Commentaires - Futur Porsche Cayman Clubsport: - 100 kg

Après la mégane RS-R, la GT-R spec-V, voici la cayman S qui confirme une fois de plus que la course a la puissance a atteind sa limite, ce qui n'est finalement pas plus mal

Oui on va revenir à des autos qui sont plus radicale au niveau du pilotage, et c'est pas plus mal !! Site : sportcarclub.over-blog.com/

Beau coloris bleu..la course à la puissance est terminée ou presque ( sauf pour les supercars et c'est normal , c'est leur fonction) la course va se faire au rendement et au poids , et là, il y a encore du boulot !

Oui mais comme on y revient (peut etre bien de manière forcé certes) celà s'annonce de bon augure, surtout pour nous les amateurs de sensation de "pilotage" (ou au moins de conduite sportive) car une auto de 200ch et de 600kg procure bien plus de plaisir (pour moi en tout cas) qu'un mastodonte de 600ch et plus de 2 tonnes!!! "Light is right" disait Colin Chapman et les autres constructeurs voient qu'il avait raison, il était temps, surtout pour nous!!!

Allez tous faire un tour en Caterham Seven, même dans une version 115 chevaux et vous comprendrez la justesse du propos de Colin Chapman rapporté par Speed ! et que dire d'une SVR de 200 chevaux, d'une Ariel Atom de 240 chevaux ,d'une Elfin ou d'une RGB 77 de 300 chevaux dans 550 kg..que du bonheur.

Light is right....faudrait le répéter plus souvent à Lotus il me semble qu'il ont perdu un peu cette phrase....