Commentaires - La NSX pourrait (enfin ?) renaître !

Voilà une vraie futur concurrente pour la GT-R ! Nissan n'a qu'a bien se tenir ! J'espère en tout cas encore un excellent châssis pour la bête!

La Mazda Shinari et la GTR étant des concurrents, Honda ne peut pas se permettre de décevoir les passionnés qu'il aillent jusqu'au bout cette fois

la nouvelle a fait le tour de la toile depuis hier je suis plus qu'heureux de revoir la reine des japonaises de retourj'espère que nous auront un prototype d'ici au moins l'an prochain

+10 !! Je suis pour a fond !! Honda montrera une fois de plus tout son talent !!

La shinari est une berline alors à moins d'être une sportive, ce ne serait nullement une concurrente de la NSX mais la futur RX-7 ELLE sera belle et bien une concurrente. Enfin d'ici là, Nissan aura le temps de sortir une prochaine génération de sa GT-R.

Par contre je trouve dommage si ils abandonnent réellement le V10 qu'il y avait sur la HSV de série qui tournait déjà sur le Nürburgring en 2008. J'espère une chose, qu'il y aura de quoi répondre à nissan et toyota avec leur futur infiniti essence, GTR R36, FT-HS, et la futur supercar électrique de toyota/lexus.

Hâte de voir renaître ces grande sportives d'antan qui faisaient chavirer le coeurs des passionnés du monde entier avec de vrais technologies et énergies alternatives!

Je n'attend maintenant que les premiers mulets sur piste juste pour entendre chanter ce futur joujou

Comme ils le disent en ce moment aux States c'est la nouvelle automobile de l'année !!! C'est un ÉNORME plaisir d'apprendre le retour de cette légende et souhaitons surtout une affirmation de la part du constructeur !!!

Il peuvent déjà allez se cacher chez Nissan. Elle ne fera peut-être pas les 500 cv de la GTR me feront remarqués mes interlocuteurs, mais Honda n'a jamais eu besoin de chevaux pour foutre la concurrence au tapi et comme on s'en souvient tous avec la première NSX, son vieux V6 de 280 cv mettait toujours à poile la Supra avec son gros 2JZ 330cv et les gros 6 cylindres 2.6l turbo des anciennes Skyline GTR sans même parler des v8 de 380 cv ferrari et autres trucs italiens ou germaniques. Et le tout sans tubrals à la con et avec un bon châssis.

puréeenfin une nouvelle passionnante et fascinante ce n'est pas tout les jours et ça fait un bien fou de savoir que Honda travail sur la remplaçante de cette très attendue Nsxà savoir que 2014 est aussi l'année où devrait apparaître la s3000 hybrid et une version 100% électrique plus puissante que Tesla roadster. quel nouvel exploit technique nous réserve encore Honda avec ces deux bolides mythiques ?

"Mais pour fournir les mêmes sensations qu'un Vtec hurlant à plus de 8000 tours en gardant un châssis léger, il va y avoir du travail..."

allons mr.Lucas il s'agit d'ingénieurs nippons et qui plus est Honda

quoi qu'il en soit, il faut à tout prix que le design de l'auto se rapproche du très beau concept car qui a été présenté à la presse mondiale aux USA à l'été 2007:

http://www.youtube.com/watch?v=1Za6WYvbk-M&feature=related

c'est jusqu'à présent le plus sublime concept présenté là-bas selon les journalistes américains et elle était MA-GNI-FIQUE

vivement l'année prochaine que l'on apprenne plus sur ce monstre

"Ils peuvent aller se cacher chez Nissan" et pourquoi !!!.C'est facile d'attendre que la concurrence sorte ses modéles sportifs pour ensuite faire mieux !!! .

Ce nid de talibans...

Faut arrêter de s'enflammer. Certes, Honda est une des meilleurs motoristes, ils sont capables de concocter des chassis aux petits oignons... des voitures passionnantes quoi...

Mais il faut remettre les pieds sur terres.

La HSV, ce n'est qu'une coque autour d'un V10.

NSX vs Supra vs GTR R34, c'est du pareil au même: des caisses ultimes!!

Et on n'en sait pas plus pour l'instant alors avant de pouvoir la comparer avec la concurrence, je crois qu'il faudrait déjà avoir des infos plus fiable sur les véritable Specs de l'engin.

