Commentaires - La Citroën C6 à la peine: à quoi sert le haut de gamme français ?

Ils ont qu'à mettre de vrai moteurs dans leur bagnoles. Les rendre moins moches, et augmenter la qualité pitoyable des assemblages/matériaux...et les rendre fiable aussi...

En gros en faire des allemandes... :lol:

En toute objectivité, dans le trio C6 / Vel Satis / 607, la Peugeot tient la route tout de même face à une cubique A6 par exemple, et même face aux deux autres d'ailleurs. La C6 a du caractère dans le design, c'est le mien que l'on puisse dire. Quant à la Vel Satis, je vais m'abstenir... Je pense que si PSA vendait ses C6/607 au prix qu'elles méritent en comparaison de ses rivales intouchables, c'est à dire moins chères, peut-être les clients seraient prêts à acheter en connaissance de cause, c'est à dire assumer la qualité moindre pour un tarif bien inférieur avec au final, un bon rapport qualité/prix. Mais avec les V6 Diesel à plus de 45 000 €, autant prendre ce qui se fait mieux en Allemagne.

à la part les vieux de 95 ans, j'vois pas qui peut bien acheter une C6 :lol: . c'est sûr, on en croise pas tout les jours... et Dieu merci :q

En tout cas je tiens à dire que en dehors de la France la c6 est rarissime... heureusement. :lol:

les seules citroën qui valaient vraiment le coup: 2CV, DS, et CX :o

Je me demande si tous ceux qui critiquent cette voiture l'ont déjà essayé, perso je roule en VW tous les jours, mais je trouve la C6 vraiment réussie comparée à la vielle satyre !

ca m etonne pas du tout ..

chez citroen le seul modele que je trouve bien en ce moment c est la c3 et la c4 apres ce sont des bagnoles pour retraité :o

et chez renault avec leur design a la noix depuis quelques temps..

il arrive a proposer des moteurs diesel ds les models RS :lol:

safranc on parle du design pas du confort de conduite

citroen a une bonne reputation pour le confort sur ses models haut de gamme

Citation de safranc : "Je me demande si tous ceux qui critiquent cette voiture l'ont déjà essayée".

Et à quoi bon essayer une voiture, si sa "gueule" vous rebute ! À quoi bon avoir une voiture efficace sur la route, si c'est une torture visuelle que de la retrouver tous les matins. Et puis, une voiture révèle la "personnalité" de son propriétaire : Rouler avec cette "chose", c'est comme avoir une étiquette sur le front disant "j'ai des goûts de merde" !

Le problème des hauts de gamme français vient peut-être aussi de l'attitude bien française consistant à être persuadé que l'on ne sait rien faire ( ce qui est certainement vrai pour ces détracteurs professionnels) et que seuls les allemands savent travailler.

Pourtant nos constructeurs français démontrent largement leurs compétences techniques. Il faudra un jour admettre qu'un français puisse être quelqu'un de comptétent.

Dès lors quand on en vient à choisir une auto de haut de gamme, même en reconnaissant la qualité d'une C6 le choix est difficile car c'est aussi un véhicule statutaire. Alors si c'est pour qu'une triste majorité vous considère comme un beauf... Résultat certains se replient vers des allemandes non pas par goût mais pour ne pas ternir leur image vis à vis de ceux qui n'y connaissent rien..

Triste cercle vicieux...

D'autant plus que si on regarde un tant soit peu ces fameuses allemandes, hormis à les barder d'options elles sont assez peu enviables : Sur une A6 La planche de bord sonne creux, le tissu des sièges de base est au niveau de celui d'une Modus, pas plus..

Forcément dans l'auto-journal on l'essaie avec l'option cuir alors ça se voit pas.....

C'est sur que quand on veut etre haut de gamme et qu'au sommet de la gamme essence on a un vieu V6 anémique alors que la concurence a des V10 et V8 de 500ch, fallait pas esperer grand chose... :pfff:

{Le problème des hauts de gamme français vient peut-être aussi de l'attitude bien française consistant à être persuadé que l'on ne sait rien faire}

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Laissez-moi rire... vous êtes décidément bien aveugles vous les français en vous la jouant faux modestes.

Il y a une blague qui est connue dans toute l'Europe: "comment se faire un max de bénef? Achetez un français pour ce qu'il vaut et revendez le pour ce qu'il croit valoir..." ça résume tout. :lol:

Si vos voitures (surtout haut de gamme) n'ont de succès que chez vous, c'est qu'il y a une raison. Personnellement chez moi (Suisse) je n'ai encore jamais vu de c6, et je m'en porte pas plus mal.

Et comparer la c6 à l'a6, laissez moi rire... :lol: Même avec une a6 de base je serais très heureux car elle est jolie avec de bonnes qualités dynamique... alors que je n'oserais pas sortir dans la rue avec une c6, même full option, tellement elle est moche et fait caisse de grand-père... :lol:

Tant que vous ferez des bagnoles pareilles, vous aurez jamais de crédibilité en haut de gamme.

justement c est ce qu on dit elle ne se vend pas..

Si vos voitures (surtout haut de gamme) n'ont de succès que chez vous, c'est qu'il y a une raison. Personnellement chez moi (Suisse) je n'ai encore jamais vu de c6, et je m'en porte pas plus mal.

posté par X - 2006-12-10@11:19

Au moins nous ont fabrique des voitures. En Suisse ils ne fabriquent aucune voiture. Et puis il n'y a pas que le haut de gamme dans la vie. Les voitures citadines, compactes, familiales, et monospaces francais se vendent très bien en France et en Europe.Il ne nous reste plus que le segment des routières et des 4x4 de luxe et nous seront présent dans toutes les catégories de voitures.

La C6 ne change pas des autres citroen de luxe ça reste des voitures pour plus de 65 ans, il faut être réaliste c'est loins d'être beau.

Maintenant votre façon de parler (le x en dessus de moi) en utilisant "nous" pour les votiures françaises, c'est toi qui les fabriques? J'aimerai connaître le nombre de vrais français qui travaillent au sommet et qui décident des futurs modèles.

Je roulerai sans doute jamais en Française ma mère a une peaugeot est c'est un vrai supplice.

Que de clichés, d'idées reçues et d'erreurs ! La C6 a été élue voiture de PDG de l'année en France, 5e voiture la plus sexy de tous les temps en Angleterre, voiture importée de l'année au Japon... Et elle se vend plus à l'étranger qu'en France.

Ce n'est pas la demande qui ne suit pas, ce sont les cadences de production. De plus, Caradisiac est mal informé (mais ça on a l'habitude) : la C6 n'est pas sortie au début de l'année, mais en mai. Et seulement en V6 : comparez sur 7 mois les ventes de la C6 V6 avec les ventes des autres V6 et vous aurez des surprises.

:pfff: ça sert à rien d'être patriotique en matière de voiture, parce que les modèles qui sont destinés à l'étranger sont {{beaucoup mieux}} équipés que celles qui restent en france :??: . c'est vraiment se foutre de la gueule des français :(

... et puis de toute façon la c6 c'est d'la merde :lol:

persiste et signe, {Nicolas de Nice}

ya une grosse différence de qualité de fabrication entre les allemande et les francaise c pour ca que ca marche pa trop.

ouais ben en tout cas c'est pas normal :pfff: y a longtemps j'ai vu une renault21 made for USA (si si) pétard! ça carrément rien à voir :??:

euh... de source interne... la C6 n'a pas qu'un problème de production... hein Claude Satinet ??? :D m'enfin, on ne dira rien...

