Commentaires - F1 : la Fota réfléchit à de nouvelles qualifications

jaime bien ce systeme moi,au moin il y aura des surprises souvent je pense sur la grille !

Pas mal , voila un systeme qui prime la regularité plutot que le "coup d'eclat d'un tour". A voir en pratique mais ca me semble vraiment interessant. Surtout le point pour la pole.

Moi je trouve ce système est un peu dingue avoir toute les voitures en piste, ca ressemble à une course dejà non, puis va y avoir des milliers de réclamation à la première séance avec les genès des un par les autres! Pour le point de la pole l'idée semble bonne!!!

Oui ca ressemble à une mini course... Je suis du même avis que Speed, le point pour la pote position ca fait longtemps que tout le monde le demande, il serait temps d'y penser ! Quand on voit que ca fait 2 ans que le titre se joue à 1 point prêt, ca promet !

C'est un peu bizzarre comme méthode. En tout cas, le fait d'avoir la même quantité d'essence pour tout le monde me paraît stupide. On pourrait d'ores et déja dresser la future grille du prochain grand prix si les modifications aéro n'avaient pas lieu !Les différences entre les teams ne feraient que s'accentuer et il est vrai que l'on aurait plus de surprise. En gros, vous verrez toujours les mêmes voitures à l'écran lors de la course puisque ce seront elles qui partiront devant tout en étant à coup sûr les plus rapides.

Moi je suis plutôt amateur du système actuel, que je trouve sincèrement intéressant, plus encore que le vieux système ou pendans une séance tout le monde roulait. Ce que je reproche aux qualifications, c'est cette règle de rouler avec de l'essence à la fin, alors que pour moi, les Q1, Q2 et la dernière Q3 devrait être courue avec le réservoir le plus léger possible pour privilégier la performance pure à chaque session. Quand on voit en Q3 que les premiers tours servent à griller du carburant pour s'alléger, alors qu'on essaie de pousser tout le monde à économiser et ne pas gaspiller l'essence... Bref, un simple non-sens qu'on se refuse de modifier depuis deux ans, pour une raison qui m'échappe. Gaspiller pour gaspiller, autant le faire alors qu'on est en recherche de la meilleure perf, et pas pour rien pendant les 5 première minutes, comme c'est le cas aujourd'hui dans la dernière partie de la qualif.

ce système anarchique ne risquerait pas de provoquer des incidents inutiles entre les concurrents ?

Ca fera beaucoup de voitures en piste, mais c'est intéressant. Peut-être avec 2 goupes de 10 voitures ? :bien:

super interessent comme systeme,pourquoi pas ensuite en 2010 un systeme ou l'on ferait courir à pied tout les pilotes et le meileur sprinteur aurait la pole :::::::::de plus en plus débile la f1 :q

Et quelle quantité d'essence serait embarquée au départ de la course ? :confused:

je ne comprend pas l' enthousiasme de certains ! à ce jeu et selon les circuits, je pense à Monaco,on risque de ne pas voir les meilleurs devant ! La F1 est est un sport de sprint où le spectateur à besoin de repères !La hierarchie doit s" établir aux essais ! Le type de qualifs actuelles plait assez si ce n' est que la Q3 de vrait également se faire avec le plein mini !

Pareil que les précedents commentaires, je ne vois pas comment avec toutes les voitures en piste en même temps, les pilotes pourraient ne pas se gêner...! Ce sera du grand n'importe quoi! Et puis qui déterminerait, et comment, cet ordre de prise de piste justement...??? Il faudrait des pré-qualifs pour le déterminer??? Sans compter que pour des circuits particuliers comme Monaco, ce sera impraticable de faire faire tous les essais en même temps sans que "les premiers restent les premiers"!

et qui part en premier pendant la qualif? on fait la qualif des qualifs? mais dans ce cas qui part en premier pendant la qualif des qualifs?

Moi je suis pour! Je suis pour ce système, mais il faut qu'il soit diffusé à la télé. Et le jour où on s'apercevra que le spectacle est là, et pas pendant une course de 100 minutes à la queue leu leu, on pourra se passer du Grand Prix en lui-même. Ou alors le disputer en 3 manches, et autant de départs. C'est le seul moment où il se passe quelque chose, non? Et svp, merci de ne pas parler de la sécurité des pilotes…les pilotes, ils se font mal quand ils font du vélo, pas dans leurs cockpits.

oLaye,c'est pas en qualif qu'on a les points,les dépassements,les abandons,les sorties de piste,les voitures qui se percutent ou tout autres bastons entre pilotes...C'est dans la course que le championnat se fait!Et si cette saison on s'est souvent endormi pendant les courses,on a aussi souvent eu des rebondissements (voir Spa Hongrie Interlagos Singapour Fuji Silverstone Monaco Canada).Sinon MDR la fin de ton comm'...____________+1 dr !Pour le format des qualifs celui actuellement est assez plaisant!Mais pour la Q3 ce serait bien de laisser les équipes libres comme l'air pour une fois...Avec très peu d'éssence,et jusqu'a la grille de départ du lendemain pour choisir la quantité d'essence pour la course!

oLaye,c'est pas en qualif qu'on a les points,les dépassements,les abandons,les sorties de piste,les voitures qui se percutent ou tout autres bastons entre pilotes...C'est dans la course que le championnat se fait!Et si cette saison on s'est souvent endormi pendant les courses,on a aussi souvent eu des rebondissements (voir Spa Hongrie Interlagos Singapour Fuji Silverstone Monaco Canada).Sinon MDR la fin de ton comm'...____________+1 dr !Pour le format des qualifs celui actuellement est assez plaisant!Mais pour la Q3 ce serait bien de laisser les équipes libres comme l'air pour une fois...Avec très peu d'éssence,et jusqu'a la grille de départ du lendemain pour choisir la quantité d'essence pour la course!

Bonjour le bordel sur la piste avec tout le monde en même temps. Comme dit avant, ça va être la fête aux réclamations. J'ai une autre idée. On fait la méthode actuelle, mais en sens inverse sur le circuit juste pour la qualif. Ou alors, on fait la qualif avec des voitures identiques pour que ce soit le meilleur pilote en pole mais pas forcement la meilleure voiture. Ou on prend le résultat du GP précédent, on partage le plateau en 2, les derniers se battent pour les premières place dans une sorte de grille inversée avec un repéchage pour 2 ou 3 pilotes. Comme ça, les bons partent de derrière et se battent pour remonter. Je suis sûr qu'on peut trouver plein d'idées à la con... Alors que, pour faciliter la compréhension par les néophites, il suffirait de laisser le droit de remettre de l'essence aprés Q3 afin que la pôle corresponde au meilleur temps du week-end.

Je ne vois pas ou la régularité est primé avec ce systeme, au contraire.  C'est une qualif ou il faut TOUT donner a chaque tour. Le systeme actuel prime la régularité car si un pilote rate son premier tour, il peut se refaire au 2em... Je pense que ce format peut être la source de BEAUCOUP de polémique: Untel m'a géné... Ca serait une belle pagaille! Je préfère le format  actuel.