Et surtout, ne rêvez pas. Vous serez plus de 99,99% à ne pas pouvoir l'acheter mais effectivement vous pourrez l'entendre.... :)

Deux gogos qui n'ont rien captés qui sont complètement à l'ouest:ptdr:

08h43 et 09h22:

La NSX 2 roulait il y a deux ans et la version de développement avait déjà fait un 7:37 à la nordschleife et pouvait encore faire bien mieux mais après la crise de fin d'année le programme a été suspendu.

Et je pense parler comme tout le monde, que l'on puisse l'acheter ou pas ce n'est pas là la question mais avoir le plaisir de revoir une grande dame qui a fait mal à beaucoup de passionnés lors de son départ.

Putain c'est dingue d'être ausi con !!!.Elle et homologuer ta NSX 2 ??? NON bon alors, tu peux l'acheter en concession NON NON NON NON NON NON NON.Aprés les chronos d'un "prototypes" on s'en bat les c......s et le GTR elle et bien elle ROULE et pas que sur un circuit FERMER.

Et dire que la HSV devait sortir devait sortir aussi l'année passée, pleins de clients en avaient d'ailleurs réservés, finalement ils ont stoppés la sortie de l'auto au dernier moment, pour cette version 2014 on verra mais deux choses peuvent leur donner envi de le faire:

- la LFA cartonne et au prix ou elle est vendue Toyota fait du benef

- Pour l'image de marque ils se doivent de s'aligner sur leur compatriotes rivaux.

De toutes façons Honda à toujours habitués les gens à d'autres volte-faces et surprises...bientôt la F1.

@12h09

"pour cette version 2014 on verra mais deux choses peuvent leur donner envi de le faire:

- la LFA cartonne et au prix ou elle est vendue Toyota fait du benef

- Pour l'image de marque ils se doivent de s'aligner sur leur compatriotes rivaux."

Et pour foutre une belle volé à toy et nissan pour leur rappeler qui est le roi !!!! Et quand on voit comment une bonne vielle nsx-r gt tient tête assez longtemps à une mine's r35 pourtant plus puissante que spec v normale qui là est déjà une tuerie, on a vite fait le tour !

Ouais ba pour l'instant ton roi il et MORT .

@12h46 Je suis pas un des 2 gars mais c'est bien toi qui n'a rien compris !

Tu parles d'une voiture qui n'existe pas a part en voiture de développement. Donc tes chiffres n'ont aucune valeur car Honda aurait peut-être été obliger de choisir des solutions moins coûteuses pour éviter un prix de ventes délirants donc moins de perfs

Ensuite les passionnés en n'ont surtout parlé EN NéGATIF à cause des choix techniques qui n'ont plus grand chose avoir avec une NSX. Et là ça va être pire car les choix sont encore pus éloigner !

Alors 1, la voiture de développement était déjà aboutie et sur le point de se vendreil manquait simplement les finances pour la production en série mais la crise en a voulu autrement. Ensuite pour les chiffres je n'ai rien inventé puis que les journalistes et autres en ont longuement parlés même encore aujourd'hui.

Ensuite, peut-être que ton entourage en a parlé négativement mais je ne connais personne qui ait été déçus de l'auto et il n'y avait qu'à voir les commandes il y a 3 ans

Ho les enfants. N'oubliez pas que ça reste une RUMEUR et pour l'instant il n'y a aucune confirmation officiel de la part du constructeur même si la source semble provenir de là-bas(de chez Honda)et que l'on sait tous qu'il y a une réelle volonté de leur part d'arriver à un tel projet.

Donc pas la peine de commencer une guerre stérile entre Honda/Nissan/Toyota

@13h20 Apprends p'tit enfant que ce sont les concessionnaires qui passent commandes et non les clients, tout ça pour dire que cela ne veut rien dire (ex la Focus RS500 que Ford disait avoir vendu or sur leur site il y en avait chez tout les concessionnaires a vendre !)

Ensuite sur quel base tu dis que la Honda était abouti ?? aucune

C'est pas parce que extérieurement elle semble abouti que c'est le cas

LE COMMUNIQUé DE HONDA ÉTAIT CLAIR LA VOITURE N'ÉTAIT PAS FINI, la preuve ils repartent d'un feuille blanche

Ensuite il n'y a pas de véhicules de pré-série, ça prouve que Honda était loin de l'avoir achever !

