Commentaires - Etats Généraux de l'Automobile : 5 à 6 milliards d'euros pour Renault et PSA

C'est bien, Peugeot et Renault vont pouvoir engager des designers. Boutade! pas taper :D

PSA et Renault ne veulent même pas cracher 300€ par mois pour "aider" les pauvres étudiants, futurs employés de ces mêmes entreprises, dans leurs recherches de stage. Mais ça, tout le monde s'en branle...

@20:34 comme des employés l'on dit lors d'un reportage: cette argent va revenir au même personnes que d'habitude (patrons actionnaires) et ne va pas servir aux employés et encore moins à améliorer la voiture Française (fiabilité, technologie...) qui sont les gros problèmes des constructeurs qui  produisent des voitures ne répondant pas assez aux besoins des automobilistes Européens. Pour exemple lors d'un sondage Européen la voiture donné en exemple et en référence et la golf, pourtant nos constructeurs nationaux on une histoire automobile qui remonte à plus loin que Volkswagen, donc théoriquement  on devrait avoir de l'avance (PSA, Renault) sur ce constructeurs plu^tôt que du retard (en vente, gammes ainsi que technologie boite, moteur). L'industrie auto francaise à pris des mauvaises décisions et n'a pas l'image de marque des autres constructeurs (VW, Audi, Bmw, ford) sur le terrain européen mais elle éxiste encore donc elle peut revenir en haut du podium (si elle privilégie les voitures à la marge...). Il faut y croire car aujourd'hui si Peugeot ou Renault aura un demain c'est grace a nous et nos impots et non grace à leurs 308 ou velsatis en quelque sorte on est leurs actionnaire, mais ne rêvé pas vous n'aurez pas vos dividentes.....

@ posté par - 2009-01-20@21:35 >>>>>>En quoi renault et PSA sont en retard par rapport a VW ??? Ce n'est pas grace a nos impots que renault et PSA aurons un demain mais plutot grace a Renault et PSA que tu auras un demain. Je ne vois pas pourquoi l'état francais ne doit pas aider les constructeurs francais alors que l'allemagne le fait avec VW, et que l'allemagne est sur le point d'avancer 2 Milliard d'euros a Opel filliale de GM pour pouvoir continuer a fonctionnner sur le sol allemand, car GM n'est plus capable de fournir des liquidités a Opel. Les constructeurs francais ont été géré de facon plutot corecte car ils ne sont pas en faillite ni en perte d'argent contrairement a certains qui sont au bord de la faillite.

Oulah, autant d'habitude je ne réponds pas aux inepties que je lis dans les commentaires, autant là, une mise au point s'impose...                                                     @20:34 => c'est juste faux ce que tu dis. J'ai fait mon stage de fin d'études chez Renault (en 2007) et j'ai été payé 1 150 € bruts / mois (très correct). Je tiens de source sûre que c'est encore le cas aujourd'hui.                                                              @21:35 => (je vais essayer de ne pas trop m'arrêter sur tous les lieux communs "FO inside" non documentés :p) "Fiabilité technologie = un problème chez les constructeurs français" ??? Faudrait se renseigner Mossieur : cherche les enquêtes JD Power récentes par exemple et tu verras... La Golf : elle faisait sans doute référence il y a 10 ans, mais elle n'a pas évolué depuis... design quelconque, suspates tape cul au possible... Son avantage : l'image de marque VW => et là seul point sur lequel je suis d'accord avec toi -> c'est ça la problème de nos constructeurs français... par contre mon hypothèse, c'est que la cause de ce problème, c'est les blaireaux qui relaient des idées préconçues et qui ne posent pas assez leur cul sur un siège de voiture (au passage, je sais pas où t'as vu que Ford avait une bonne image de marque ??). "Privilégier les voitures à la marge" ? Pour un mec révolté à l'idée que l'état subventionne les constructeurs, tu dois pas bien comprendre comment l'argent rentre chez les constructeurs...                                                  Enfin bref, une fois de plus : avant de taper un commentaire, réflechissez si vous avez vraiment quelque chose à dire, arrêtez de vous gargariser avec vos conneries et documentez vous : essayez des voitures, développez votre esprit critique... quand votre beau frère vous dit que la nouvelle Golf "elle déchire sa race, c'est autre chose que ces merdes de françaises" prenez un peu de distance... ça augure quelques courbatures aux neurones au début, mais ça passe, et ça ne fera pas de mal pour la lecture de ce site.

c'est le constat que la france s'appauvrie  et , j'en doute que ce plan réussisse meme si je veux bien y croire ..:beuh: ou peut  etre que la voiture deviendrai secondaire ,les mentalités change .

