Par Anonyme
La 308 a l'aire très belle. Mais pourquoi avoir prolonger tellement les feux AR de la 207 SW sur les ailes AR??? C'est vraiment pas terrible
Futures Peugeot 207 SW et 308 : en juin, point de chagrin
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Par Anonyme
La 308 a l'aire très belle. Mais pourquoi avoir prolonger tellement les feux AR de la 207 SW sur les ailes AR??? C'est vraiment pas terrible
Par Anonyme
Ils on caché le logo Peugeot pour pas qu'on ne reconnesse la marque? TROP FORT
Par Anonyme
Déçu par la 308, on dirait un restylage de la 307 avec mix à l'avant 207/407 et un arrière légèrement redessiné (feux et PC).
Pour la 207 SW, je rejoint ce qui a été dit : mais pourquoi ils font revenir autant les feux sur les ailes (en plus je commence à en avoir un peu marre de ce retour triangulaire des feux arrières sur l'aile, quasiment toutes les marques le font)
Par Anonyme
en fait, et vous vous en doutez bien, c'est pour créer un effet de compacité sur l'AR du véhicule puisque les feux prennent la place de la taule...
Par Anonyme
Que doit-on penser de ces essais en conditions réelles ? Dernières modifications à valider ? OK, mais cela veut aussi dire que les premieres séries livrées au clients n'auront pas droit aux modifs qui je veux bien l'espérer seront d'ordre secondaire. Attendons donc le second millésime avant d'acheter. Et enfin, quel intérêt de faire rouler aux yeux de tous des modèles encore tenus aux secrets. Faire patienter la clientèle, autre chose ? Non, désolé, je ne vois pas d'intérêt. Politique commerciale étrange. D'autant que les véhicules ne se présentent pas sous leur meilleur profil..
Par Anonyme
En parlant de profil, Peugeot n'a pas choisi le meilleur pour sa 308, il est identique à la 307. L'avant, idem mais avec la 207. Seul l'arrière sort du lot et se différencie, avec une plaque en bas comme pour les 407, mais peut-être trop bas...En clair pas une réussite.
Par Anonyme
bx 19 trd, dans l'ordre des questions : 1) mieux vaut essayer une voiture en condition réelle sans camouflage avant lancement que de lancer une machine à pannes... 2) dans la vie d'une auto, les pièces évoluent sans cesse même en dehors des restylages, la réactivité sur une pièce défectueuse est de l'ordre du mois... pas besoin d'attendre le second millésime... 3) outre l'intérêt de test, il semblerait que cela devienne un levier de communication très important pour annoncer un lancement et mettre des bâtons dans les roues des concurrents...
Par Anonyme
Vincent : 1) Cette pratique de roulage en condition réelle de véhicule de pré-série me semble récente ? Encore récemment, ils se présentaient sous la forme d'un véhicule existant dans la propre gamme du constructeur ou celle d'un concurrent. 2) La réacticivité d'un mois me semble généreuse. Ok sur un proto comme cette 308, mais sur un véhicule déja commercialisé, je me permet de douter. Entre la détection du problème, la modif ou l'ingénierie, la fabrication, la diffusion dans le réseau et le remplacement sur le véhicule contaminé.. 3) L'intérêt du test est de valider des modifs de dernière minute sur un véhicule de pré-série. Pour le vecteur communication, j'ai moi même croisé la route d'une 207 sw sur l'a10 il y a plus d'un mois. De même couleur que mon sw, il s'est permis un petit relentissement à ma hauteur pour se montrer. Ce qui valide l'intéret de ces balades. Mais pour cette 308, elle n'est pas du tout mise en valeur de par son aspect sorti de tout droit de l'atelier après avoir chasser des routes enneigées pour validation.
Par Anonyme
moche cette 308!
La Renault Mégane 3 a le champ libre!!
Par Anonyme
la 308 n'est vraiment pas terrible ! on dirait une 307 un peu allongée par l'arrière et restylée...décevant !
Par Anonyme
C'est marrant mais la forme de l'arrière de la 308 me rappelle vaguement la Vel Satis... il y a mieux comme inspiration.
Par Anonyme
1) oui c'est récent... 2) je ne parlais pas du délai pour le remplacement d'une pièce défectueuse mais d'une évolution sur une pièce jugée hors cahier des charges par le constructeur car les fournisseurs disposent d’une variable qualitative infime et c’est au moment précis des pré-séries qu’on s’aperçoit des ultimes légers défauts de fabrication… ex : vis de fixation passant de 15 à 20 mm de diamètre… dans ce cas, il faut 1 mois pour corriger le tir…
Par Anonyme
je ne parlais pas du délai pour le remplacement d'une pièce défectueuse même si j'ai employé le terme par raccourci rapide...
Par Anonyme
en fait je distingue les modifs usine des opérations de rappel... ce qui n'implique donc pas la fabrication, la diffusion dans le réseau et le remplacement sur le véhicule... je ne sais pas si j'ai été claire mais je rentre chez moi...
Par Anonyme
usine => fabrication en flux tendus... donc rapide...++
Par Anonyme
ah oui j'oubliais de préciser que les équipementiers travaillent eux-mêmes de leur côté pour optimiser le coût de fabrication de chaque pièce, ce qui réduit donc les délais de conception... c'est juste une histoire de validation en somme...
Par Anonyme
d'un point de vue extérieur la 308 n'est pas une surprise en somme l'avant ressemble bp à la 207... les portes sont plate comme ma table de salon le tout fixé d'un rétro (de camion) au design discutable et l'arrière le pare choc ressemble ...comme 2 coup de cuillère à pot à la.... 407 coupé exact? alors me direz vs NOUVEAUTE? pas si sur ....