FRANCHEMENT T'AS DU MAL A COMPRENDRE (c'est pénible) les chiffres n'ont rien d'officiel car ce n'est pas une voiture fini

Lorsque Nissan a donné des chiffres la voiture était fini ! elle était en production

c'est le pdg de l'époque qui avait dit lui même que la HSV était terminée sombre ignare d'excité ! il n'y avait plus d'argent pour faire passer le modèle à l'usine et si ils repartent d'une feuille blanche c'est bien parce qu'il ne peuvent pas refaire le véhicule comme avant car ils savent que les coûts seront aussi élevés ils ne sont pas débiles mon pauvre! ce n'est pas pour rien qu'ils arrêtent le v10 de 550hp et qu'ils se tournent sur le v6 de la tsx(accord)! faut calmer ta rage médor c'est toi qui ne veux rien comprendre à ce que l'on dit. retourne dans ta micra le troll si t'es pas contant t'as rien d'autre à foutre de tes journées????

Espérons une affirmation dans les semaines ou mois à venir il faut absolument qu'elle voit le jour et elle le verra.

Tant de feu pour une rumeur ?!?

En général on est assez satisfait de ce que sort Honda : il n'y a qu'à attendre, on sera forcément surpris, comme à chaque nouveau modèle qu'ils sortent. Ce sera forcément atypique, non conventionnel, et bien évidemment moins bien sur le papier que les voitures de même gamme, mais les amateurs sauront qu'une Honda se goûte le volant à la main, et pas devant un écran d'ordi ...

Perso moi j'attends avec gourmandise un VTEC velu associé à un IMA bien dimensionné, le tout joint à une boîte manuelle bien étagée comme Honda sait les faire, et un châssis aussi chiadé que celui de la Legend ! Mince, en écrivant ça je bande ...

Moi je crois que si Honda ne sort pas sa NSX c'est parce qu 'ils savent qu'ils ne peuvent pas faire mieux que la concurrence pour l'instant.Et se voiler la face en disant que c'est à cause de la crise et une pure excuse car la crise et générale et pourtant ca n'empêche pas d'autres constructeurs de sortir de bonnes voitures et de les faire évoluer.Pas la peine de me taper dessus car j'aime bien Honda tout comme j'aime les constructeurs qui proposent a leurs "fans" des voitures exclusives, mais ca ne m'empêche pas non plus de constater qu'en ce moment Honda "végéte" dans le domaine de la sportive.

Qu'est-ce qu'il nous chante celui-là encore que Honda ne peut pas faire mieux que la concurrence ????:ptdr::ptdr:

Il n'y a pas que les modèles de sportives qui ont été affectés par la crise mais la F1 aussi et ils prévoient un retour dans le championnat en 2013 et parallèlement le retour des grandes sportives au catalogue de la marque dans le même laps de temps. Et Honda est un constructeur indépendant qui doit s'occuper aussi du domaine de la moto à l'aviation en passant par la robotique humanoïde et qui ont tous étés touchés par la crise. Il n'y a pas là "d'excuse" c'est juste un fait.

Encore un hypocrite pseudo-fan de Honda qui n'a rien capté à la marque

Parfaitement! Bien dit! Et il faudrait savoir que toute les entreprises ont traversés cette crises différemment c'est pourtant pas compliqué à comprendre et que Honda ce n'est pas nissan!

Pourquoi abandonne le Vtec.. Encore un vrai moteur et pas les m**** d'hybride. Qu'il laisse l'hybride pour les voitures de tout les jours mais qu'il laisse un vrai moteur dans les sportive. La Ferrari 458 doit-elle commencer a stresser? Je pense que oui..

+1000

Je pense que cela annonce de beaux matchs en perspectives. Je suis ancien possesseur de CTR FN2, et c'est vrai que un moteur comme celui de cette derniere et tout simplement jouissif. J'espere vraiment revoir Honda au top de la voiture sport.

Je voudrais juste rajouter que je trouve ca dommage que tout le monde s'insulte pour rien, les choses peuvent etre dites sans parler de con, de trolls ou autres... Toutes les personnes ici partagent une meme passion, c'est peut pour prendre du plaisir plus que pour passer son temps a ecrire ou recevoir des insultes... Essayez de mediter la dessus, je pense que ca ferait juste du bien a tout le monde...

Danydan

Bien sur que c'est les meilleurs Honda y'a qu'a voir ce qu'ils ont fait encore en F1 cette année !!! :ptdr::ptdr::ptdr:

il n'étaient pas en F1 cette année ni même l'année d'avant pauvre imbécile:ptdr::ptdr::ptdr:

Je pluissoie l'anonyme de 18H03

@17h28, Faudra t'y faire car l'automobile évolue rapidement, les japonais en tête

Encore une rumeur de plus, plus personne n'y croit, ça fait plus de 10ans qu'on entend ça!!

