Par Anonyme
heu la mclaren roule toujours avec l'aileron arriere 2008 donc la R29 est première des voiture 2009
F1-Essais: Hamilton et Alonso s'échauffent...
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Par Anonyme
heu la mclaren roule toujours avec l'aileron arriere 2008 donc la R29 est première des voiture 2009
Par Anonyme
La seule information concrète est que la R29 réagit aux réglages. Pour le reste si MacLaren a un aileron 2008, mais il est réglé pour émuler un format 2009, ce qui ne peut être parfait en raison de ses dimensions. La Mac Laren est trop nerveuse sur son train arrière. Ses temps ne sont qu'indicatifs, en attendant l'aileron définitif. Alonso fait exactement le travail prévu, le plus important étant sa capactié à aligner des temps réguliers et rapides, ce qui faisait la force des Renaults en 2005 et 2006. Ce qui est aussi intéressant, c'est que les équipes à Barhein ont elles aussi perdu beaucoup de temps. Le début de saison s'annonce assez brouillon. :fier:
Par Anonyme
Exact, la McLaren avec un large ailerons 2008... impossible d'avoir une hiérachie significative... la Renault semble pas trop mal... mais attendons Melbourne. A Barhein Ferrari a dominé... mais de rien... la Toyota s'avère quasi aussi rapide... mais encore une fois ce ne sont que des essais...
Par Anonyme
encore un peu tôt pour se prononcer, mais la mac-laren roule toujours avec l'aileron 2008, les temps sont faussés. Aux prochains essais, il serait bien que les pilotes testent les possibilités de dépassement, c'est quand même le but du jeu de ces nouvelles règles imposées par la FIA.
Par Anonyme
Oui, rien de bien significatif dans tout ça...
Par Anonyme
Et bla bla bla et bla bla bla __________ bref rien à vous mettre sous la dent ?
Par Anonyme
heu!!! je parie qu'il n'y a rien de significatif dans tout ça non ?
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