:pfff:

bon, sinon, le problème des françaises, c'est leur image et non le produit... image et produit sont deux choses différentes mais liées... ainsi, un très bon produit sans image ne se vendra pas alors qu'une belle merde feuilletée d'or en attirera plus d'un... les exemples sont nombreux et notamment dans l'industrie du disque (musique)...

image et produit se doivent d'être cohérents... dans le cas de Citroën, être champion de WRC ne les fera pas vendre des C5, C6, C8 ou C-Métisse... à la limite un C-Crosser si la communication est bien ficelée... mais tout juste des C4, C3, C2, etc...

enfin, une marque comme Citroën à laquelle on colle l'étiquette de remises et promotions depuis plus de 15 ans, ne pouvait pas sortir une C6... allez chez BMW, Audi ou Mercedes pour avoir une remise, et vous verrez ce qu'on vous répondra...

:) coucou Vincent Vaillant, j'suis OK avec toi ;) . en revanche chez Mercs ils font de bonnes remises... aux chauffeurs de taxi principalement :cry:

en attendant la C6, a éyé elu voiture d'importation de l'annee au Japon!

Donc c'est bien beau de cracher sur Citroen et les française en generale, mais si un pays aussi exigent k le Japon l'a elu voiture de l'anne c'est pas pour rien, elle doit bien avoir des qualité routiere exeptionnelle meme si niveau performance , ya mieux.

deplus Le Japon a aparement aprecié le disign audacieux de ce vehicule, lannéé derniere cé la C4 qui a ete elu voitre import de l'annee au Japon, donc ça fait le doublé pour la marque aux chevrons!!

Donc nos amis japonais savent reconnaitres les bonnes choses.

et moi franchement jreconnaio k les berlines allemandes sont bonne, mais franchement ça deviens echoeurant aforce, cé tjs pareill en un pu plus performant dannee en anne.

pis les derniere BMW sont a chier surtout le serie 3!!

alors moi jdis bravo citroen continué ainsi ça paiera. :jap:

Comme le dit l'article du Monde, la cadence de production vient d'augmenter. Elle est passée de 50/jour à 70/jour, et la prévision de 100/jour est maintenue pour 2007. On en est à 70 % de l'objectif : c'est pas si mal. Et en tous cas loin du bide que certains annoncent (ou dont certains rêvent). :p

http://www.drivingfuture.com/auto/citroen/u3eqp30000028yoz.php

http://www.citroen.co.jp/products/c6/index.html

voici les liens qui prouvent ma bonne foi, et confirme que les japonais ont elu la C6 voiture import de l'année!

donc les anti voiture française primaire ferai bien de se la fermer unpeu, car ça devient lourd, les critiques faciles, on est plus en 1980.

http://www.citroen.com/CWW/fr-FR/NEWS/NEWSRELEASES/LatestNewsReleases/21112006_JCOTY.htm

et un dernier lien officiel en français.

pis jlai deja vu en vrai et jla trouve magnifque, si j'avai l'argent jhla prendrai direct, car elle tres bien conçue et est original, ça change des audi bm et compagnie....

Il faut pas tout mélanger entre être un anti voiture française et ne pas aimer la C6 il y a un gouffre.

J'aime pas les voitures française mais c'est pas parce qu'elle viennent de France que je les aime pas, c'est pas mon type de voiture point barre.

Je n'aime pas non plus les voitures allemandes surtout les derniers modèles qui commencent à ne devenir franchement moches, et leur course aux chevaux pathétiques.

Maintenant tant mieux pour citroen si ils vendent leurs voitures au japon ou ailleurs.

Etre élue voiture de l'année importée pour moi ça veut pas dire grand chose désolé, ces classements le plus souvent sont pas objectifs, quand une voiture française et devant alors là ils sont juste mais quand une marque française est 10ème c'est que de la magouille alors à d'autre.

Une partie de vos liens marche pas l'autre il n'y a rien a lire, toujours aucune preuve donc.

"Samedi 18 novembre 2006, le jury du très prestigieux Japan Car of the year (ou JCOTY) a décerné à C6

le prix du "Meilleur véhicule d'importation de l'année 2006"» (Import Car Of The Year 2006).

Le vaisseau amiral de la marque aux chevrons a été choisi sur une liste de 55 nommés sélectionnés parmi l'ensemble des véhicules présents sur le marché japonais entre le 1er novembre 2005 et le 31 octobre.

Les 63 membres du jury ont indiqué avoir récompensés C6 pour "son confort exceptionnel,la qualité de son habitacle et pour la grâce de sa ligne". Ils ont également été conquis par le concept "unique et différent" de C6, qui se singularise, pour eux, du reste de la production mondiale."

www.citroen.com

Il faut dire que le consommateur japonais présente une grande part d'irrationnel à l'inverse d'un européen et surtout d'un allemand...

De plus, Citroën dispose d'une excellente image de marque au Japon...

{citation de X : Rouler avec cette "chose", c'est comme avoir une étiquette sur le front disant "j'ai des goûts de merde" !}

Encore un intégriste qui pense qu'il a le monopole du bon goût !

Personnellement, j'aime bien le design de la C6, et je ne suis pas Citroeniste ni retraité !

{Personnellement, j'aime bien le design de la C6, et je ne suis pas Citroeniste ni retraité !}

Donc c'est que t'as des goûts de chiotte. Nonon ne le nie pas, faut assumer... :lol:

plusieurs ideés pour la marque sur l'échecs de la c6 !!

une c6 à + de 50000€ et à coté une c3 ds la concéssion y a kome une grosse faute professionel et leurs garages d'un autre ages en regardant à plus près ds l'atelier on peut y voir encore une deudeuche :lol:

et d'etre recu kome un acheteur ki achète une C3 y a k'un pas ke les marques allemande on bien compris :lol:

chez audi ont vends du luxe ds leurs concéssion et vw de l'autre .

et puis citroen brade cé voiture toute l'année l'image en prends un coup Ah le markéting !!

{ une c6 à + de 50000€ et à coté une c3 ds la concéssion y a kome une grosse faute professionel}

VW vend bien ses Polo à côté des touaregs et les deux cartonnent... :ange:

Par construction, Citroen ne pourra jamais aller sur les plates bornes des allemands et cela pour une raison économique : l'amortissement des investissements par véhicule. Les allemands auront toujours l'avantage.

Les solutions sont simples :

- construire les véhicules en chine ou un pays à faible cout.

- innover dans le haut de gamme mais l'exercice est difficile.

- être patient et avoir une stratégie à long terme. Citroen peut commencer à avoir une gamme compétitive et reconnu au niveau de la C5.

Personnellement, le 3e point me semble le plus réalisable aujourd'hui. Toyota via Lexus l'a fait au fil des années. Actuellement, ils innovent dans le segment avec l'hybride.

Ah bon, le VW Touareg cartonne ? 2600 immatriculations sur 10 mois en France, contre 1997 C6 sur 7 mois : c'est plutôt la C6 qui cartonne !

