Commentaires - L'association Bientôt Electrique : un projet de Citroën Dyane électrique !

Voici une initiative très intéressante, d'autant que si des progrès murissent de ces activités il sera possible d'offrir à n'importe quel automobiliste l'occasion de transformer son véhicule d'occasion en électrique.

C'est tout simplement ENORME ! :love: J'achète même une Dyane tout pourrie et je me lance... ... seul hic, la DRIRE... pourvu que ça évolue dans le bon sens, en tout cas je suis ravi que les français se lancent... ça fait un ptit moment qu'aux States, ils roulent avec des électrons plein le coffre :oui: !

Même avec  le bi-cylindre d'origine, la Dyane a échoué à remplacer la deuche. Curieux,ce choix. Quand à homologuer, avec le crash-test, ils sont un peu à côté de la plaque ! Et qu'est-ce qu'on fait, pendant les quelques heures que dure "le plein" ? C'est tpyota qui a la bonne solution aujourd'hui, avec l'hybride. Et pour la Dyane et la Deuche...GOD SAVE THE TWIN !

Je ne pense pas qu' à partir d'une voiture destinée au moteur thermique puisse faire une bonne électrique. Surtout avec le poid de la Diane sont aérodynamisme de fer à repassé etc etc. Mais bon proposez un kit électrque pour électrisé dans les normes son véhicule  d'occasion à la base thermique pourquoi pas mais pour les bons bricoleurs:bah:.

Beaucoup de personnes effectuent avec leur véhicule un trajet journalier inférieur à 100 km, soit l'autonomie d'un véhicule electrique, et ont souvent un 2èime véhicule qui pourrait etre utilisé pour les plus long parcours. et s'il existait un Kit electrique à monter dans sa voiture,avec une capacité de batterie adaptée au Km/jour, plus une petite sécurité... je suis sûr que beaucoup l'adopteraient. moi en 1er. reste les pb de conformité ?

CO2 CO2 CO2 on ettends que çà! élèctrique? oui pourquoi pas ne soyons pas fermés!mais malheureusement élèctrique ne rime pas avec écologique!! Que faisons nous des batteries aprés 8 ans(durée de vie moyenne) ?? De l enfouissage  ben oui!! c est moche

bonjour a tous, Je tiens a preciser que cette voiture ne sera pas la premiere dyane electrique, cadichonne, une dyane transformee par un suisse possede deja ce titre!! Et puis, pour faire taire les mauvaises langues, la dyane n'est pas lourde. Elle pese seulement 600 kg, donnez moi le poids moyen d'une citadine recente.. on verra laquelle est la plus lourde! finalement, il n'est pas utile de passer un crash test pour homologuer une voiture, un tas de bricoleurs modifient leur 2cv et la font homologuer ensuite sans probleme... @+ et mefiez vous des contrefacons!

Tout visiteur intéressé ayant bien lu les pages du site aura tiré les bonnes conclusions. Nous n'avons jamais caché que notre ElectroDyane ressemblerait à un prototype déjà existant. Loin de là : il y a même une vidéo de la voiture de monsieur Donnier sur notre site, je tiens à préciser pour ma part qu'il ne s'agira pas d'une copie conforme de ce véhicule développé par ce sympathique ingénieur à la retraite. Nous n'avons ni plan ni aucun secret à garder dans un tiroir, au contraire. Loin de là l'idée que se font bon nombre de journalistes lorsqu'ils citent comme point de départ le projet de cette Dyane Electra, nommée ainsi par son créateur. Chaque voiture convertie est unique, nous comptons sur nos propres expériences pour développer de manière autonome notre propre véhicule (propre). En contrairement aux idées reçues, l'homologation à titre isolé ne requiert heureusement pas de crash-test. Imaginez-vous passer 2 ans de votre maigre vie à étudier un prototype, en faire les frais (ça coûte un peu d'argent tout de même), puis vous rendre à la DRIRE qui vous dit ironiquement "Monsieur Intel, on est parti pour un crash-test" ??? Les démarches sont décrites ici, il suffit de visite un peu le site, les réponses sont là.

Hé hé, j'imagine bien la drire : nous allons crasher votre prototype pour voir si il passe le test... et même si il remporte 5 étoiles, ton proto est mort ! hé hé y'en a qui sont marrant qd même... Moi je trouve cette association formidable, je vais même faire un don, ce n'est pas en restant à pleurer devant les infos à la TV qu'on va changer le monde, mais plutot en se bougeant. A l'heure ou j'écris ce message, plus de 50 000 personnes ont visitées le site de cette association. Si chaque personne avait donner 1 euro, rendez vous compte ? 1 euro franchement c'est quoi ? 1/30ème d'un abonnement internet (au minimum). Bon c'est pas encore la voiture de tout le monde, mais pour les petits trajets de tous les jours, ça le fait carrement, et pis la recharge, ça peut se faire la nuit. En plus, pour les batteries, il existe maintenant des filières de recyclage bien rodées. @ bon entendeur

C'est un super projet. :bien:Avec une autonomie de ~100 Km Beaucoup de travailleurs et autres seront interressé car, ce sont des véhicules adapté aux petits parcours. Je croise les doigts pour que vos resultats Soient satisfaisant. N'ecoutez pas trop les commentaires. Vous avez le mérite de vous être lancé dans ce projet et de le réaliser, c'est SUPER !!! J'avais l'intention de faire la mème chose avec une 2CV. La boite de vitesses aurait comporté des freins à diques, beaucoup plus fiables et mois lourds que ceux à tambours, comme sur la votre. Mais, je n'ai pas sauter le pas comme vous. :cry:  

Bonjour, Merci pour lui, je vous donne son adresse courriel, il ne maitrise pas bien internet, mais il est près à vous donner tous les renseignements que vous voulez pour faire avancer votre projet . Il est tout heureux de donner ses plans et faire partager son expérience. Voici l'adresse de l'ingenieur suisse : jean.donnier@bluewin.ch

Je crois que vous semblez confondre le projet de Jean Donnier, loin d'être "open source" : http://resosol.org/visites/2006/visite26-La3D.htm, et le projet associatif de l'ElectroDyane dont il s'agit là : http://www.bientotelectrique.com La petite différence entre ces deux projet, c'est déjà le pays, avec des législations cruellement différentes, mais surtout le partage de connaissances, l'association dévoile tous ses secrets, il suffit de la contacter... Jean Donnier, plein de bonne volonté décrit bien peu son projet... Akgx, un fan de l'asso

bonjour! a vous tous j'ai restaurer une 2 c.v. voila 2 ans de AaZ et j'en suis tres fier et votre projet d'en convertir une autre avec un moteur électrique m'eballe beaucoup ecologiquement et j'aimerais avoir les détails des batteries utilisées et a quel cout total des modifications a faire pour en monter une autre s.v.p. j'abite au canada et j'ai vu sur internet: pouvoir rouler 1600 kl. avec une voiture électrique bientot possible. voila mon site:lyse.dipalma@videotron.ca MERCI! et a bientot ANDRÉ.