Commentaires - F1 : Renault autorisée à retoucher son V8

TRICHEURS !!!!!   DACIA POWER !!!!!!!!!!

bien ta rage ?

Ils ne doivent pas toucher à la puissance scandaleus Ferrari eux ont eu l'autorisation avec le coup de main de todt c'est un véritable scandale on veut vraiment enterré RENAULT

LADA power

 C'est totalement faux, il n'y a eu aucune modification perfo acceptée, ni chez Renault, ni chez Ferrari, les deux qui ont demandé. Les deux écuries se sont même fait refouler des pièces (démontables de périphérie moteur) à l'inspection technique de Bahrein. Les modif fiabilité et réduction des couts ont toujours été autorisées (avec aval FIA + constructeurs). Il n'y a absolument pas de dégel pour réégalisation.

 Oué en fin le "gel des moteurs" ont connais tous, hein ? depuis que le développement a été gelé ils ont tous pris 50cv mdr :D :D :D

pas le renault justement, et il avait déja reçu l'autorisation de ce remettre a niveau. Mais mercedes continue de develloper ce moteur en le "fiabilisant" qui consiste a diminuer le poid des pieces et les frotement pour gagner des chevaux. bref sur le gel des moteur seul renault à jouer clean et sont maintenant les dindon de la farce. enfin pour ceus qui pense que si Renault est à la ramasse parceque ils ne savent pas faire un moteur. vous ètres idiot :chut:

Alors certe renault a triché avec le crashgate , mais que dire de cette triche de mercedes et ferrari concernant le pseudo gel moteur que seul renault respecte .

@21:02 Sauf que le géle ne concerne qu'une partie du moteur !

TOUS DES TRICHEURS SAUF RINOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!

avant le bridage à 18000tr/mn le seul bloc qui pêtait à tout va c'était le renault, si renault sait soi disant faire des moteurs lachons la bride pour retourner aux 22000tr/mn....au moins il y aura du spectacle...parce que la!! les GP s'annoncent plutôt ennuyeux

@10:09 : Tu racontes quoi là ? :beuh: Tu parles du moteur à angle ouvert que Renault a mis du temps à fiabiliser, juste avant qu'il repasse à l'angle fermé et gagne 2 titres avec une bagnole archi fiable ? Tu parles peut-être du V10 qui a écrasé les années 90 ? :roll: Précise... Sinon comme le disent certains il n'est pas question de modifs de performances (à proprement parler..) mais de fiabilisation et de réduction des coûts. Bon, no comment.. on ne sait pas trop ce qui se cache derrière, Mercedes le prouve. Pourquoi autant d'opacité d'ailleurs ? Pourquoi ne pas avouer la puissance officielle de ces blocs ? Je pense en fait que le travail conjoint d'optimisation avec Total va faire gagner quelques chevaux au moteur. Mais dans le même temps Mercedes en aura fait de même.. Et on refait l'histoire pour en revenir toujours au même : ce gel c'était une connerie.

renault  sait  faire  des  moteurs.  Renault a toujours  été  réglo  avec  la  fia   mais  par  contre   certains  teams  pour   ne  pas  les  citer  en profitent  toujours  pour   tricher.  Renault  sera  au  rendez  vous  cette  année 2010  vous  vérrez  ils  vont  en surprendre plus  d'un  la  r30   est bien née  et va   devenir  la   voiture  a  battre. 

Si seulement renault prenait autant de soin avec leurs voitures....

Je supporte Renault mais non il faut être réaliste : Renault ne gagnera très vraisemblablement pas cette année. Pour ce faire il faudrait une véritable trouvaille aéro, ce dont je doute, ou un fait de course et alors la perf ne serait pas technique. Mais la R30 est pas mal née, et même bien née compte tenu du contexte. Pour preuve elle se bat actuellement pour P4 chez les écuries. Ca met un peu de baume au coeur.

@wizee : si seulement tu ouvrais les yeux...

 @10h09, t'es drôle Renault est l'un des meilleurs motoriste au monde, et avant le bridage ils avaient l'un des meilleurs bloc... de même le V10 avant ces V8 à souvent dominé la concurrence (qui était plus rude soit dit en passant...). Renault n'a pas apporté autant de modif que Mercedes en raison de l'affaire du Crashgate justement, un deuxième scandale aurait été sévèrement sanctionné par la FIA, donc on la joue profil bas... sinon t'en fais parce que les 30cv ils en auraient pas eu pour long à les ajouter, voir bien plus... mais bon ils vont bien en gagner une dizaine après les modifs, notament avec le nouveau carburant et le nouveau lubrifiant apportés par Total ;) Les monoplaces en seront équipés dès le GP d'Espagne, avec pas mal d'évolutions Aéro en même temps :)

 Dans le titre : Renault autoriséE... ???

L'équipe, la marque, l'écurie .. t'en veux d'autres Pivot ?

On vient de permettre a Renault de rattraper les autres... Moi je trouve ça équitable. ____________________________________________________ 10h09, non, c'était le mercedes qui était le moind fiable...

On sait même pas de quoi on parle, aucune mesure officielle n'a jamais été faite et la puissance des moteurs en conditions identique (pression, température...) est inconnue. Je ne dis pas qu'il n'y a pas de différence de puissance, mais on ne sait pas c'est 5-10 chevaux ou 50-60 cv. Le RS 27 le plus sobre ? Là encore, je ne suis pas septique, mais il faut des chiffres pour me convaincre. RedBull critique souvent son motoriste. Ils ont peut être raison, mais ils pouvaient choisir Ferrari ou, moins cher, un Cosworth qui semble être pas mal du tout. Leur comportement fait un peu mauvais perdant je trouve "c'est la faute du moteur"...