Par Anonyme
eh ca serait pas possible d'arrêter de nous faire ch... avec des news de f1? ca serait pas possible de créer un blog f1? sur 10 news, y'en a 8 qui parlent de f1...
F1 : Fernando Alonso remporte le Grand Prix de Monaco
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Par Anonyme
eh ca serait pas possible d'arrêter de nous faire ch... avec des news de f1? ca serait pas possible de créer un blog f1? sur 10 news, y'en a 8 qui parlent de f1...
Par Anonyme
Grand Prix totalement dominé par McLaren, des essais libres à la course ! On peut même parler d'humiliation pour Ferrari, Massa relegué à 1 minute de Alonso Oo Encore une poignée de tours et il se prenait un tour par les 2 pilotes McLaren ! Bien joué Raikkonen tout de même entré dans les points. Au final on obtient un énorme Hat Trick de McLaren ! Après 2 GP dominés par la Scuderia, McLaren reprend les devants, et de quelle manière !
Par Anonyme
Hamilton est deuxieme du championat car moins de victoires...
Par Anonyme
mieu vaut ne pas etre éfficasse sur un circuit aussi spécifique que monaco et gagner tout les autre donc...humiliation je n irai pas jusque la (le tracé de monaco étant le plus court c est logique qu il soit plus facile de prendre des tours) mais sinon quel grand prix ennuieux...aucune batail du début a la fin, vivement la supression de l antipatinage que les pilotes parte un peu a la faute, c est bien beau la sécurité et la réduction des cout (j entend par la les moteur gelé, et devant etre fiabilisé a tout prixpour 2 course) mais la on a meme pas eu un vrai fait de course a ce metre sous la dent (je parle pas des sortie de route de 2 pilote dont personne n a rien a faire!) un peu d incertitude dans les course ca ne ferait pas de mal...
Par Anonyme
Je partage un peu ton avis, la seule vraie bataille étant Hamilton vs Alonso ... Mais c'est presque valable pour tout les grand prix, les qualifs font 90% de la course... Circuit court ou pas, se prendre 1 min dans la tronche c'est quand même assez humiliant pour un pilote de la trempe de Massa, non ? Je pensais franchement qu'il aurait accroché et Hamilton , et pourquoi pas Hamilton, mais bon, c'est vraiment pas un circuit pour Ferrari. On peut penser que la Scuderia va revenir en force aux USA et au Canada, avant j'espère une domination de McLaren au GP de France xD
Par Anonyme
je ne me fesait pas d illusion avec massa, il n a jamais été tres a sont aise sur ce circuit...je pense que ca aurait été plus disputé sans la faute de raikkonen au essais la bataille entre hamilton et alanso a été rapidement calmé par l équipe a mon avis...qui a dit consigne d équipe?enfin je ne me plaindrai pas je suis le premier a dire que ca fait partie de la F1 n en déplaise a certain!
Par Anonyme
très dommage pour Ferrari.
Par Anonyme
C'est devenu chiant la F1... Monaco 'faut y aller pour les filles parce que la course..
Par Anonyme
Ne pas oublier les supercars garées aux alentours aussi :D
Par Anonyme
ennuyeux ce grand prix!!!!!
Par Anonyme
afond cest de la merde ca devrez etre supprimer ce circuit ou cimpossible de doubler!!!kimi na pu rien tenter pr revenir aux affaires et le resulat de la qualif c le resulat de course!!! quelle conerie et on ne doit pa penser que mercdes a ameliorer c pa vrai c massa qui nets pa laise sur ce scircuit de merde et kimi si navez pa eu cette erreur aurez pu avoir la pole il sembler rapide et la alonso orez moins rigoler lol!!
Par Anonyme
Ce GP etait ennuyeux a mourrir je confirme, il n'a plus sa place a l'heure actuelle avec les technologies de pointe il ya 20 ans, avec Senna et Cie ca devait etre sympa, la conduite etait difficile, mais la depuis quelques années la conduite s'est asseptisée. Ajoutez à ca, un GP ou les depassements sont quasi-impossibles et vous obtenez le GP le plus ennuyeux de la saison ! le GP s'est joué Samedi, Dimanche ce n'etait que des voitures tournant en rond a la queue leu-leu ...
Par Anonyme
et l an prochain il y a de grande chance d en avoir 2 de plus dans le meme genre (merci bernie) personnelement je ne suis pas pour une supression de monaco mais pour un retour au vrai pilotage...je pense qu on est a un point ou le seul défi des équipes est la fiabilité et la facilité de pilotage et ce a cause d un reglement beaucoup trop stricte et permetant beaucoup trop d électronique...si ca continue comme ca dans 10ans on a 1voiture pour toute la saison avec pilotage automatique tout ca avec des beau moteur électrique
Par Anonyme
Bravo Alonso tout de même, du bon boulot.
Par Anonyme
Bravo alonso, je pensais bien qui'l gagnerai, hamilton pas mal du tout, massa à limiter la casse 3ème c'est pas si mal, et très bon résultat pour kubica que j'apprécie beaucoup, par contre raikonnen quel décepetion, quand on dit qu'il aurait pu faire la pole, je suis d'accord mais avant faut qu'il évité ses erreurs, et doublé à monaco c'est possible, voir les années préccédentes, en tout cas il est à laplace que pensais au championnant, maintenant faut qu'il fasse attention aux bmw quui ne sont pas loin derrière lui.
Par Anonyme
Je me rallie en disant que ce grand prix était d"un soporifique: je n'ai même pas vu une manoeuvre de dépassement (ou alors je me suis endormi). Ce grand prix est devenu obsolète, c'est lui qu'on doit virer du calendrier. Cela dit, où iraient les gars friqués pour se montrer...
