Commentaires - La Corvette C6.R du PK Racing remporte les 24 Heures de Spa

les choses n'ont ensuite plus jamais bougés.Yep les dernières heures de la Mazerita 33 ont été superbes pour une voiture qui avait 20h à fond.Et je pense qu'on devrait bien plus parler de cette Audi que personne attendait.Mais triste sort pour le porsche que j'apprécais beaucoup,mais bon c'est normal c'est leur 1ère course pour les 997.Et puis enfin, une ferrari qui réussit à terminer sans avoir le moteur peté. Et pour finir , un petit pour les anti Audi qui peuvent se mettre le poing où il faut.

:fresh: 1ere course pour les 997, oui c'est c'la oui ! et pour info les F430 gagnent beaucoup plus souvent que les 997 mais on va dire que c'est normal, parce que bon, porsche avec leurs somptueux moteurs TDI de chez VW lol...

Oui, je pense que ce fut une grande édition, riche en enseignement, dans divers domaine!!!

http://news.caradisiac.com/Les-debuts-de-la-997-en-competition-aux-24-Heures-de-Spa ...

et les GTR, elles ont finis??? oui oui cette voiture de tueur faite par nissan qui demonte tous sur le ring...:buzz: je suis surpris de pas voir un triplé GTR :cyp:

WOW, une boite de vitesse 0.1s plus rapide et un aileron réhaussé j'appel pas ça une nouvelle auto moi, mais juste une évolution...

@20:48 quand on veut faire un troll, c'est mieux de le faire plus intelligemment... il y avait UNE seule GTR engagée, et avant son problème moteur elle dominait largement les Porsche et Ferrari...d'accord la fiabilité c'est un point important en course, mais c'était la première fois qu'elle participait à une course de 24h...

 D.Eagle : elle dominait les Porsche et les Ferrari ? encore heureux ! la GTR est une GT1 les Porche et les Ferrari sont au mieux des GT2 !! Compare là au Corvette et Maserati GT1 ... là on a rien vu. ou plutôt si on a vu ça : meilleurs tour, Corvette GT1 : 2'16 ; Maserati GT1 : 2'16 ; GTR : 2'18. ... c'est long 2" à ces vitesses là...

Eh les gars faut apprendre à lire, l'article sur la Porsche est de 2006, en plus depuis la 997 GT3 RSR a pas mal évolué (aéro, clim, moteur porté à 4,0L). Par contre faut bien avouer que la Ferrari est plus performante que la Porsche sur les courses d'endurance (mais sur un tour ou sur courte distance la Porsche est plus rapide) avec une meilleure gestion des pneumatiques et une meilleure fiabilité. Sinon la Nissan GTR a terminé l'epreuve, mais leur but était de préparer l'an prochain vu que la voiture est conforme au règlement GT1 2010 et donc beaucoup moins performantes que les autres GT1. Concernant l'Audi sa 3ème place est tout sauf une surprise vu que l'auto n'avait pas de bride, aucun lest et une suspension modifiée (d'ailleurs elle ne courrait pas dans la même catégorie que les autres GT3). D'ailleus son engagement semble être un test pour étudier la faisabilitée d'un kit GT1 pour l'an prochain?

@Skeud: merci de ne pas oublier que la GTR a été créée pour déjà respecter le règlement 2010 contrairement aux Corvette et MC12... ce qui veut dire coûts réduits et poids augmenté entre autres... les 2 sec de différence sont donc logiques. :bien: