, donc ils ont augmenté la plage de lock-up ce qui est suffisant pour diminuer la consommation de jusqu'à 7%. Encore une fois, on a vraiment l'impression que ses améliorations paraissent basiques, mais pour avoir essayé une Mazda 6 équipée de la SkyActiv-Drive, c'est tout à fait convaincant, comme le moteur diesel d'ailleurs. J'ai moins été emballé par contre par le SkyActiv-G, le moteur essence, j'attends de remettre la main sur un modèle définitif.