{Ah bon, le VW Touareg cartonne ? 2600 immatriculations sur 10 mois en France, contre 1997 C6 sur 7 mois : c'est plutôt la C6 qui cartonne !}

Surtout ne pas comparer la France avec le reste du monde, vous êtes un microcosme. ;)

Les chiens aboient, la caravane passe. Le retour de Citroën dans le haut de gamme est déjà une réalité. Une élégante Citroën attend son Président dans la cour de l'Elysée, comme au temps de la mythique DS. La merveille hydropneumatique a de nouveau ses entrées dans les ministères, en France et ailleurs. Au pied des tours de La Défense, d'oblong vaisseaux de métal frappés du double chevron viennent chercher leur PDG. Dans les quartiers chics, devant les palaces, la C6 se distingue sans mal des autres par sa classe et son intelligence.

Et les propos de jaloux et des pisse-froid, l'aigreur de ceux qui ne savent pas faire la différence entre une Münchenbrau et un Nuits-Saint-Georges n'y changeront rien.

FRANCHEMENT C'est grave de lire tout ce que j'ai lu au dessu!! une si belle voiture aussi critiqué... pourquoi la critiqué si vous ne la trouver pas belle, autant ne rien dire, c plus rapide et ça vous éviterai de dire n'importe quoi!

Desolé si c une histoire de gout mais moi je la trouve superbe comme voiture... je n'ai que 24 ans mais j'aimerai rouler dedans, je la trouve bcp plus belle que les audi... une A3 resseble a la A6 de nos jours... bonjour l'originalité!! et tant qu'au BMW, désolé je l'ai pas si belle que ça... il n'y a que Mercedes qui sort du lot en ce moment!!

elle ne marche peut etre pas parce qu'elle est trop cher et que l'image de marque de Citroen a bcp perdu depuis la XM ds le haut de game, mais c une voiture pourtant qui en vaut le coup!! voila mon opinion

et puis vous avez meme pas le courage de mettre votre nom et signer sous x!! il y a pas de quoi en etre fier de ce que vous dite!! et pour le suisse!! je ne vis pas en France mais si il a bien un pays qui vit au dela de ces moyens et vise que l'apparence c bien la Suisse!! bande de prétentieux!!

bien sur....je le savais des le debut...que peut citroen faire en face des allemandes????rien.... :lol: :lol:

Perso j'aime bien.

Pour mettre tout le monde d'acccord, observez une c6 dans la circulation, et comparez là immédiatement à une mercedes E ou une bmw 5 ou encore une audi 6 présentes auprès d'elle.

Vous avez remarquez lesquelles de ces voitures servent de taxis lambdas noyés dans la masse et laquelle surnage au-dessus de cette nasse avec son look institutionnel si frappant?

A bon entendeur, salut

la comparaison taxi est un peu Hors Sujet...

CE QUI CRITIQUE LA C6 OU LA 607 C'EST QUI ON RIEN COMPRIS A LA VIE ,et qui comprennent rien au voitures,parce que franchement l'interieur d'une 607 a rien a envier du tout a une serie 5 ou une classe e parce que la 607 avec l'option tableau de bord cuir intégral et elle 100 fois plus comfortable qu'une allemande (bm,mercedes vw)et meme le design elle est mechante toute noire et la c6 c'est pareil quand y en a une dans la rue tout le monde se retourne quand je suis allé au salon de l'auto les gens il a trouvé impressionante par sa grandeur son design son interuieur cuir blanc intégral sa prestance une voiture de ministre donc je comprend les barjavelle qui critique c les voitures francaises..

Exterieurement je ne la trouve pas laide !! Par contre l'interieur est raté : tableau de bord ultra fade style Twingo, volant minable, commodo de 206, finition "marbre" hideuse !!! Moi aussi je suis allé au Salon de Geneve et Mondial, je peux vous dire qu'en position de conduite et en qualité d'habitacle, il n'y a rien de mieux qu'une Audi, Mercedes. Il suffit de passer de l'une à l'autre et en restant objectif evidemment. En ce qui concerne le confort je doute qu'une 607, C6 ou peniche Velsatis soient plus confortables qu'une Classe E AIRMATIC !!! A voir !!!! Quand aux places AR, asseyez vous dans une Classe S, vous verrez ce que c'est que l'assise d'une vraie voiture de luxe !! INCROYABLE !!!! Pour resumer, je pense qu'en France on sait faire de bonnes petites voitures (R5, 205, Clio, 206, 207) et basta !!! Continuons dans ce segment, c'est deja pas si mal !!!

BCP DE BLABLA SUR CE THEME.

BCP DE CONNERIES AUSSI.

EN ETANT HONNETE, JE TRAVAILLE CHEZ MERCOS, ET JE CONNAIS TRES BIEN LES MODELES MB ET SA CONCURRENCE.

UNE C6 EST UNE EXCELLENTE BERLINE, BIEN EQUIPEE, SURE, PUISSANTE, CONFORTABLE QUI EN BIEN DES POINTS N'A RIEN A DEMANDE A LA CONCURRENCE GERMANIQUE.

SON DESIGN EST INADAPTE AU SEGMENT DE MARCHE.

LE SEGMENT DES GROSSES BERLINES EST EN EUROPE RESERVE AUX CADRES DE PLUS DE 45 ANS. DONC L'ORIGINALITE N'EST PAS DU TOUT CE QUE LES CLIENTS RECHERCHENT.

LE PROBLEME QUE LA C6 SOIT FRANCAISE OU NON N'A RIEN A VOIR.

AU NIVEAU MONDIAL (JE SUIS AUSSI GLOBE TROTTER PDT MES VACANCES) L'IMAGE DE LA FRANCE EST TRES BONNE.

EN EUROPE QUI EST UN MARCHE TRES FERME, PENETRE UN SEGMENT EST DIFICILE TANT LES GENS SONT ATTACHES A LA MARQUE.

PAR EX, OU JE TRAVAILLE, LES CLIENTS PENSENT QUE LA CLASSE S ACTUELLE EST TJRS COMME LA SERIE W140: UN TANK PUISSANT ET INFAILLIBLE.

OR LA CLASSE S ACTUELLE EST UNE GROSSE CAISSE PLEINE DE PROBLEMES....MAIS DANS LA TETE DES GENS NON.

L'EFFET SHOW-OFF EST DE PLUS TRES A LA MODE AUJOURD'HUI...COMMME POUR LES FRINGUES PAR EX.

D'AUTRE PART, IL Y A UN COMMENTAIRE QUI DIT QUE LES CAISSES FRANCAISES MANQUENT DE CHEVAUX, ICI LES GROSSES BERLINES QU'ON VEND SONT LES VERSIONES LES MOINS PUISSANTES ET DIESEL EN PLUS.

LA SEULE CHOSE QUI MANQUE A UNE MARQUE FRANCAISE C'EST TRAVAILLER PLUS SON IMAGE ET ETRE A L'ECOUTE DE LA CLIENTELE VISEE SANS COPIER LES ALLEMANDS.

JE NE DOUTE PAS QUE LES MARQUES FRANCAISES SONT CAPABLES DE REVENIR TRES FORTS DANS LE HAUT DE GAMME, UN COME BACK AUX USA SERA UNE GRANDE AIDE.

A BON ENTENDEUR.

VOTRE AMI.

Voici ce qu'en pense le magazine L'Entreprise, qui a élu la C6 voiture de PDG de l'année :

"Depuis le départ, la C6 faisait partie du peloton de tête de nos présélectionnées. C'est le porte-drapeau de la production tricolore, et on sait que les dirigeants d'entreprise aiment acheter français. Ils n'ont pas peur du vrai haut de gamme, or jamais, depuis la DS, une française n'a constitué une alternative aussi crédible aux grandes berlines allemandes.