Par Anonyme
exact fabien...j'y avais pas pensé mais c vrai que il y a une ressemblance...
Par Anonyme
C'est moche, peugeot c'est de la merde.
Par Anonyme
"Pour patienter, voici 2 nouveaux clichés d'une pré-série signés de nos confrères Worldscoop."
Tiens tiens, mais on parle de Worldscoop ici
Par Anonyme
oui ...cette 308, c'est une 307 avec un capot de 207,un parechoc avant de 407(berline/break) mixé a celui d'une 207et un parechoc arriere de 407 coupé comme la dit fabien...ridicule et tellement dramatique quand l'on pense au nombre d'emlois que ces choses vont détruires. peugeot tourne en rond et cela fa faire beaucoup de casse...
Par Anonyme
Pas mal
Par Anonyme
toujours la meme ronguelle chez peugeot:toutes les voitures se ressemblent!!!!la 308 est une grosse 207!!!!
Par Anonyme
Et oui on reconnait bien le style Peugeot, tant mieux d'ailleurs !!!
Moi en tout cas j'adore...et si vous ne l'aimez pas, c'est pas grave il y aura plein d'acheteurs potentiels qui la demanderont (tout comme la 307 qui a fait un carton).
Alors au lieu de prédir l'avenir, regardez déjà le présent....
Par Anonyme
La 307 c'est pas pareil, elle était belle à sa sortie...
Par Anonyme
max, à la sortie de 307 tout le monde criait au scandale de grosse 206 sans saveur et sans réelle nouveauté... ce qui n'a pas privé la 307 d'une belle carrière...
Par Anonyme
ah ouais? J'm' en souviens plus....Pas moi en tout cas.
Par Anonyme
Sur la 307 le plus marquant c'est l'interrieur (magnifique) mais vous le constaterez par vous même bientot...
Par Anonyme
Oups 308 pardon je me suis trompé
Par Anonyme
pas mal la comparaison 307-->207, c est vrai que les "culs" de renault ne se ressemble pas (megane,scenic...) attendez de voir "reellement" la voiture avant de juger de maniere si categorique. Et puis depuis toujours sur ce forum,les ventes ont toujours contredit les critiques emises, la carriere de la 308 risque donc d'etre longue...
Par Anonyme
c'est pas des nouvelles voitures;juste un leger tunning.c'est pas avec çà qu'on fera mieux que les étrangers.
Par Anonyme
A quand une voiture vraiment nouvelle chez Peugeot.Les dessinateurs n'ont vraiment pas d'imagination.Streiff ferait bien de s'adresser à nouveau à Pininfarina qui a dessiné les plus beaux modèles de la gamme Peugeot.
Par Anonyme
dommage Grosse 207 avec tous ce que vous avez cite (207 407 coupe) et il serait normal d'acoir un interieur identique à celui de la 407
Par Anonyme
Bonjour, Où est la nouveauté sur ce qui ressemblerait à la future 308 ? Pour la différencier de la 307, c'est carrément le jeu des 7 erreurs. J'avais déjà remarqué la même chose pour la nouvelle 207 par rapport à la 206. Franchement je trouve que Peugeot manque d'originalité et ne semble pas prendre le choix (et le risque) d'un style audacieux et novateur que l'on peut retrouver sur les renault ou même sur les citroën. Le style peugeot reste trop classique pour moi. C'est juste une affaire de goût. Merci
Par Anonyme
Franchement elle est pas mal mais c vrai qu'elle ressemble bcp à la 307. Cependant, je pense que l'interieur ( tableau de bord, qualité des matériaux, ... ) et les moteurs feront la différence !!
Par Anonyme
Futures Peugeot 207 SW et 308 : en juin, point de chagrin Bonjour, Où est la nouveauté sur ce qui ressemblerait à la future 308 ? Pour la différencier de la 307, c'est carrément le jeu des 7 erreurs. J'avais déjà remarqué la même chose pour la nouvelle 207 par rapport à la 206. Franchement je trouve que Peugeot manque d'originalité et ne semble pas prendre le choix (et le risque) d'un style audacieux et novateur que l'on peut retrouver sur les renault ou même sur les citroën. Le style peugeot reste trop classique pour moi. C'est juste une affaire de goût. Merci posté par ParadA - 2007-05-24@19:41 mais une 206 et une 207 l une a coté de l autre et dit moi quelle se ressemblent plus que la clio 2 et la clio 3...a se compte la la golf 4 et la golf 5 n'ont pas de difference styilistique majeurs. Bien sur une marque reste fidele a son style,les changements radicales meme si ils attirent l oeil ne font que tres rarement decollés les ventes (Vel satis et avantime en sont la preuve). Encore une fois attendez de voir la voiture EN VRAi avant de juger,cela permettra d avoir de vrai avis...objectifs cela.
Par Anonyme
mais une 206 et une 207 l une a coté de l autre et dit moi quelle se ressemblent plus que la clio 2 et la clio 3...a se compte la la golf 4 et la golf 5 n'ont pas de difference styilistique majeurs. Bien sur une marque reste fidele a son style,les changements radicales meme si ils attirent l oeil ne font que tres rarement decollés les ventes (Vel satis et avantime en sont la preuve). Encore une fois attendez de voir la voiture EN VRAi avant de juger,cela permettra d avoir de vrai avis...objectifs cela.
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