Par Anonyme
je ne suis pas d accord avec vous...certe pour les téléspectateur le spectacle n est pas au rendez vous mais pour les spectateur qui y sont je pense que c est une ambiance tout autre qui n a nul autre pareil! le probleme ce sont les voiture trop "simple" a conduire pour moi, d ailleur le probleme ne se pose pas seulement a monaco meme si il y est encore plus flagrand...
Par Anonyme
je sait pas ce que vous en pensez mais on avait assister un un beau grand prix de monaco en 2005 , quand il y avait 2 fournisseurs de pneus et interdiction de changer de pneumatiques , certaines voitures ( dont les renaults ) étaient à l'agonie en fin de grand prix car pneus usés et on avait assister à de beaux dépassements. Personnellement je déplore ce choix du fournisseur unique car ça lisse les performance des voitures et depuis le début du championnat ça manque de suspence comme en 2006 où michelin était bon sur certains circuits et d'autres non , où michelin était meilleur sur la pluie et bridgestone meilleur quand la piste séchait et donc des GP à rebondissements avec des issues aléatoires. Bientot , le meme chassis , le meme moteur pour tous , tout ça pour mettre le pilote en valeur , sans garantie du résultat pour le spectacle
Par Anonyme
je suis pas d accord les pneus influance trop le comportement de la voiture ce n est d ailleur pas eux qui pose probleme cette saison mais les moteur gelé, il faut etre franc ce n est pas l aérodinamique déja si évolué qui va permetre a une écurie de redresser la bar... de plus si c est vrai que les pneu on égalisé un peu les performance des top team c est parceque le pilote peut toujours ce la couler douce dans la voiture...la seul difficulté c est le freinage en sortie de firage c est pédale a fond et l antipatinage fait le reste donc on ne peut pas vraiment dire que le manufacturier de pneu unique change grand chose au spéctacle... si c est pour avoir des voiture a la traine une semaine et puis les autre voiture a la traine la semaine suivante cela n apporte pas plus de spectacle!!!!
Par Anonyme
Oui, c'est vrai qu'avec 2 manufacturiers de pneux c'etait mieux, et je suis contre le gel des moteurs. Mais je ne crois pas pour autant qu'une F1 soit aussi asseptisé qu'on veuille bien le croire... Les voitures des générations précédentes avaient moins d'assistances certe, mais elles avaient moins d'aderences, et moins d'appuis, et beaucoup moins de grip. Compte tenu des appuis enormes, et des gommes au grip incroyable, sans un minimum d'elctronique ces voitures serait elles pilotables? Je n'ai pas la réponse. Mais a ecouter les multiples temoignages de pilotes ayant essayé une F1 moderne ne serait ce qu'une seule fois, ces dernieres sont jugé d'une violence et d'une brutalité sauvage, qui contraste fortement avec l'impression que l'on a a l'ecran. Je pense que le double aileron arriere qui devrait etre imposé a partir de 2008 est une excelente chose, car il est concu pour favoriser le phenomene d'aspiration, tout en limitant l'appuis aero sur l'arriere, et donc favoriser les belles glissdes qui nous manques (sauf hamilton), et surtt les depassements !
Par Anonyme
Salut C'est bien pour lui ; mais c'était soporiphique !
Par Anonyme
"Les voitures des générations précédentes avaient moins d'assistances certe, mais elles avaient moins d'aderences, et moins d'appuis, et beaucoup moins de grip" c est bien ca le probleme c est que les nouvelle voiture on déja un grip de fou alors avec l antipatinage en plus ca devient franchement trop simple pour des pilote de ce niveau (je ne dit pas que c est simple mais on le vois bien les pilote font de moin en moin d erreure) brutal ne veux pas dire dur a conduire, ca veux surtout dire que ca freine fort, ca accélère fort et ca prend les courbe a des vitesse affolante...c est bien joli sauf pour le spectacle! et je suis tout a fait d accord avec toi pour le nouvelle aileron tequila...2008 serra peut-etre une belle saison!
Par Anonyme
alonso : TRICHEUR!!!!!!!
Par Anonyme
Alonso : GRAND VAINQUEUR !!!
Par Anonyme
"c est bien ca le probleme c est que les nouvelle voiture on déja un grip de fou alors avec l antipatinage en plus ca devient franchement trop simple pour des pilote de ce niveau" Selon ma maigre experience de pilote, j'ai observé que plus l'aderence est forte, et plus conduire "a la limite" est difficile. Si l'on reduit l'adhérence, les voitures deviennent moins eficace, se mettent a glisser, et deviennent aussi beaucoup plus facile et amusante a piloter. Je ne pense donc pas qu'une "super adhérence" soit un facteur qui facilite le pilotage, bien au contraire. Les decrochages sont bcp plus brutaux et le pilotage devient hyper delicat. Mais compte tenu de ces nouvelles difficultés liée a l'augmentation des perfs, s'il n'y avait pas d'electronique, les pilotes seraient des surhommes pour rester sur la piste. Yaurait certainement beaucoup moins de voiture a l'arrivé ! lol ! Donc supprimer les aides a la conduites aurait ses avantages (plus de spectacle) et ses inconveniens (moins de participant) Pour ma part je prefere le spectacle!
Par Anonyme
pour moi les pilote de f1 doivent etre des surhomme...ca évitera peut etre un peut d avoir des pilote qui n on pour principal talent qu un porte feuille bien remplis... j attend avec impacience de voir ce que donnera la saison prochaine sans l antipatinage...je serais également en faveur d une limitation de la télémétrie et du départ automatique mais bon on ne peut pas trop en demander d un coup non plus lol et +1 pour le spectacle!!!
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