Par Anonyme
je crois qu'il manque une motorisation diesel de 286 cv qui s'est perdu quelque part!!
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Par Anonyme
je crois qu'il manque une motorisation diesel de 286 cv qui s'est perdu quelque part!!
Par Anonyme
il n'y a que 3 motorisations au lancement dont 1 seule Diesel...
Par Anonyme
Comparée à l'ancienne iS, les pneus ne me paraissent pas très large...
Par Anonyme
enfin pour un constructeur pronant le downsizing, un V12 6.0 de 445ch n'est pas flatteur à ce niveau là !!
Par Anonyme
je pense en effet que le V10 BMW serait plus approprié sur un X5 M que ce V12 "de luxe" et pas très sportif...
Par Anonyme
hummm... je n'y avais même pas pensé... mériterait-il le blason M ???
Par Anonyme
Au vu des larges ouvertures du bouclier, je pencherais pour un V8 bi-turbo (avec de gros intercoolers), reprenant le principe du double étage de la 335i. Au niveau de la dépollution, c'est tout bénéf' aussi
Par Anonyme
pas bête Aston ! Voilà qui me plait mieux qu'un V12 6.0 !
Par Anonyme
De source sûre, je peux vous affirmer qu'il s'agit du V10 de la M5!!!!!!! Va y avoir du sport.
Par Anonyme
mouais ... mes infos parle d'un W14 6.41L à simple turbo mais twin-compressor aux environs de 654,4ch ... on verra bien ...
Par Anonyme
hummm... je n'y avais même pas pensé... mériterait-il le blason M ??? posté par Vaillant Ben oui...il mérite le blason M sur les M5 et M6, et il faut bien que BMW trouve quelque chose pour concurrencer le ML 63... Je sais pas toi mais moi un X5 V10 je trouve ça très....hummm....excitant. Quant au 3.0 biturbo, ce serait en effet un compromis prix/perfs exceptionnel pour le X5, mais je ne pense pas qu'ils le fassent car il existe déjà un V8 de 367cv tout proche...et je ne crois pas du tout à une version M V6 biturbo, qui a du sens chez les hauts de gamme Porsche mais pas chez BMW. A+
Par Anonyme
qui a du sens chez les hauts de gamme Porsche mais pas chez BMW. A+... tu oublies le V10 de la Carrera GT... j'espère que Porsche reviendra au V10 sous peu car je commence à être d'accord avec toi...
Par Anonyme
X6 sera la première hybride essence-electrique chez BMW. comme la Lexus RX400h.
Par Anonyme
une chose est sûr c'est qu'il a deux turbo sur ce X5 les deux echangeurs de chaque côte le prouve a mon avis un V8 biturbo
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