Les PDG goûtent aussi les voitures conjuguant plaisir de conduite et qualité sans faille. La C6 ne les a pas déçus. « Une vraie voiture de PDG », résumait Eric Vigouroux, le plus aguerri de nos jurés, puisqu'il passe désormais sa vie au volant de bolides de compétition. Le confort est royal, mais sans nuire à la qualité de conduite. « La ligne est magnifique », renchérissaient ses collègues."

{Citation de X : JE NE DOUTE PAS QUE LES MARQUES FRANCAISES SONT CAPABLES DE REVENIR TRES FORTS DANS LE HAUT DE GAMME, UN COME BACK AUX USA SERA UNE GRANDE AIDE.}

A ce sujet, j'ai remarqué que la C6 disposait de feux de gabarit orange intégrés aux phares et feux arrières, à la manière des voitures US, une export vers les US est prévue ????

Je roule en Mercédès et en Citroën. Alors,

trop facile de dire que les allemandes sont parfaites et les françaises nulles! Elles ont chacunes leurs + et leurs -. Et la technologie Citroën (l'authentique, pas les Peugeot rebadgées) reste supèrieurement intelligente.

N'oublions pas que beaucoup de gens sont aussi trop sensibles à un écusson: une étoile, cela impressionne plus les esprits faibles que des chevrons: snobisme et "m'as-tu-vu" ne sont donc pas morts et se remarquent dans beaucoup des courriers...dont certains se distinguent aussi par une orthographe effrayante.

Alors un conseil: relisez vos messages, donc la qualité de votre écriture, avant de critiquer la qualité d'un constructeur si vous voulez être crédibles !!!

D'accord avec le dernier message...On sent un taux d'alphabétisation très bas sur ce site....

Je doute qu'il y ait réellemente de nombreux clients premiums sur ce blog, mais plutôt des "205-Gtistes"....

A ceux qui se reconnaissent....

Pour votre information il n'y a pas que les allemandes sur le marché les gens ne font qu'écouté les journalistes qui leurs dictent leurs critères et ne voient pas plus loin personne ne se fait son opinion il faut dire comme tout le monde .La C6 que j'ai essayée ma beaucoup plus sauf quelle fonctionnait au mazout et je trouve que cela fait beaucoup de bruit et que cela sent trés mauvais malgrès que les journalistes trouvent cela extra.la forme change alors forcement cela derange c'est pas a la mode,la mode de qui de quoi?La mode de dénigrer les voitures francaises.moi je n'ai pas une voiture j'ai une SAAB j'entends deja les pauvres bougres qui vont resortirent les phrases toutes faites lu dans un pauvre journal auto et qui n'ont jamais mais alors jamais piloté une SAAB . :jap:

{La C6 que j'ai essayée ma beaucoup plus sauf quelle fonctionnait au mazout et je trouve que cela fait beaucoup de bruit et que cela sent trés mauvais malgrès que les journalistes trouvent cela extra.}

:lol: :pfff: :lol: :pfff: :lol: :pfff: :lol:

Je gère le parc automobile de mon entreprise. Les véhicules utilisés sont de marques françaises et du groupe VAG...

Ce que je peux dire en se basant sur des faits, c'est que les voitures françaises sont moins chères à équipement égal et coûtent très nettement moins cher à l'entretien.

Je peux dire aussi que les dépannages et visites non prévues au garage sont plus fréquentes sur les véhicules de VAG.

Par contre, le taux de satisfaction des allemandes est plus important...

Allez comprendre... :??:

je ne suis partisan ni des françaises ni des allemandes mais :

- le reste de vie de la C6 ne se fera qu'en flotte...

en tant que gestionnaire, vous devriez préciser quel est votre parc avant de tirer un constat faisant office d'affirmation...

:q

vous etes tous en train de déblaterrer sur un véhicule que vous ne connaissez pas, mais lire que c'est "de la merde" me met hors de moi! vous ne connaissez meme pas les composants de construction de ce vehicule et vous critiquez. que l'esthetique ne vous convienne pas, ok, mais ne critiquez pas tout sans connaitre. nous, nous les construisons ces véhicule et si vous saviez le temps et l'amour apporté à chaque véhicule par collaborateir, vous comprendriez!!!!

moi ce que je trouve lamentable dans vos commentaires c'est que je suis sur que personnes ne travail dans l'automobile donc pour vous une voiture c'est uniquement l'esthetique je travail dans une grande marque allemande et je reste objectif il est que le disign ne peut plaire a tout le monde mais elle a pleins de qualités que les allemands devraient en prendre de la graine et vis versa

que de conneries et bcp de gens incultes je travail dans l'automobile dans une grande marque allemande (audi) et je trouve que cette voiture a bcp de qualites que les allemands pourraient en prendre de la graine et vis versa pour citroen par rapport aux allemands mais je trouve aussi qu'il y a un a un gros decalage dans le dessin de cette voiture mais pourtant elle se vends donc ...

au lieu de vous lancer bêtement des cailloux à la tronche, argumentez point par point la supériorité de l'une ou l'autre, je vous donne une liste :

- design

- finition

- équipement

- confort

- comportement routier

- sécurité

- motorisation

- tarif

- image

- revente

- entretien

- etc...

:)

au moins quand on roule en Citroen C6, on n'a pas l'air de se trouver dans une bagnole de dealer

mouai...

à ma gauche : dealer

à ma droite : retraité

je propose donc un match nul !

:D

Il y a 10 ans je roulais en 605 SV24.

Ce fut ma dernière voiture francaise.

J'affirme qu'il y 10 ans PSA fabriquait des voitures jetables, et que son reseau SAV n'etait guère plus brilliant que les modèles qui sortaient de ses chaines...

Depuis je roule en Audi, c'est un poil moins confortable,c'est triste et austère, aucune once d'innovation (mise a part la sécurité) MAIS CA ROULE !!!

Bonjour à tous,

j'ai lu vos différents avis et j'ai lu des choses intéressantes comme des choses un peu aberrentes.

tout d'abord tous les goûts sont dans la nature et on ne peut pas critiquer quelqu'un parce qu'il aime telle ou telle voiture. Nos goûts nous appartiennent. Surtout que selon l'âge les goûts sont différents.

Je n'aime pas particulièrement la C6. Mais je comprends que l'on puisse aimer cette voiture. Elle sort de l'ordinaire, elle fait un peu néo-rétro, il y a beaucoup de CX là-dedans. Même si je trouve pas ça réussi (enfin ça n'engage que moi), Citroen essaie de renouer avec des modèles qui ont connu le succès. Même si la CX en son temps a eu du succès, je trouve que son design se prête mal à une remise a goût du jour... Imaginez que l'on fasse la même chose avec la BX (qui a été une bonne voiture en son temps mais qui aujourd'hui fait... beauf). La DS oui peut-être ?

D'aspect général, je trouve que la ligne est spéciale, elle attire franchement l'oeil parce qu'elle interpelle et qu'elle en "jette" : très écrasée et imposante, son gabarit surprend et à chaque fois que j'en vois une, je me retourne sur son passage...

Ce que j'apprécie chez elle c'est l'avant qui n'est pas trop mal. Pour le reste, je trouve que c'est un peu dommage : l'arrière c'est une catastrophe de mon point de vue (les feux y sont pour beaucoup, mais la forme de la malle aussi). Je me demande pourquoi ils ont été nous mettre en plein milieu de la malle arrière 2 gros feux bicolores (blanc et rouge) de chaque côté de la plaque d'immatriculation (à l'instar des 2 gros feux de la 407 SW qui sont tout aussi moches). ça fait légo, rajouté, grossier, comme s'ils avaient mis ça là parce qu'ils n'avaient pas le choix de les mettre ailleurs ou plus le temps. Je pense que c'est ce genre de petits détails qui tue la réputation des française en haut de gamme.

