Commentaires - En direct du Mondial de Paris / Véhicules alternatifs : maintien du super-bonus écologique de 5 000 euros jusqu’en 2012

Heu non le gouvernement n'a pas tout intérêt à maintenir le bonus après 2012. En 2012 c'est le début de la production de masse de certains modèles électrique, et je pense pas que l'état ait les moyens de mettre des dizaines de millions dans ce genre d'incitations.

Le mieux qu'on puisse espérer est que la prime reste mais que le montant diminue. Si le prix des électriques baissent un peu aussi le coût à l'achat sera peut-être le même.

faut pas rêver : en 2012 on sera loin du marché de masse...

c clair, peu de particulier vont acheter des véhicules électriques dans les trois prochaines années, elles sont trop chères encore... Ce sont les entreprises qui vont davantage lancer le mouvement

Nissan prévoit 500'000 Leaf en 2012, si c'est pas une "massse" ça...

Et pour le prix, c'est le même principe que les diesels : plus cher à l'achat, moins cher à l'usage. En leasing le coût est déjà identique à l'année. Par contre le prix va pas baisser des masses dans les 5 prochaines années, il faut d'abord que les constructeurs compensent les pertes qu'ils font en début de production.

pas 500 000 en france...

Pour "vert-de-gris" : des millions ? Il faut relativiser, il ne s'agit pas de 5000 € comme les médias le disent mais de "20 % du prix du véhicule limité à 5000 €", soit grosso modo la TVA. Au "pire" on peut dire que l'état a un manque à gagner, enfin uniquement si l'acheteur allait de toutes façons acheter un nouveau véhicule, et un manque à gagner de 20 % du véhicule que le conducteur aurait acheté. Perso ce sera une Leaf (ou mieux une Leaf sans gadgets à 20 k€) ou une Logan à 6000 €, ce bonus signifie simplement que le gouvernement ne prend pas sa dime sur le fait que je paye plus cher du fait que je prenne un véhicule propre et assurant l'autonomie énergétique de la France. De plus, il faut 20 ans pour renouveler un parc automobile, si on commence lorsque l'essence est devenu inabordable ça fera des émeutes chez les particuliers, les agriculteurs, les pécheurs, les camionneurs, ..., et des faillites pour les entreprises ; voire quelques guerres pour libérer des pays **producteurs** de leurs dictateurs. Les premiers clients payent le fait que les batteries sont encore chères, au fur et à mesure que les batteries sont moins chères les aides baisseront, jusqu'à extinction. D'ici 5 ans, on devrait pouvoir faire sans problème une Logan 4x4 électrique avec 150 km d'autonomie pour 15 k€ et sans aide nécessaire de l'état. Et en l'absence d'entretien, avec 1€ à sortir tous les 100 km, le pouvoir d'achat des français et la compétitivité de nos entreprises seront gagnants, sans compter l'absence de pollution atmosphérique et sonore... La meilleure façon de boucher le trou de la sécu c'est encore d'éviter les maladies tant bénignes que graves !