Par §bvm800aW
Ouais et bien c'est pas une reine de beauté... En même temps c'est pas le critère numéro 1 d'une GT2.
Ferrari 458 GT2 : première photo
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Par §bvm800aW
Ouais et bien c'est pas une reine de beauté... En même temps c'est pas le critère numéro 1 d'une GT2.
Par Anonyme
vraiment très peu de refroidissement
Par §nic710lt
vu la faculté qu'elle a s'enflammer de série, ils ont intérêt à la refroidir en version compet !
Par Anonyme
Est-ce que qq sait pourquoi les phares des GT2, je sais pas si c'est le cas pour toutes les voitures mais en tout cas au moins la majorité, sont jaunes ? Contre l'éblouissement peut-être ?
Par Anonyme
-GT1 et GT2 phares jaunes
-LMP1 et LMP2 phares blancs
c'est une question de sécurité pour les pilotes, de cette façon la nuit, dans les courses de 24h ils savent a quel type de voitures ils ont a faire dans leurs rétros, il me semble que c'est pour ça...
Par Anonyme
La raison des phares jaune sur les gt ( que se soit gt1 ou gt2 ) c' est pour qu'un pilote puisse identifier du 1er coup d' oeil dans le rétro si c' est une autre gt qui les rattrappe , ou bien un prototype ( 24 heures du mans ) (tout les prototype on des phares blanc ) ! Le pilote s' attend donc a étre plus rapidement rattrapé si il voit des phares blanc plutot que jaune ! maintenant pour ce qui est du F.I.A GT ( ou il n' y a que des gt ) je pense qu'il suivent cette couleur pour ne pas perturber les pilotes , et éviter des frais innutiles ! voila !
Par Anonyme
En gros les pilotes de Ferrari Challenge se retrouvent avec une bombe alors que les plus grosses catégories GT se traineront avec des bouses...
Par Anonyme
@ 15h13 : excepté que dans un cas on reste entre modèles identiques et dans un autre on se bat contre d'autres marques et que l'on est assujetti à une réglementation (poids, puissance...).
Quoi qu'il en soit, le propriétaire de ce grenre de "bouse" se retrouvera malgrè tout avec une voiture plus rapide que tout ce que tu pourras te payer.
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