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Par Anonyme
Quoiqu'il en soit c'est quand même un signe des soucis qui vont s'abattre sur la F1 actuelle...et ça va être dur pour BGP qui comptait sur l'appui de Virgin pour boucler son budget . Car à l'image de L'entreprise de R.Branson , les sponsors très généreux risquent de se faire rare tant qu'aucune décision ferme n'aura été prise...et cela pourrait apporter de l'eau au moulin de la FOTA ! a suivre donc.
Par Anonyme
en meme temps il est normal que Brawn augmente ses tarif vu leurs résultats...Virgin ne veux pas payer plus? tant pis il y en aura surement d'autre apres cette bonne saison...depuis le début leur accord est cadduc, Virgin voulant prendre le controle de l'équipe, ce qui n'était pas pour plaire a Brawn...
Par Anonyme
D'accord avec Jet.
Par Anonyme
C'est tout à fait cela : Virgin est beaucoup trop radine pour les résultats de Brawn. Pour 250 000 € par course, le budget annuel est tout de même très faible par rapport à l'expostion obtenue. Sir Richard voulait en plus que le team porte le nom de sa boite. Il manque au moins un zéro. Quand aux sponsors, il serait naturel qu'ils souhaitent la paix, mais pour l'instant ils veulent surtout que les coûts baissent, ou que les équipes ramassent plus. Les deux projets vont dans le même sens. Avec Google et Coca Cola qui se pointent plus quelques autres grosses boites, on parle d'un gros assureur hexagonal, la Formule (1 ou Flavio) aura de quoi faire. Mais peut être pas les deux ... :fier:
Par Anonyme
Avec RedBull, je ne pense pas Lionel. Vu le détail de ce que dit Branson sur une "petite équipe" (sous-entendu pas une équipe de tête qui aura des prétentions énormes la saison prochaine) Or Red Bull risque d'afficher les mêmes tarifs l'an prochain que Brawn! Donc du "Virgin" chez Force India ou Campos?
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