Par Anonyme
Ca nous fait un beau petit lot de voitures très "stables" tout ça : entre la BMW qui a besoin de rajouter des ailes d'avion tout partout jusque sur le "capot" avant et la RedBull qui a besoin d'une dérive arrière, ça va sentir bon lors des premiers GPs.. Après ça, RedBull ajoute une aile delta sur cette dérive de capot arrière ? AVec ça, ma p'tite dame, je vous mets quoi, deux ou trois p'tits boosters à poudre à l'arrière pour faire mieux décoller vot' bazar ? Evidemment, je ne parlerai pas de tous les appendices qui ont fleuri de part et d'autre du cockpit et qui ne manquent pas de nous éveiller la question : mais par où donc passe le pilote pour accéder à son poste de pilotage, il a un escabeau ou on l'y descend avec un treuil ? :o