Avec le haut de gamme il y a une idée de raffinement, la C6 en a : jolies jantes, impression de qualité. Mais aussi une idée de perfection, de soucis du détail entre autres... Mais c'est juste que Citroen ne se décolle pas de cette image trop grand-père. Et même si la C6 est originale, elle reste néanmoins une voiture que l'on voit bien entre les mains d'un papy... il n'y a pas vraiment de dynamisme celui que l'on peut retrouver sur une C4 par exemple. Dommage...

Je ne cherche pas à dénigrer la voiture ou la marque, mais je comprends que les avis sur la question soient controversés. Mon frère qui n'a que 3 ans de plus que moi (j'ai 25 ans)aime beaucoup la C6 alors que moi j'accroche pas.

Sinon pour en revenir à ce que quelqu'un disait sur la comparaison entre les françaises et les allemandes (Kiki67) et le taux de satisfaction des allemandes, c'est peut-être du fait que de manière générale quand vous êtes reçu dans une concession de marque étrangère et haut de gamme de surcroît, il y a un monde. Par exemple, chez Audi on vous remet les clés de votre voiture alors que cette dernière vous attend sous une housse (c'est exagéré mais ça marche), on sait recevoir... et malheureusement les marques française sont souvent mal vue sur ce point. Et effectivement, on n'aborde pas un acheteur de C2 ou C3 comme une acheteur de C6 et ça c'est la base du boulot de commercial et de sa concession...

et ben moi j'en ai eu marre des française que l'on admire surtout par dessous... ben oui, au garage sur un pont levant :lol:

alors j'ai acheté une étrangère, on verra bien. En tout cas ils recoivent que chez Renault ou Peugeot. Quant à ma "vieille" voiture, elle a du mel à partir. Ben oui, y'en a tellement dans La Centrale qu'elle est invisible :lol: :lol: :lol:

Pour ma part, je trouve que l'ensemble des commentaires manque un peu d'objectivité. Une partie de ce qui est dit est sûrement vrai, mais Comment peut-on prétendre reprendre un marché de la berline haut de gamme, quand on s'en est éloigné pendant plus de 5 ans? Quand les nombreux propriétaires de CX ont vu arriver la XM, qui n'avait pas que des qualités...... ils ont suivi au début. Et puis, plus rien. Une C5 un peu neutre, voire pas très jolie au début, et pas dans le coup, et puis, comme une arlésienne, voilà la C6 qui arrive très en retard, ( 1 an après sa présentation un certain 14 juillet) puis un grand vide, puis une arrivée en pleine concurrence sur un marché où les choix tiennent compte et de l'image, et des performances: le V6 essence et même HDI montrent la difficulté en France de savoir faire des moulins aussi "sexy" qu'en Allemagne, l'option était de démarrer avec le même modèle, mais une motorisation sans concurrence directe. Et avec un poids mieux travaillé. l'esthétique reste un peu subjective, mais la C6 n'est pas laide. mais son poids, son prix, ses consommations font plutôt penser à ce qu'une Rolls Royce était en train de représenter à un moment: voiture confortable, certe, mais moteur et poids assez dissuasifs ( toutes proportions gardées) J'aurais tendance plutôt à accuser nos gentils marketeurs du produit, ou alors ceux qui ne les ont pas écoutés.

En tout cas, l'absence sur un segment aussi regardé par un non spécialiste du segment, cela tue. et on le prouve.

J'espère que vous serez d'accord.

Superbe, absolument superbe.

Je l'ai vu en ville, à vitesse réduite, en bleue, comme la voiture de Jacouille à l'Elysée, et je l'ai vu avec une belle robe noire (de soirée) me doubler sur l'autoroute. Elle en jette.

C'est tout de même autre chose que toutes ces A4-6-8 toutes pareilles, qui n'ont que le logo arrière pour les différencier.

La C6 est une voiture de collection avant l'heure et sera de toute façon collectionner. On ne peut pas en dire autant de ses concurentes allemandes, qui ne sont que des voitures de faire valoir, ou pour nombre d'entr'elles des taxis. Peu de chance de voir une C6 comme taxi.

Cette voiture s'adresse à des amoureux des belles voitures comme la production française a su en produire avant le second conflit mondial.

Alors bien sûr elle ne correspond pas à la voiture de luxe telle que l'imagine les abrutis qui s'osent pas signer leur merdouille de post au-dessus.

BRAVO CITROEN.Voila un constructeur intelligent.Pour ma part j'ai achete en 2002 une mercedes 220 cdi elegance phase2.Croyez moi l'etoile s'est ternie.1 mois apres plus de climatisation,la faute a la puce chinoise.2 mois plus tard,plus de radio stereo,de nouveau la faute a une autre puce chinoise.6 mois plus tard le gas oil fuyait par la durite qui alimente le moteur.Que voulez vous il y a trop de pression m'a t'on repondu a l'atelier.Ils n'ont plus le temps de faire des essais avant de fourguer leur merde.....rentabilite oblige,alors les clients font les essais pour eux sur la route.je n'ai jamais pu faire tenir a sa place la clavette de basculement du siege conducteur meme apres 2 passages en atelier.Bien sur avec l'option siege electrique et moyennant finances je n'aurais sans doute pas eu ce souci si la puce ne lache pas.J'oubliais la voiture m'a ete livree avec une pomme(fruit) sous le siege passager.Il est vrai que la voiture etait en exposition dans leur all mais personne ne s'est pose la question de savoir si un element avait ete derobe ou si simplement la voiture necessitait un nettoyage complet.Tout cela pour vous dire que la MERDE existe chez tous les contructeurs et q'il ne faut surtout pas rever nous sommes des cobayes comme en medecine.Aujourd'hui choisir entre une saucisse germanique et une voiture francaise(c6)sans pretention mais qui est confortable,sure,efficace et tres belle ,je n'hesite pas une seconde.J'oubliais,je suis tres vieux(56ans) mais j'en ai rien a battre je roule pour moi.Pourtant je ne defend pas l'industrie francaise .Elle aussi sous traite en asie ,inde,et europe de l'est.Il est vrai que certains constructeurs proposent des mecaniques de 400 voire 500 chevaux ou plus mais pourquoi faire a 90km/h.....Un constructeur gagne le mans,l'autre gagne les rallyes,le troisieme la f1 et alors ce ne sont que des vitrines pour fourguer les daubes.Au fait c'est idiot mais les rallyes et la f1,ce sont des autos francaises.........Combien mercedes et ferrari ont explose de moteurs,les pauvres .Pour conclure chacun roule dans ce qu'il veut,chacun fait ce qui lui plait.salut

Slt,

Je suis monté a l'arrière il y a moins de 3 mois dans une C6 et voila mes impressions : Qualité mauvaise, quand on passe la main dans les vides poches arrière vous la ressortez tout plein de poils

Disign à chier partout (moi ça me plait pas mais ça peu plaire à d'autre).

Motorisation bidon (quand on ecrase la pédale on croirait être sur un tracteur)

Deja qu'il ne s'en vend pas vous immaginez pour la revendre.

