Par Anonyme
Utilité d'une sportive hybride?
Honda S2000 : bientôt son successeur hybride ?
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Par Anonyme
Utilité d'une sportive hybride?
Par Anonyme
Tu as plus de couple à bas régime et tu respecte les nouvelle normes anti polution, sans sacrifié la puissance (mais en sacrifiant le poid)
Par Anonyme
Ben au hasard baisse de la consomation, gain de couple non négligeable par exemple!
Par Anonyme
Après Mazda et sa RX-7 c'est au tour de Honda. Wait and see comme on dit si bien, mais qu'ils commencent déja par commercialiser la pseudo "NSX II" qui courra bientot en Super GT :rs: @ T. : allier performance sur circuit et faible conso en dehors :bah:.
Par Anonyme
Un coupé 2+2 avec un moteur de 6 cylindres (vue la cylindrée) qui devrait friser les 1500kg, ça sent pas trop la descendante spirituelle de la S2000... Une nouvelle Prelude plus efficace à la rigueur. Quant à la tranmission intégrale ça serait une première...
Par Anonyme
La prelude était dispo en 4rm si ma mémoire ets bonne.
Par Anonyme
La Legend est une quatre roues motrices et directrices,mais évidemment,en Europe,à part Audi,B.M.W et Mercedes,on ne connait rien! Les Européens sont des vieux ringards...
Par Anonyme
Du même avis que FoX_LorrY, comment on oserait comparer ça à une S2000 ? Enfin bref, Honda s'est perdu et cela depuis un moment...
Par Anonyme
Que d'erreurs ! La Prélude n'a jamais existé en 4 roues motrices mais en 4 roues directrices ! Et si la Legend a bien 4 roues motrices elle n'a jamais eu 4 roues directrices... Merci quand-même de défendre Honda qui le mérite.
Par Anonyme
Il serait grand temps que HONDA se bouge un peu!!!.....
Par Anonyme
attendez avant de rouspèter, on sait meme pas quel type de moteur il va y avoir et quel poids!!
J'ai un CRZ et c'est assez efficaces comparé à son rapport poids/puissance, j'ose pas imaginer un V6 de 260CV + 30CV élect et 35Nm + 20Nm elect qui donneraient au total environ 280CV et 45Nm à 1500tr/min pour un poid maxi de 1400kg
Là j'extrapole!!
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