Par Anonyme
Pquoi une conso si elevée . Aucune prime ecolo pour cete voiture de 735 Kg alors que des monstres de plus de 1 tonne en bénéficie ?
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Par Anonyme
Pquoi une conso si elevée . Aucune prime ecolo pour cete voiture de 735 Kg alors que des monstres de plus de 1 tonne en bénéficie ?
Par Anonyme
Simplement peut etre parce que c'est un vieux moteur et pour économies et développement de nouveaux moteurs, il n'a pas du être optimisé pour les normes euro
Par Anonyme
Bonjour,qu'avez vous contre la cinquecento,depuis 1994,je n'ai changé que la tringlerie d'essuie glace,et un pot d'échappement?
Par Anonyme
C'est un petit bonheur en second véhicule. aucune panne ou incident depuis mon achat en 2003, CT RAS, aucun équipement sur le bas de gamme mais consommation riquiqui (4.8L/100). pas de problème non plus sur long trajet
Par Anonyme
Moi j'en posséde une! Je la trouve assez nerveuse et une autonomie de 550km en moyenne . Cet été j'ai traverser la france pour aller dans les pyrennées pas un probléme (aller, retour 2150Km) ! Petite voiture sympas avec son look abarth!
Par Anonyme
Moi j'en ai une je n'ai que des problemes avec! J'ai changé la boite de vitesse, je dois changer les silen blok et depuis 3 jours j'ai un probleme ac le frein a main, mon témoin d'allume pendant le trajet alors que mon frein a main est baissé et j'ai encore assez de liquide de frein... Elle fait des bruit de partout une fois que je dépasse les 70km j'ai un bruit énorme au niveau de l'arriere et j'en passe...
Par Anonyme
moi ma femme en a une et elle a un probleme de surchauffe.le temoin s'allume en roulant et rien ne chauffe on vient de faire un entretient changer la sonde du ventilateur.si quelqu'un a eu le meme probleme et a trouver une solution,il peut me l'a donner
Par Anonyme
pour ma part, j'ai fait 200000kms en cinquecento sporting (aucun bruit parasite à l'intèrieur) et à part des roulements de roue arrière, 1 embrayage et un joint de culasse (je faisais du circuit avec) jamais eu de soucis avec. J'ai actuellement 2 Seicento préparées. Une pour la piste, pas plus de soucis que ça, elle a 140000kms et se porte comme un charme et la seconde à 60000kms et je ne suis embêté que par l'arbre à cames racing pourri que j'ai mis dessus, donc côté défaut 0 soucis encore. Côté consommation c'est suivant comment on appuie entre 5.5L et 10L en cinquecento et je ne peux donner de conso réelle sur la seicento car elles sont toutes les deux modifiées (entre 8 et 13L). Côté tenue de route, c'est de la balle à partir du moment où on ne mets pas de pneus chinois dessus. Elles ont été (cinquecento/seicento sporting) des références du magazine Echappement à l'époque, comme étant les références sportives à petit budget pendant des années.
Par Anonyme
... beaucoup de kms parcourus en fiat cinquecento 900ie et 1100 Sporting et maintenant en seicento sporting. le sujet a été un peu mal traité car pour commencer, une cinquecento comme une seicento, c'est une 5 places! c'est la twingo qui est 4 places, mais la seicento, c'est une twingo mais en mieux ;o) biensûr le 903 manquait un peut de pêche mais quand on lui tirait sur les oreilles c'était très sympa. comportement routier assez sain et efficace voir très amusant sur les sporting. la boite est très bien étagée et la voiture très fiable sinon je n'en aurais pas eu 5... au total j'ai parcourus plus de 300000kms à leur bord (en passager et au volant) dont il est vrai pas loin de 200000kms en cinquecento sporting, de loin la version la plus plaisante pour s'amuser... mais jamais déçus (sauf un joint de culasse à 135000kms). La seicento en revanche est mieux finie et en version abarth elles sont magnifiques et loin d'être poussives.
Par §ast248eG
la fiat seicento sx avec son moteyr 1100 a eté pendant 5 ans mon second vehiculeelle faisait en moyenne 80km par jour elle repondait dans les cas a mais besoinqu'il pleuve q'il neige elle est passée 80000km sans ennuie la version sx etait assez bien equipée sa suspension a roues independantes confortable tres bonne petite voiture ( remplacée par une fiat panda)
Par Anonyme
Je pocéde une fiat seicento modélé 99 sx avec le kit abarth moteur 900i elle a aujourd hui 230 000 km je roule tout les jours a l e85 le plein pour 25€ et 550 km environ . a ce jour un souflet de cardan et un roullement arriere a changer . le moteur fonctionne tres bien elle prend encore 152km/h au gps et 160 au compteur! tenue de route rien a dire j ai du 165/50/13 ! que du bonheur ds les route de campagne :)
Par Anonyme
Bonjour
pour moi fini les Fiat.
première semaine d'utilisation, la pompe à eau qui fuit.
un mois plus tard de l'eau dans les phares ( carrément un aquarium).
6 mois plus tard même chose pour les feux arriéré.
une fois l'hiver arrivé les joint de portière à remplacer.
en roulant gougeons de portière cassé, j'ai failli perdre la portière.
apprêt 4 ans remplacement du réservoir d'essence, (carrément pourrit)
et à 50.000 km joint de culasse.
ces pas tous plusieurs bobine d'allumage chaque fois 100 Euro.
à aussi à 20.000 km les amortisseur avant foutu.
j'ai du changer les pneus aussi car usée d'un coté.
pour finir à 55.000 km j'ai démonté tous ce qui pouvait être, vendu et le reste à la casse, car je n'aurait jamais voulu vendre cette voiture et mettre dans l’embarras d'autre personne.
vive fiat bon pour la casse.
je crois que ces tous!!
Par Anonyme
JE SUIS FIDELE CLIENTE DE CHEZ FIAT /PANDA 2 PUNTO MAREA SEICIENTO J AI EU UN ACCIDENT AVEC LA DERNIERE ELLE M A SAUVE LA VIE LES 2AIRBAGS SE SONT OUVERTS L ABITACLE N A PAS BOUGER LES POMPIERS ONT DECOUPE LA VOITURE POUR ME SORTIR J AI EU DES ECCHIMOSES JAMBES THORAX QUE DEMANDER DE PLUS A UNE VOITURE?
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