Fiabilité, je m'explique mon parrain est concéssionaire citröen à valreas, il en a vendu une seule et quelque jours a près paf le type revient et là : "j'ai le GPS qui marche plus"

Il appelle l'usine, ensuite Valeo enfin un technicien spécialisé arrive chage toute la plache de bord et les composant electronique defectueux (les composants partiront sur la chaine de montage multipla en Italie)

Bien pour la fiabilité n'est-ce pas.

Perso si j'ai 55000E a investir das une auto je prendrai plutôt une italienne style Brera ou Alfa GT ou encore Clk 200k

PS : vous me faites tous rire avec vos voitures françaises elle sont toute fabriquer a l'étranger(ex C4 picasso : espagne)

Bonne soiré a tous

posté par Gantilool - 2006-12-13@19:54

Ton pseudo ce n'est pas plutôt grand guignol ???

Le seul reproche à faire est peut etre son prix, mais question esthétique, une fois encore citroen à innové. Elle ne ressemblre à aucunes autres ... BMW AUDI ou MERCEDES sont peut être des bonnes voitures, mais dans leur gammes ca se ressemble de trop. Je rejois doc l'avis de certains, qu'elle ne fait pas retraité au moins elle se démarque des autres haut de gammes.

X : Ha ha ha, le vrai citröeniste, plein d'humour subtile. :pfff:

Pas facile tout cela. Il y a tellement de ressenti, de passion dans notre regard sur la Voiture en général que nous ne pouvons pas être d'accord sur la C6. Personnellement, je la trouve différente mais payer cette différence 45000 € me fera surement réfléchir. Même si la qualité des allemandes a baissé, l'image d'une solidité germanique est toujours vivace et cela remonte à plus d'un siècle ! Les allemands ont mis des décennies à construire cette image. Rappelez-vous des premières voitures japonaises arrivant en France, elles n'étaient pas très fiables. Les japonais ont vite compris et nous proposent aujourd'hui de sacrés voitures. Les constructeurs français ont su se remettre en question, ils ont senti le vent du boulet vers la fin des années 80, il était temps ! J'ai roulé en Honda, Golf et plusieurs Renault. Franchement, elles ont toutes leur qualités et leur défauts. Pour revenir à la C6, je pense que Citroën aurait dû créer une autre marque comme Lexus pour Toyota ou Infiniti pour Nissan.

Comme il a été dit, la C6 travaille pour l'avenir mais il va falloir que Citroên donne {{envie de l'acheter}} ! Il y a un gros travail de marketing à faire. Renault s'était planté en créant une fausse R30 avec la R20. Du coup, les propriétaires de R30 ne se reconnaissaient plus et sont aller voir chez nos amis teutons. En gros, c'est ce qui réellement passé. C'est comme pour Fiat, qui a tellement terni son image dans les années 80-90 avec des voitures peu fiables, mal finies...Aujourd'hui elle remonte la pente grâce à de très belles voitures et apparemment plus fiables. Le problème est encore au niveau de la revente. Dans beaucoup de domaines, il est dit que pour effacer une image négative, il faut sept images positives. Donc travail de longue haleine pour le haut de gamme français. J'aimerais un weekend aller rouler en Allemagne avec une C6, juste pour voir leurs têtes !

Bon allez, restons cool et positifs.

Salut :love:

Rien ne sert de critiquer la majorité d'entre-vous n'a pas les moyens de l'acheter et encore moins de l'entretenir la critique de l'innacessible est une triste réalité

TRIN

Si je pouvais mettre 45 voir 50000€ dans un voiture , j'aimerais connaitre sa valeur de revente dans le futur. Si on regarde les prix en occasion des velsatis et 607 (et avant 605 et Xm) on se dit qu' il faut vraiment etre un abruti ou un nationaliste forcené pour acheter une C6 neuve; C'est un voiture superbe (les gouts et les couleurs...)mais bcp trop cher par rapport à la concurrence allemande qui est quasiment au mème prix à l'achat mais qui reste revendable aprés 2 ou 3 ans sans avoir l'impression de s'etre fait en...tuber au départ.

Augmentons le salaire des femmes cadres!

A revenu,catégorie socio-professionnelle et age équivalents,il y aura peut être une chance pour qu'une C6 équipée d'un "petit" V6 se vende aussi bien qu'une BM équipée d'un V10...?

(J'aurais bien défendu le salaire des non cadres homme de moins de 45 ans qui seraient prêts à acheter la C6...mais dans quels critères marketing faudrait-il qu'ils entrent?)...

Encore une récompense pour la C6, qui vient d'être élue « Executive car of the year 2006 » par le fameux magazine anglais Top Gear ! (qu'on ne peut pas suspecter de chauvinisme franco-français !)

"Le vaisseau amiral C6 confirme une nouvelle fois son statut de référence sur le segment des berlines haut de gamme.

« La Citroën C6 se joue des conventions et c'est un souffle d'air frais en cette année 2006. Cette voiture est incroyable à regarder et tout autant à conduire. Quel autre « Executive car » propose, à son bord, de ressentir autant d'émotions ? Résolument aucun ! », a tenu à préciser le jury."

Pour faire bref, tout les acheteurs d'allemades sont subjugués par les 250-350 cv.

Avoir une "caisse" de cette puissance, ça vous classe un mec: puissance = je suis puissant!!!!

Mais fréquentez un RN en petit train derrière un 38 tonnes et 10 voitures derrière, à moins d'avoir 500cv sous le pied, vous jouerez au petit train, même en allemagne.

Alors pourquoi ne pas adopter la "cool attitude" dans un confort inégalé, une sérénité pour le conducteur avec affichage tête haute(façon Mirage), et la fiabilité française ( bonjour la fiabilité allemande...)

Bref, ceux qui se prennent pour des "nanards" à rouler dans des autos allemandes devraient aussi savoir que les Mercédes sont des voitures de bouchers, et les BM des voitures de dealers...

Quelle image!

Pour ma part, citroëniste depuis ma premiere deuche, je reste attaché à cete image de la technologie française (qui a créé les phares tournants???)et ce ne sont pas les 200 cv d'une quelconque allemande qui me feront briller derrière un 38 tonnes roulant à 95 km/h, mais le plaisir de rouler dans une voiture FRANCAISE.

Bonsoir à vous les bouchers et dealers...

à Patrick:

tu ne connais que des citroen. c bien. ça se voit. derrière un 38 tonnes, tu patientes. ben oui tu n'as pas le choix. surtout avec ta citroen. avec ma bm? eh bien je dépasse, en toute sécurité... en tout confort. et je n'ai pas 507 cv. juste 115. et en diesel. je suis cadre, j'ai 36 ans, je paye mes impôts et taxes comme tout le monde. je ne suis pas dealer, et mon voisin en mercedes est artisan peintre, pas boucher pour un sou. et si on disait que ton QI est inférieur à ma température anale? ça te ferait plaisir? ici le forum se développe sur la C6 pas sur ta bx 1.4, sur les impressions de tous concernant cette nouvelle auto, pas sur ta piètre jalousie ou ta pauvre incapacité quant à te payer une voiture allemande.