Y'avait des états généraux de l'automobile ce mardi, j'ai rien vu , rien entendu qui ne ressemble à cela. ce fut un mardi comme un autre en concession avec ses joies et ses soucis ...Ah si, j'ai entendu parler d'une réunion entre ministres , économistes et PDG des contructeurs français ! Donc c'était les Etats Généraux de PSA et Renault  pour voir comment ils allaient pouvoir se répartir l'aide de 6 milliards. Rien de plus et surtout pas quelque chose qui concerne l'automobile. Rien sur les sous traitants, rien sur les garages, rien sur les distributeurs, rien sur les problèmes bancaires et financiers qui frappent les entreprises du secteur, rien sur l'évolution du marché au delà de ce que nous savons et constatons tous chaque jour.   Un bien banal mardi avec deux ventes VN  ( dont une pas sur stock ), deux ventes VO et la vistes d'un commercial d'un organislme financier US en difficulté;qsue du bien banal en some. Demain est un autre jour et nous serons mercredi, et le mercredi  à "L'auberge de Gaston" , c'est lapin à la crème et aux chanterelles avec tagliatelles fraiches, et c'est un excellent moment avec tous les vendeurs et on rira encore une fois sur les problèmes loufoques de nos amis clients....

Pour qu'ils nous sortent encore plus de hdi immondes? LoL De toute façon, sur le plan européen, je suis curieux de voir comment ils vont faire passer la chose...

y'a une Crise générale mais l'Etat francais arriver a trouver des milliards pour les entreprises...:ddr:

Oui les subventionnés pour sortir encore de belles merde sans ce remettre en question ou éssayer de ne pas remporter les 24h du Mans! Mais y'a encore des gars comme @22:50 qui doivent être un planqué de PSA et qui s'éxcite car les autres ne pensent pas comme lui et que les spécialistes automobile ne vont pas dans son sens... Reste dans ta bulle à croire ce que tu veux croire, les chiffres parlent d'eux même...  

Et oui anonyme de 2009-01-21@10:49. Les chiffres vont parler d'eux mêmes. Et j'attend ceux de 2009, qui je te le dis ne seront si mauvais que cela pour PSA et Renault. Je veux te dire également que pour chaque individu qui comme toi donne des fausses idées sur le made in France auto, il y aura quelqu'un comme moi qui viendra dire tous le bien qu'il pense des nouvelles Renault, Peugeot et Citroën. Car les nouvelles voitures des constructeurs français sont bonnes (qualité des assemblages et fiabilité) et les journaux un tant soit peu sérieux montrent que l'écart avec les allemandes à beaucoup diminuer. Alors moi je suis confiant en l'avenir des françaises.

Bien @22:50 dans le style trolls qui fait le gars documenté (faut pas regarder que la couverture des mag spécialisés faut lire les articles aussi :ptdr:)  donc tu parles de JD power, trés bien donc je t'invite à allé te renseigner, on parle bien du même JD power qui fait un classement fiabilité?? oui!? le JD Power qui donne une récompense à VW pour l'augmentation de qualité, fiabilité de leurs produits?? Le JD Power qui met en haut de leur classement Audi, Porsche et les japonaises... ahh... bas...           Après pour le reste de ton commentaire "anti-golf " tu as le droit de jugé cette voiture comme tu le veux (mais cependant elle reste la référence quoi qu'on dise) je t'invite à appliqué le conseil que tu donnes "éssayez" , pour moi la golf est une super voiture (je comprend pourquoi elle apparait comme une référence) mais je lui préfère mon alfa, si le style de cette voiture (golf) ne te plait pas, bien, mais c'est le style qui plait sur le marché Européen (je te rappel que le but d'un constructeur généraliste est de vendre le plus de voitures possible, donc un style qui soit du gout du plus grand nombre de personnes possible) donc on ne peut pas qualifié ce style comme tu la fais c'est un style c'est tout. Tu remarqueras aussi que la presse lors de comparatifs (auto moto mag par exemple) juge cette voiture comme l'une des meilleurs du moment (finition, moteur, boite...) ah! j'oubliais tous des blaireaux! après je ne pense pas qu'une voiture soit vraiment meilleur que les autres (la golf plait car elle est homogène et c'est surtout un bon compromis). Il y'a plutôt un modèle de  voiture pour chaque automobiliste (chacun à des attentes et des besoins différents) pour moi une brera.  Je n'ai rien contre toi, mais transformé la vérité ne fait pas avancé le problème... Les produits de nos constructeurs ont des défauts comme toutes les marques mais ca n'en fait pas des mauvais produits pour autant (la preuve nos voitures ce vendent bien!!) donc pas la peine de faire ton taliban!!  Pour réagir à la news, avant de leur donner les fonds, faudrait déjà que les grands chefs renon à leur bonus, les employés en ont plus besoins qu'eux!!   Sinon je t'invite réellement à aller regarder JD Power (rien que le site déjà), c'est vraiment intéréssant quand on lit vraiment les articles:fleur:!!

