Commentaires - Formule 1 - McLaren: La MP4/23 plisse le front !

Bizarre ! On ne voit pas grand chose sur la photo par contre... ^^

Peu importe l'esthétique, il faut que ça marche ! On verra bien...

On commence enfin à voir ce renflement postérieur sur les automobiles. Le fait de le voir en F1 prouve tout son intérêt. Il s'agit d'une nouveauté aérodynamique imaginée à partir des excellentes et étonnantes qualités hydrodynamiques d'un poisson nommé poisson-coffre. Ce poisson, doté d'une façade anguleuse à l'avant, montre d'exceptionnelles qualités de pénétration. Mercedes avait conçu un véhicule d'essai au profil imitant celui du poisson. Le Cx mesuré, entre autres paramètres, atteignait 0,20 et même 0,19 sans les fissures de porte. On voit actuellement des Volvo, des Renault, des BMW dotée de cette forme avec plus ou moins de nuances, en fait quasiment tous les constructeurs ont adopté ce design qui, par ailleurs, offre à nouveau des "ailes" comme les anciennes voitures. Le capot bombé dépasse la hauteur des ailes et vient se prolonger frontalement. Ce design ne correspond pas à un goût artistique, comme ce fut le cas auparavant, mais s'impose par efficacité.

Malgré le fait que les différents appendices et autres ajouts aérodynamique ont leur raison d'être, ont ne peut dire quel les F1 moderne passeront à l'histoire pour leurs qualités esthétiques (aucunement le but de toute façon des course automobile) et leur coup d'oeil agréable :( Surtout avec se genre de museau. Mais si cela peut -être efficace.

Voici le liens pour mieux voir cette nouvelle étude aérodynamique. f1.gpupdate.net/fr/photolarge.php voila !! :tourne:

grosse inspiration BM sur ce coup la...

Merci pour le lien sebastien._______________________________________jet,il n'est pas question de s'inspirer des autres mais de trouver un appendice qui puisse être éfficace,et c'est pas en le faisant éxprés que l'on retrouve parfois le même appendice sur une autre voiture.J'éspère que ça va être éfficace moi en tout cas,et qu'il vont reprendre le dessus sur Ferrari.

MCLAREN654, ne reve pas toutes les équipe s'inspire des autre...pour preuve le capot moteur adoptéer par bcp apres son apparition sur la redbull, pareil pour les flasque de roue introduite par Ferrari il y a 2 ans, etc...

Pas forcement jet.Si Force India utilise le capot de requin même alors que Fisichella s'était crashé à Hockenheim c'est que ça leur apporte réelement quelque chose de plus,McLaren et Toyota les ont abandonnés parce que ça ne devait pas leur servire à grand chose (mclaren avaient dis qu'il était trop pour l'éssayer mais Toyota je sais pas si c'est aussi pour ça).

oui mais si ils ont essayé c est par ce que RB l'a sorti:wink:

Si ca peut apporter quelque chose, pourquoi pas!!!