JFC 1 - PATRICK 0

Quel connerie de parle des choses que on les connais pas. Je suis sure que les pluparts des gens qui parle ne sont jamais été a coté d'une C6. Ils on vue juste dans une petite photo dans la presse. En plus ils parles avec des prejuges. Moi je suis agé de 35 ans et je vient d'acheter une C6 2,7hdi, et mon frére a une Mecedes E320cdi, ça na rien a voir le confort, la tenue de route, l'habitabilité l'equipements, le silence... de la C6 sont royale. La Merco est loin deriere. Les performances sont largement sufisantes, et le raport prestations-prix est immbatable. La fiabilité des grosses berlines allemandes est en chute libre. Mon frére en 2ans a rendue visite a son garagiste...12fois et pas que pour des revisions. Donc Citroen voiture des vieux et Mercedes+Audi+Bmw voiture solide oublier. Dailleur dans une enquete sur la qualité et fibilité en Allemagne ces 3 constructeurs arrive en queue de peloton chez eux en plus.

A bon etendeur.

Pour moi une grosse berline allemande est egale a un jeans Levi's.tout le monde en possede un.Et une Citroen C6 ou Cadillac ou Jaguar est comme Gaultier-Armani-YSL ou un cognac 20ans d'age,la classe quoi.UNIQUE.désolé ce ne pas pour les plouque.parait-il que ce qui on des grosses voitures allemande il's on une petite b....

Parait-il.

CA VOLE HAUT EN CE MOMENT...

:lol:

tres au courant dela C6 car etant chauffeur avons remplace une 607 par C6 et il est vrai qu il y a une renorme difference de qualite autant en conduite qu en souplesse mais malgre tout l interieur reste tres francais dommage mais tres bonne limousine !!!!

 Pas grand chose à ajouter sur les goûts et les couleurs. Le matuvusme actuel nuit aussi aux voitures hexagonales mais chacun roule dans la voiture où il se plait.

Mais pour ce qui est du confort, j’indique ma grande satisfaction à trouver un taxi c5 , pour rentrer chez moi au petit matin, cassé après 14 heures d’avion, plutôt qu’une autre marque.

Alors la c6 elle a sans doute une place. L’originalité peut aider à l’étranger si en France on n’y croit plus malgré les efforts fournis pour réussir le modèle.

Et dernièrement toujours en taxi, toujours à Roissy mais en Mercédès 270 CDI échouée le long de la voie rapide de sortie : boite de vitesses bloquée en seconde ; 70000 km au compteur et pas un an (dixit le chauffeur).

MOTEURS :

Le mal des voitures haut de gamme Françaises ce sont tout simplement en dehors de la finition pas toujours au top, les MOTEURS.

Sans moteurs de prestige ( et une grande diversité ) comment voulez vous vendre des voitures, a quand des 5, 6, 8, voire 10 cylindres essences et diesels avec fiabilité évidemment.

Vendre des voitures à 40.000 ou 50.000 € sans ces moteurs là est une UTOPIE.

Quand nos constructeurs comprendront-ils ? ( aprés tant de fiasco )

Deux histoires lyonnaises authentiques et vécues.

LA PREMIERE.Mon buraliste, un jeune gars sympathique, un peu bauf comme le sont certains de ces tenanciers de  bar-tabac-journeaux, ne jurait que par BM(W), croyant sans doute, comme un certain nombre de parvenus, que rouler dans une voiture française nuirait à la haute idée qu'il avait de lui-même. Un jour que vois-je ? mon buraliste arriver dans une splendide XM( comme la mienne !). Moi: oh la la qu'est ce qui t'arrive ? tu as viré ta cuti ? tu es enfin venu à une suspension digne de ce nom!  Lui: m'en parle pas, j'ai choppé (sic) une hernie discale et quand je descendais à Bordeaux avec ma BM ( j'ai cru comprendre que certains des ballons de rouge qu'il servait se transformaient instantanément en pieds de vigne ), en arrivant là bas j'étais obligé de rester deux jours allongé pour me remettre. Avec ma XM j'arrive frais comme un gardon(à mon avis il exagérait un peu ) et les membres de ma famille persistent à croire que je me suis fait opérer, en  cachette, pour ne pas les effrayer.

LA DEUXIEME. Juillet 2005, forte chaleur sur Lyon, je croise un collègue qui courait en tenant dans une main une petite boite noire. Moi : Où cours tu comme ça ? Lui: suis moi , je cours mettre "ça" au frigo. Il m'explique alors que le "ça" est en fait un relais électrique de la climatisation de sa voiture qui ne se déclenche que s'il est froid ! Autrement dit il disposait d'une clim qui ne marchait que par temps froid , intéressant, non ? Après chaque trajet il était donc obligé de démonter le relais en question  pour le mettre au frais puis de le remonter afin de pouvoir disposer d'une voiture  rafraichie. Au fait j'allais oublier, quelle marque la voiture ? Audi .

En conclusion, les voitures haut de gamme françaises ne sont peut-être pas au top mais elles n'ont surtout pas à rougir devant les teutonnes.

Un citoyen condescendant à rouler dans une voiture française, sans complexe, heureux et ravi de sa Citroen C6 (2.2 HDI 173 ) et ,qui doit l'avouer, assez content et surpris de voir parfois quelle admiration elle suscite.

Tant qu'on passera dix plombes à attendre le moindre renseignement en SAV chez citroen , les actifs n'acheteront pas de citroen. Une concession citroen, c'est 3 vendeurs à glander dans un hall d'expo vide, et 20 personnes à faire la queue pour déposer les clefs pour l'entretien, en passant par "la petite porte dérobée derriere le parking", à un pauvre type débordé. Entre rouler en citroen ou rater un signature de contrat avec un client à chaque entretien (ou panne, vibration suspecte, etc..) , le choix est vite fait... adieu citron, je verrais qd je serais retraité et que j'aurais une journée par mois à consacrer à ma voiture.

Bonjour à tous,

Ce qui me fais vibrer, c'est la passion. Quand j'ai acheté ma CITROEN SM de 1970, en 1997, j'avais 25ans. Quel délice, de faire quelques pointes à 240km/h sur route dégagée, et quelle beauté... c'est une histoire d'amour. Maintenant, j'ai 35 ans , marié et 2 enfants, c'est décidé, bientôt j'aurai une C6, gris Fulminator. Quand on aime on ne compte pas. La revente ? Pourquoi la revendre? Vous viendrez me l'acheter dans 20ans alors, çà sera un collector, je vous le dis moi !

Les CITROEN c'est une affaire de passionnés, mais surtout de connaisseurs.

c'est exactement ce que je pense, une citroën se vit, se mérite, se respecte..... et on lui pardonne ses quelques défauts !!!!

perso je roule en C3 pluriel, la 2° sortie du garage à Mulhouse, elle prend un peu l'eau par forte pluie, comme tout cabriolet après 4 ans passés à dormir dans la rue...... mais fait toujours se tourner les têtes sur son passage.

et de même lorsque passe une C6 dans la rue, les têtes se tournent, et on voit plus de regards admiratifs que moqueurs.....

vivement que je gagne au loto pour pouvoir l'acheter et la garer à coté de ma grenouille verte pluriel !!!

Pour qui vous prenez vous, vous qui traitez la C6 (et d'autres voitures françaises) pour de "c'est de la merde " (je cite) ou " des bagnoles pour retraités".

Que la voiture ne vous plaise pas, c'est une chose, mais en parler alors que vous ne la connaissez pas m'inquiète un peu sur votre objectivité. Vous êtes vraiment lamentable. L'auteur de l'article était mesuré et reconnaissait des qualités à cette voiture. Mais le mépris, la condescendence de certains fait vraiment pitié ! Je suis citroeniste depuis plus de 25 ans, je ne suis ni retraité ni taré et je ne roule pas dans la merde !