5 à 6 milliars d'euros pour Renault et PSA ! Mais c'est une blague j'espère ? Je ne connais pas bien la situation de PSA, mais filer du pognon à Renault qui a annonçé de bons résultats pour l'année 2008, tout en délocalisant son ingénierie en Roumanie et en Corée, c'est vraiment se foutre de la gueule du monde ! Soit disant, c'est pour aider les constructeurs à faire des voitures propres, mais faut pas oublier que c'est l'essence même d'un constructeur que de concevoir les voitures du futur (la direction de la recherche est là pour ça normalement..). C'est sûr qu'en ayant viré tous les prestataires ça va être un peu compliqué maintenant. La contre-partie exigée par le gouvernement n'est pas suffisante (aucune fermeture de site de production en France), il faut aussi tenir compte de la délocalisation des centres techniques, aider le réseau de distributeurs et les sous-traitants, et surtout créer des emplois (CDI) pour arrêter de prendre les gens pour des pions !!! Les caisses sont vides qu'il disait l'autre.. mais pas pour les copains.

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

La non fermeture d'usine en France ne veut pas dire réduction des éfféctifs sur les sites Français. christian streiff (PSA) a toujours eu comme projet de délocalisé et d'augmenter ses marges (plutot que de faire des meilleurs voitures) et ce n'est pas cette annonce qui va le faire changer de projet... Si en plus le contribuable peut financer son entreprise sans prendre dans la caisse que du bohnheur (je vous conseille de lire l'article sur le point ou il demande 6 milliards comme ca pour l'avenir, si c'est pour faire des voitures comme la 308 bas ca laisse songeur je sais...)

quand on vois les merdes qu'ils sortent ,, c' est vraiment donner du caviar a des cochon !!!!

@16:20 hein ? La non quoi ? j'ai pas compris... tu peux répéter ? :lol:

Hein!! Comment!!!!! La y'a un bug...

Le serment de l'état en échange du pactole "Tu ne délocaliseras pas est bidon.. car déja fait...." M.Fillon et Notre président le savent bien...(Trop facile pour engagement du politique de dire ce qui est déja réalisé)   mais il faudra bien justifier un jour ce transfert de fonds publics vers le privé...qui par operation comptable financeront les départs volontaires en cours...(ancien FNE pour mémoire). Le serment  du citoyen aux Renault et PSA serait plutot: " En tant que multinationales,    vous n'etes pas au dessus des états et des lois,  le temps de la gestion des prix de transfert  au détriment des fiscalités des etats n'a que trop durée. 1 point par millard prèté devra revenir aux fonds europeen avec comme écheance l'harmonisation de la fiscalité europenne".       

Selon la propagande gouvernementale, ces aides massives seraient indispensables pour éviter que la crise ait des conséquences encore plus graves. Les milliards ainsi versés seraient donc un mal pour un bien, puisqu'ils feraient tourner la machine économique. Verser ces milliards aux entreprises permettrait de « sauver l'emploi ». Mais qu'ont fait Renault ou PSA des aides déjà empochées ? Ont-ils gardé tous les intérimaires ? Ont-ils payé intégralement les salaires de tous les ouvriers mis en chômage ? Ont-ils renoncé aux licenciements ? Non, bien sûr !

Appel à un modérateur: c'est pas possible de virer le commentaire qui apparait des trouzaines de fois?

des trouzaines de fois???  cette quelle langue ca?.