Plateforme de l'accord et hybride???...pas certain alors que ce sera une digne remplaçante de la sportive bien aimée de SENA!!

Si HONDA sort une nouvelle NSX, de toute façon, soit elle ne devra pas etre plus chère que la Nissan GTR ou soit elle devra impérativement etre plus performante que celle-ci car la NSX n'avait pas recontrée un franc succés à cause de son prix trop élevé meme si celle-ci n'avait pas à rougir des performances de bien des Porsches et Ferrari!!

Pourquoi absolument une hybride!!!

Pourquoi pas homologué quelque chose dérivé de la terrible HSV-010???

Là ça devrait envoyer du très lourd et faire taire cette NISSAN GTR qui commence à etre franchement un peu trop envahissante!!

HONDA est très très bon en F1 en tant que motoriste, d'ailleur ils vont revenir et ne pas s'occuper du chassis cette fois, de toute façon BAR ne leur apartient plus

En quoi Honda est mauvais parce qu'ils gagnait plus des coucourses de tutures ???:ptdr:

Regardons justement la Formule 1,Honda remportait beaucoup de titres avec McLaren et Senna dans les années 80 et 90 puis ça s'est terminé, BMW n'y ont jamais rien branlé et pourtant question image, motoriste, technologie on peut difficilement faire mieux...et puis regarde comme ça a servi a ceux qui ont gagné en particulier renault:ptdr:

Ces deux marques qui étaient moyens en Formule 1 sont un gage de qualité et de fiabilité et qui plus est les meilleurs. Une sous marque de péteux commme renault champion de Formule 1 c'est du design moche, c'est pas fiables, ça collectionne les flops etc etc... C'était juste un exemple rien de bien personnel

Donc que vient faire la Formule 1 dans ce sujet ?

Fait toi une faveur, évite de réfléchir tout court

Au neuneu de 18h29:

Pour ta culture automobile, Honda est le constructeur le plus titré en compétition auto/moto réunis!! Y a pas que la f1 dans la vie mouton. Indy Car, American Le Mans, SCCA, NASA challenge(!!!), 25 heures de Thunderhill, plus les courses d'automobiles à énergies solaires + les innombrables compétitions de motos où ils sont numéros 1. tes courses de f1 dont tout le monde se lasse, tu peux te les carrés où je pense.

Sans rancunes.

IL ÉTAIT VRAIMENT TEMPS !!!! En revanche sur themotorreport.com ils parlent d'une puissance de 475-480 chevaux sans compter les moteurs électriques le tout avec le V6 de la Acura RL !!!!

De toute façon tôt ou tard elle verra le jour et j'ai toujours eu le sentiment que peu importe comment, elle fera encore mal

Il fallait franchement que Honda passe à l’offensive face à Nissan, Lexus et autres, il en faut bien une GT digne de la marque et digne remplaçante de l'inoubliable NSX! Je prie pour que la future NSX ressemblera à celle que la presse nous a montrer hier car elle est complètement canon !!! Quoiqu’il en soit je ne pourrai toujours pas me la payer mais le plaisir des yeux existe aussi..

Pourquoi toujours cette bataille de bite : la "NSX elle va enterrer XXX" ... la "GTR elle enterre YYY" ...

Les voitures faites par Honda ont cela d'attachant qu'elles sont addictives même en étant moins performantes sur le papier que d'autres voitures. Exemple : Ford Focus RS VS Civic Type R, la Civic est bien moins puissante, mais en termes de plaisir il n'y a pas photo. Idem pour la NSX "d'origine" : en dehors de son contenu technologique hallucinant pour l'époque, son gros plus est de procurer des sensations, de faire un bruit sympa et de se "piloter" quand une GTR se "conduit", même sur circuit.

La performance qui fait la force de la GTR est aussi sa plus grande faiblesse : sa fadeur au pilotage et sa trop grande permissivité.

Je préfère batailler dans un virage avec une S2000 indomptable et traitre que passer 2x plus vite dans le même virage dans une GTR mais en écrivant en même temps un SMS sur l'ordi de bord ...

Honda, c'est une philosophie, et ça ne se compare pas aux autres constructeurs. Et ceux qui ne les connaissent que sur les forums peuvent aller jouer ailleurs : ils ne comprendront pas un mot de tout ce que racontent leurs possesseurs !

