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Par Anonyme
les fotoshopeur n'ont plus didée, obligé de prendre la megane coupé et de mettre le logo de la marque... lé loin le temps des beau toshop
Commentaires - Genève 2009 : un concept Ampera pour éclairer le stand Opel
Genève 2009 : un concept Ampera pour éclairer le stand Opel
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Par Anonyme
en fait , c'est bien du beau travail à la Rick Wagoner, et on se trouve en face d'une Volt avec une face avant restylée façon Opel rien de plus....et des blitz à la place des logos Chevrolet; De quoi faire croire à la vraie nouveauté, attirer le chaland, et peut être les banquiers ...suisses ! Du vent une fois de plus hélas.
Par Anonyme
c surtout du pure pompage a la fiat punto bertone. oui...
Par Anonyme
Avec une Volt d'un ampère , ils ne vont pas vraiment éclairer leur stand chez Opel ! Z'auraient du choisir une bonne vieille carriole à boeufs avec plein de bougies , ça aurait eu plus d'effet !lol.
Par Anonyme
C'est pas avec une Volt restylée en un Ampère qu'ils vont éclairer leur stand de Genève chez Opel ! Z'auraient mieux fait de prendre une carriole à boeufs avec plein de bougies dedans, l'idée aurait été peu couteuse en énergie ( un peu plus en fourrage ) mais lumineuse en terme d'image ...
Par Anonyme
Si j'en juge par cette image de synthèse officielle (donc pas un vulgaire Photoshop), on tiente peut-être (ENFIN!) le 1er hybride qui ait de la gueule! Vite, vite un coupé et un CC.., pardon un Twintop!
Par Anonyme
La volt est déjà sur le chemin de la production, j'espère que l'ampera va suivre rapidement, mais j'attends surtout un Wattira !!! Bravo GM sur ce coup, ils n'ont quand même pas tout faux, il ne faut pas croire les financiers
Par Anonyme
La Volt sur le chemin de la production...à deux exemplaires, oui un sous forme de concept car pour les salon, et un autre pour Wagoner quand il fait de la démagogie en allant de Détroit à Washington en auto pour pleurer des aides. Sérieusement 10:18, je ne sais pas où t'as vu ça sachant que Gm veut produire elle meme ses batteries et que l'usine pour fabriquer les dites batteries n'existe pas encore et que la jolie Cruze à moteur thermique est encore retardée en production. On aime bien la Volt mais de là à la voir partout et surtout sur la route , faut pas exagérer !
Par Anonyme
Les contrats pous la constructions de l'usine de production de la Volt viennent d'être révoqués. Adieu le rêve écologique, vive la réalité économique.... http://www.autoblog.com/2009/01/28/breaking-gm-cancels-contracts-for-cruze-volt-engine-plant/
Par Anonyme
merci Aliby , et en en est bon d'A...euh non d'ami ! Voilà des semaines que je dis que cette Volt naitra dans, encore longtemps, si elle vient à naitre ou quand Wagoner aura quitté la tête de GM . Pour l'instant , c'est un bel attrape nigaud monté par Wagoner ..et ce retard d'implantation d'usine met à mal la production de Cruze , mais aussi l'Orlando et les autos prévues sur la même plateforme . Grâce à Wagoner, les autos viables de la GM partent au rebut ou sont renvoyées aux calendes grecques, alors de l'espoir oui mais pas trop tout de même ....
Par Anonyme
Si Opel prend à son compte les moteurs hybrides, ça peut aller plus vite. C'est un des premiers contructeurs en Europe à s'être intéressé à l'écologie, et si mes souvenirs sont bons, les moteurs Opel ne viennent pas de chez GM, mais bien de chez Opel. En tout cas, comme dit plus haut, enfin un hybrid qui a de la gueule!
Par Anonyme
GM va être sous peu placé sous la loi américaine sur les faillites. Ce qui veut dire que Wagoner sera à l’abri de ses créanciers mais qu’également il est fort probable qu'aucune banque ne leur prêtera plus le moindre Dollars. Et ce n’est pas avec les aides d’état fédérales qu’ils vont pouvoir re-décoller. Le modèle économique sur lequel GM à fondé toute ça puissance appartient au siècle passé. Et bientôt GM disparaîtra, car l’évolution a toujours condamné les dinosaures qui n’arrivaient pas à s’intégrer à un écosystème en évolution.