Heureusement je lis des commentaires autres que ceux qui crachent leur venin sans savoir pourquoi. Je relève "une Citroen ça se mérite, ça se vit !" Bravo !

Il faudrait peut être connaitre les gens avant de juger: dire que les personnes qui aiment la C6 ont des gouts de Merde... Moi, je veux bien parler du "bon gout ", et de la culture mais j'aimerais le faire avec des gens cultivés et intelligents, mesurés dans leur proposOn peur comparer le culture de chacun et on va rire, on verra bien qui est le plus cultivé ou qui a le meilleur gout (je parie que vous ne connaissez pas aucun peintre contemporain, que vous ne vous interressez ni ausx arts ni à l'architecture, ni au design (A part le tuning de votre BMW bien sur).  Ce n'est pas une bande de beaufs incultes qui va me donner des leçons de culture et de bon gout. Quant à Jfc ("ta pauvre incapacité quant à te payer une voiture allemande."), c'est vrai que plus on est riche meilleur , plus on a de bon goût... et juger quelqu'un en regardant son portefeuille, voila une réaction révélatrice...

voilà, c'est fait, j'ai essayé une C6. confort largement au dessus des berlines allemandes, moteur un peu juste pour qui aime avoir le dos collé au siège,mais largement suffisant pour notre réseau routier et autoroutier, matériaux intérieurs de bonne qualité et parfaite ergonomie des commandes, un bel exploit de la production française. j'oubliais, propriétaire d'une A6 achetée neuve il y a 3 ans, jamais je ne me suis senti autant regardé que lors de cet essai, c'est peu important mais notable si l'on s'arrête aux commentaires acides déposés ci-dessus au sujet du style de cette voiture. ces quelques mots pour vous dire que la C6 remplacera avantageusement l'A6 dès le mois prochain dans mon garage pour le plus grand plaisir de mon épouse, journaliste dans un hebdo, on peut être actif, ne pas être "bouché(r)" et rouler dans une voiture différente.

Je suis bluffé par les commentaires acides de certains sur ce forum... (la plupart ne sachant résolument pas écrire...) J'ai 24 ans et je me fous que cette voiture soit française ou non!! Mais il faut reconnaître une chose : l'originalité de cette voiture!!! Je la trouve esthétiquement très réussie et rien à voir avec ses concurrentes germaniques (puisque certains ne jurent que par elles!! lol). Peut-être que celles-ci ne possèdent pas les moteurs des allemandes, mais au fond à quoi cela sert-il réellement alors que la vitesse est limitée de toute façon!! J'ai bien l'impression que beaucoup sur ce forum ne sont que des beaufs pratiquant leur tuning sur leur pauvre 206 et qui sont obnibulés par des marques comme BMW ou Audi... (vu la qualité de leur français!!! lol) Je trouve les allemandes très jolies mais sans aucune originalité, un peu fade!! Avec une C6 au moins les gens se retournent dans la rue!! (Puisque beaucoup ne voyent que le côté frime!!    ) Quant à l'interieur je ne me permettrai pas de juger puisque je n'y suis jamais monté... Une chose est sûre cette voiture n'a pas à rougir ou faire de complexe face à ses concurrentes voisines!!! Cependant je peux comprendre que certains n'aiment pas mais il faut aussi qu'ils sachent qu'ils n'ont pas le monopole du bon goût alors arrêtez de prendre cette voiture pour une papymobile!!!! En tout cas j'en veux bien d'une papymobile dans ce cas là!!! lol

je kiffe la C6.....j'ai 33 ans,pourtant...elle se vend peu,c'est pas grave,elle n'en sera que plus rare a l'avenir...je m'en acheterai une 1ere main moins de 100000kms dans une 12-15aine d'années,j'aurai 45-47 ans,et je la vendrai en etat collection 15 ans plus tard,ca me permettra de financer la C6 model2040

plus serieusement,arretez avec vos merco et bm,au bout de 10 ans,elles finissent chez les gitans et racailles,voila l'image....c'est pour ca que audi progresse,ils ont pas une image pourrie sur l'okaz...la velsatis,c'est the "errorsystem" de renault...la 607,baleine insipide digne de la 604,je prefere encore l'allure "405" de la 605....la C6 a coté de ses rivales francaise a une vraie stature,allez la voir en concession,c'est pas pareil qu'en photo.....qu'elle reste rare,au moins les gens se retournent quand elle passe,deja constaté de mes yeux....et tout ce qui est rare est beau...

Il n'y a pas de raison que la C6 ne s'impose pas dans le haut de gamme alors que lorsque l'on parle de produits de luxe ,on pense tout de suite à des produits français.Et  la C6 ,c'est  la grande classe par rapport aux panzers de 300 cv que l'on ne regarde même plus dans la rue.Les adeptes de l'apparence qui roulent en BM ou A6 devraient y réfléchir. Pour faire voir sa réussite sociale,la grande classe c'est dorénavant la C6.

DEFILE DU 14 JUILLET. MAINTENANT VOUS SAVEZ A QUOI SERT LE HAUT DE GAMME FRANCAIS. MAGNIFIQUE.

La C6 a vraiement fière allure !En Guadeloupe on en compte déjà 6 modèles de vendus!Voiture belle et aux lignes pures ,elle n'atteint pas cependant la majesté de la SM que possédait mon père il y a trente cinq ans!

C 'est la voiture de fonction préféré des sociétés francaise, mais c vrai qu'au niveau du particulier, elle ne se vends pas tellement bien. C vrai qu'il n'y pas de modèle d'entrée de gamme. Un V6 essence, un V6 HDI, et le 2.2 HDI de 170 ch. Il y en a plein sur le parc de ma société, et c vrai qu'elle à de la prestance. Attendons "les" futures haut de gamme peugeot : 3 carroseries différentes pour remplacer la 607 et une panoplie de nouveaux moteurs plus puissant.

Autant la finition d'une C6 est vrai pas mal (limite mieux que BMW que je trouve vraiment bof mais en dessous d'audi). Autant l exterieur et le plaisir de conduite ne sont pas present (c'est lourd, trop confort et pas vivant). Je pense qu'il se trompe un peu, les acheteurs de ce segment recherche des voitures avec un leger typage sportif. Apres ca n enleve en rien quelle a d'autres qualite, mais pour moi c'est clair que je n'acheterais pas (niveau rapport prix equipement c'est la meilleur, y a enormement de d'options sur les allemandes)

Les dernières citroen (C4, C6, Pic, CIII, Aiscape) ont un design très soigné, très fin, très élégant. Ceux qui trouve que ce sont des voitures de retraités, c'est simplement parce qu'ils aiment ce qui est agressif et outrancier, ce qui en jette plein la vue, l'automobile comme substitut de pénis. Et pareil au niveau motorisations : j'aimerais bien qu'on m'explique dans quelles circonstances, sur le réseau routier dont on connait les règlements, le V6 HDi est insuffisant.    

Bonjour, je suis Espagnol, j'ai 40 ans et j'ai acheté un C6. Avant j'ai possédé des BMW Série 3, Série 5 et Audi A6 très satisfaisantes pas aussi géniales que cela en temre de fiabilité et coût d'entretien. J'ai choisi la C6 pour son design et le plaisir de conduire "zen" qu'elle distille. Je suis peut être vieux, j'ai peut être des goûts de chiotte... et je m'en fiche car je suis heureux de mon achat.