Commentaires - En direct du Mondial de Paris : le nouveau smart ebike, Concept de vélo électrique futuriste

je trouve ça nul de "brider" les vélos électriques à 25km/h et de ne pas utiliser des moteurs plus péchus. (jusqu'à 1000W outre atlantique)

J'envisage de monter un VAE mais ce sera 1000W sinon rien et et pas de restriction de vitesse. et tant pis pour la loi.

Je ne vois pas ce que ce vélo a de révolutionnaire ou de futuriste, à part son design peut être...

Il est léger, certes, peut-être 5 à 10 kg de moins que les autres VAE.

La propulsion "hybride"... :ptdr: C'est le principe de tout VAE !

Ok, il se recharge rapidement (2/3h), mais ça semble logique avec les évolutions des batteries.

Récupérer l'énergie au freinage est déjà largement pratiqué par les VAE de bonne gamme.

4 niveaux d'assistances... mouai... Généralement, il y en a 3 et c'est suffisant.

Assistance limitée à 25km/h : c'est la loi, c'est donc déjà appliqué sur tous les VAE.

Phare directionnel !! :ptdr: Je trouve ça trop fort ! Ca fait longtemps qu'on accroche nos phares au guidon, ça n'en fait pas un directionnel. Bah oui, dans les virages, on se penche pour tourner, plus qu'on tourne le guidon. Quant-au phare arrière, il est inutile là où il est placé, puisque cette partie de la selle est souvent cachée par les vêtements du cycliste (notamment par le vêtement de pluie).

On peu y brancher un smartphone. Ouai, ça s'est futuriste, mais tellement d'actualité. Outre l'aspect hi-tech, je ne vois pas vraiment l'intérêt.

100% recyclable, ça c'est bien ! Je me demande comment ils font avec la batterie au lithium-ion, mais j'espère que ce genre de caractéristique va se développer sur l'ensemble de nos véhicules.

Bref, pour moi, ce VAE n'a rien de révolutionnaire, il est plus dans l'actualité futile en ce qui concerne le smartphone, mais il reste un VAE haut de gamme. Pour ça,

C'est amusant de voir un vélo typé sport être doté d'une assistance électrique au pédalage. Il s'adresse à des paraplégiques ? Et il me semblait que, enfin j'ai eu beaucoup de vélo, et tous les phares étient directionnels puisque installés sur la fourche ou le guidon... qui tournent !

Les vélos à assistance ne sont PAS limités à 25 km/h, mais l'assistance s'arrêté au delà d'une certaine vitesse, après c'est à vous de pédaler ! Quant à mettre un gros moteur pour aller plus vite, ce ne sera plus un vélo, il faudra une assurance, un gros casque, il sera impossible de prendre les pistes cyclables, etc. Autant prendre un scooteur électrique, vous aurez l'air moins ridicule ! Pour "saabilen", un paraplégiques ne peut pas pédaler... Et on peut aimer se promener à vélo sans être ultra sportif, on peut aussi habiter dans des régions pentues, ou avoir besoin d'arriver non transpirant au boulot, etc. Je préfère un VAE à une voiture et je roule en VAE, vous préférez le vélo pur et dure mais vous roulez en voiture, cherchez l'erreur...

et personne pr demander si le velo possede plusieurs vitesses ou un pignon fixe? et les garde boues ne sont pas prevus...a utiliser pr frimer qd il fait beau simplement ou vrai moyen de transport alors?

et je pense que le journaliste n'a pas utilisé de velo depuis lgtps mais juste recopié le dossier de presse parce que un vélo de 22 kg ca n'est pas léger, certes, il s'agit d'un VAE mais tout de meme...

autre remarque, les pneus slick en section de 40mm ca doit pas etre donné non plus,si jamais on reussit a les trouver!

C'est un beau vélo pour faire des ballades le dimanche. Le moteur qui se coupe à 25km/h et si on veut rouler plus vite il faut pédalé en se trainant les 22kg de l'engin.Bof bof, je garde mon vtt actuel avec lequel je peu atteindre les 40km/h minimum sans forcer! Bye!