Rassure toi il n'y a pas que honda qui propose ce genre de voiture !!!.

Salut a tous, dite moi les "pro-honda" qu' est il advenu de la fameuse civic version berline qui avait la face avant rn carbon car je me rappel avoir vu ca un coup et elle m'avait scier cette auto.Les anglais y ont ils eu droit ???.

oui les anglaises comme TWR ou Lotus

mais le tempérament moteur HONDA vont perdrent leur caractère avec les nouvelles normes de pollution

heu ouais, moi je n'y vois aucun rapport avec la nsx a part que ce sera le fleuron d'honda.

De toute façon il n'y aura rien en commun avec l'ancienne NSX ni moteur ni chassis car elle aura un V10 et une architecture assez différente.

Pour obtenir quelque chose de plus performant que la Nissan GTR ou la Lexus LF-A, ils vont devoir vraiment mettre le paquet!!!

Chez Porsche, la nouvelle à certainement déjà fait le tour et ils doivent à coup sure préparer quelque chose de leur coté pour riposter.

contrairement à ce que peuvent dirent certains, je reste sur mon opinion, Honda sort cette NSX2 pour échater Gogzilla!!...et je suis aussi presque convaincu que sa commercialisation retardée n'est pas due à la crise mais belle et bien à cause de la surprise crée par la NISSAN et son éfficacitée redoutable et ses reccords!!

Vont t'ils viser aussi la Lexus LF-A??

Pourquoi ne pas faire une déclinaison de la terrible HSV-010 qui ne laisse pas la moindre chance à ses rivales en championnat GT500 au Japon??

Vous savez que cette fameuse Honda du GT500 va débarquer dans champoinnats européens grace au raprochement des règlements!!

oui mais ça en est ou cette histoire de raprochemnt des reglements entre le GT500 et le DTM??

quelqu'un a des infos??

V6???? non V10 je crois bien!!

@21h34

La NSX2 qui courait sur le nürburgring faisait déjà 4 seconde de plus que la GT-R et pouvait s'amélioré ! Donc le but était pratiquement atteint et une version R aurait suffit bien après. Mais la crise est arrivé et tu verras par toi même que Takanubo Ito n'a jamais caché le fait qu'ils visait la GT-R!!! C'était leur but.

Oui mais meme si la recherche et développement coute très chère, ne pas créer de models haute technologie ou manquer de dynamisme n'est jamais bien bon pour un constructeur, ça peut meme lui faire prendre du retard techniquement.

......+1

de toute façon je ne me fait pas de soucis, quand ils sortent une sportive, ça dfait très très mal ou si elle est pas suffisament au top, ils repousse un peu sa sortie pour la rpofiner comme il l'ont fait pour la NSX2...

un V6...bizare

j'ai entendu parler d'un V10 600CV + assitance electrique et une banc de cylindres qui se coupe en mode économique!!!

il lui faudra au moins 500ch et moins de 80000$ pour venir jouer avec la concurrence...

Honda question image en europe ne joue toujours pas avec porsche,ferrari,pagani lambo donc question tarif ils ne peuvent pas se permettre d'être aussi cher.

maintenant pour la concurrence et les tarifs c'est toujours bon pour nous ....

tout dépend de son degré de performance!!!

A performance égale, ils pourront se permettre d'afficher la NSX2 un peu plus chère qu'une GTR car HONDA a une meilleur image de marque que NISSAN et aussi plus sportive.

Ne parlont meme pas de qualité/fiabilitée ou là, HONDA mène largement!!

Pouquoi devrait t'elle avoir forcement plus de 500CV???

tout dépend de son poids....la GTR est très lourde; 1700KG pour 500CV réels!!!

Sachez que si la NSX fait seulement 400CV, elle peut etre dans le coup....si elle pèse un peu moins de 1400KG car meme raport poids/puissance.

De toute façon, je donne pas chère de la peau de GODZILLA

de toute manière, rien sert de discuter, HONDA à toute mis des dances à NISSAN....bon souvent on va dire!!

C'est vrai que HONDA n'a pas l'image de Porsche ou Ferarri en Europe mais ça ne les empèche pas d'etre capable de faire aussi bien qu'eux quand ils veulent et d'etre capable de les battres en compétition!!

d'ailleur le rapprochement du GT500 du japon et DTM Européen risque de nous donner de terribles courses entre Italiennes, Allemandes et Japonaises!! OLALA vite je suis impatient!!!