Commentaires - La SSC Ultimate Aero évolue: 1287ch, 434 km/h

ne reste plus qu´a faire des routes a travers le monde pour profiter d´une telle vitesse..............................................................

les mots qui me viennent à l'esprit : inutile, moche inexploitable .. à part peut-être sur le lac salé.....

Bridons toute les voiture à 130 km/h, et système de débridage automatique en allemagne... => Renault clio dépasse les 130 km/h en pointe => inexploitable en france... Bref, achetez un scooter....

@13:03, si ça t'emmerde les voitures de sport qui dépassent le 130, pourquoi tu viens sur ce genre de sujet? Sinon elle est carrément laide et je doute qu'elle soit aussi aboutie qu'une bugatti.

les performance en point sont tout simplement hallucinante. cepedant je me demande si elle est exploitable dans des routes de montagne? Car ce sont les problemes des hyper car comme la bugatti si tu l'emmene faire une petite promenade dans sur des routes qui tourne c'est le drame en commencent par la boite de vitesse qui pète. sinon le style de la aero évolué est tout de meme assez banal pour une hyper car .

moi je suis d'accrd avec le com de DrDestin, elle est pas très belle et perso même si la bugatti est moins puissante moins rapide bin elle est 50 fois plus belle ce qui fais son succès je pense par rapport à la SSC !!

La vitesse, c'est dépassé  !  Tout comme ce genre de post  !

Ca va faire comme la CCX, sur le papier ya de trés gros chiffres mais en réalité c'est une voiture inexploitable et qui en plus ne tourne pas ... :bah:

 @doud : si des gens achetent la bugatti plutôt que la ssc ce n'est surement pas pour sa beauté ! C'est juste que faire un cheque à 7 chiffres pour une voiture de jacky sa fait un peu cher ! Et surtout par ce que Bugatti a une image...

SSC, la Vector du XXIème siècle!! :D  

rien de veritablement surprenant mis a part que c'est pas commun, au debut des années 90 je me souviens que la corvette callaway sledgehammer de 1988 fesait  du 409kmh avec 880ch c'est sur que si elle ne tourne pas et qu'elle s'evalue en ligne droite sa ne sert a rien de l'appeler super-car autant prendre une viper ou une corvette c6 neuve a 50000euros faire une bonne prepa moteur de 1300ch+liaison au sol de qualité pour 30000euros et hop avec la bv6 longue on depasse les 440kmh, je suis sur qu'une banale peugeot 406 ou 407 2L turbo de 1400 ch avec un rapport de boite long pourrait en faire autant (peut etre pas sur l'accélération mais sur la vitesse de pointe oui)

faut pas exagerer non plus la puissance c'est une chose mais l'aerodynamique a cette vitesse c'est egalement important et je ne suis pas sur que la calandre le capot voir la garde au sol et parechoc d'une 407 puissance encaisser 400km/h de souffle.

Le principal argument d'achat de la SCC est ses 1287 ch. Ses acheteurs exiberont cette puissance comme un argument rare. Mais le défault de cette SCC, c'est que sur le bord d'un trottoir d'un palace ou dans une soirée mondaine, son anonymat détruit l'impact des 1287 ch présents sous le capot. Alors, on achètera un Veyron car tout le monde sait qu'elle fait ses 1001 ch. Belle réussite de communication sur un chiffre aussi fantasque que virtuel..  Alors peut-ëtre qu'avec 1500 ch.. ou même 2000, la SCC deviendrait légendaire ? Souvenez-vous, il y a quelques années de ce constructeur allemand qui nous homologuait les Porsche 917 longue queue puis les 956... Cà, c'était de la supercar capable de tourner 24 h sur un circuit de la Sarthe.. Quid de la Veyrond ? Rue Saint-honoré, les Champs, Passy, c'est autre chose comme performance.. Oui, mais avec 1001 ch. .. L'a t'on déja vu sur en compétition nous dévoiler son potentiel ? réponse : NON.. Un p'tit tour à Nardo pour inonder les journaux et puis c'est tout.. Son potentiel a surtout démontré une fiabilité désastreuse lors de ses premiers mois de commercialisation. Ses chiffres de vente, ses véritables performances, sa fiabilité, beaucoup de mystères qui ont assient sa légende.. 

Sur la première photo, elle me fait penser à la DIABLO.  ??? 

facioumacou la 407 a quand meme un cx de 0.29 ce qui n'est pas rien, une aston vanquish bien qu'elle soit super belle et super chere a un cx de 0.36 peut etre bien qu'il faudra solidifier le pare-choc de la 407 mais elle en est bien capable

et puis a des très hautes vitesses une coque rigide et uniforme (comme les dragsters monocoque) avec un cx très bas est le mieux pour la v-max ce qui n'est pas vraiment le cas de cette ssc 

Pourtant son recors est authentifé au Guisness Book des records, contrairement à une Veyron dont les 407km/h n'ont jamais été homologuié par personne si ce n'est les techiniciens de l'usine qui on annoncé ce chiffre!!!

Pourtant Top Gear a réussi à atteindre ces 407km/h

toujours les memes débats a la con, vous le faites expres ? le guiness book est un organisme privé a but lucratif et non un organisme mondial faisant état du meilleur dans telle ou telle discipline. bugatti n a pas jugé utile de figurer dans ce livre en compagnie du plus grand mangeur de saucisse et du record de lancé de crotte de chevre. inversement les 407 km/h de la Veyron son homologué TUV. merci donc d´enregistrer cette information dans vos esprits et de ne plus y revenir de news en news car c´est lassant.  :bien:

c'est marrant ces commentaires quand la veyron avait le record c' était pas le même discours que j' entendais . maintenant qu' elle est battu votre veyron , la vitesse ça sert à rien hein  !! la vitesse ça sert à rien pour les pilotes de twingo c'est clair . mais pour les vrais pilotes comme moi , la vitesse c'est  essentiel , bonne nuit les gamins !! :fresh:

une 407 ne pourrait jamais atteindre les 400 km/h pour 2 bonnes raisons l'aéro dynamisme et avant elle ce serait envolé! je n'aimerais pas faire comme aux 24 h du mans on une mercédes c'est envolé a 5 mètres et elle c'est retrouvé dans les arbres

le gamin c toi et la vitesse de la bugatti veyron n'est  pas homologu:buzz::eek::cubitus::brosse::ouin::tourne::miam::nanana::roi::oui::bien::ange::cyp::chut:é quoi tout sa a la foi et aussi au gamin, tu ronfle? car tu es gonflan

a t souits ht

ht la aé rot  pet

g 2 euro je ve absolument l'acheter, je demande le reste a mes parents, je ruine la banque

Je suis un fada de vitesse et surtout j'adore voir sur la toile des vidéos qui donnent des frissons. Mais combien d'entre nous, a part les pilotes pro, ne fliperaient pas sur le siège passager avec des moments d'adrénaline de ouf. Personellement, si je pouvais seulement être passager d'une Enzo sur route fermée à 350 km/h, je signedesuite pour les sensations. On est d'accord, c'est inutile, ces supercars ne sont pas destinées à la conduite à 130 sur autoroute, c'es clair. Moi, je regarde simplement l'exploit technologique et le travail des designers, techniciens, motoristes , ingénieurs, etc, etc, ... Ces véhicules sont conçus pour tester le comportement aux limites. Tout comme, tout proportion gardée, le record du TGV à 574, 8 km/h avec motorisation répartie : 25000ch... Il est important de rêver...., même si je peux comprendre que certains trouvent cela débile, c'est leur opinion.  Cordialement.