Commentaires - F1 sans BMW: que va devenir Sauber?

Ca serai une excellente solution, à quand la descendante de la V12 LMR (moteur de la McLaren F1) qui à gagner le Mans il y a dix ans!!!

Oui pourquoi pas des Saubers a motor X ou Y en endurance....

Ouais pourquoi pas mais il leur faudra quand même un partenaire... 

quand je pense ils ont une souflerie dernier cri et assez moderne ds sa construction pauvre sauber:roll: 

PARADOXALEMENT  LES SOUFFLERIES LES PLUS MODERNES NE PRODUISENT PAS  LES f1 LES PLUS EFFICACES EN AERO  ( c'est aussi vrai pour FERRARI ou mc LAREN )  POURQUOI ?????? Parce que dans la soufflerie c'est tout le volume d'air qui est propulsé et qui produit ainsi une force traduite en appui ou en dépression selon la forme choisie. tous les organes aéros, sont  ainsi abondamment  "aérés". sur la piste il en est tout autre , seul l'air déplacé par la f1 recoit une force de poussée, et est donc capable de "travailler" sur les appendices aéros, à condition que cet air déplacé soit bien conduit sur ces appendices. Ce n'est pas toujours le cas et il suffit de voir les formes de la F1.09 pour comprendre qu'elle évacue en pure perte la majeure partie de son potentiel aérodynamique, latéralement à cause de son nez trop haut et surtout de ses pontons encore plus haut qui non seulement procurent une portance, mais empêchent l'air de converger sur l'extracteur . QUEL  DOMMAGE QUE BMW JETTE L EPONGE A CAUSE D UN PROBLEME MINEUR QUI NE REMET PAS EN CAUSE NI LES QUALITES NI LES PERFORMANCES A VENIR !!! iL SUFFIRAIT DE REVOIR SIMPLEMENT LA FORME DES PONTONS, ET DU NEZ,  D 'Y AJOUTER UN SYSTEME  ECONOMISEUR D ENERGIE DE REFROIDISSEMENT, (dans le même esprit du SREC) dont l'économie se traduirait en appui ou en vitesse, selon les besoins . EN TANT QUE THERMICIEN JE SAIS FAIRE ...   ET VOILA LA  F1.09  AU NIVEAU DES MEILLEURES !!!!!! ce concept avait fortement intéressé Mr ROSS BRAWN mais je n'ai pas concrétisé pour ....incompatibilité d'humeur .....