Commentaires - La carpette rebique, Toyota rappelle 3.8 millions de voitures

Ça rappelle les histoires de régulateur qui s'emballe, et en particulier une donnée importante : la puissance de freinage d'un véhicule est (sauf miracle?) toujours supérieure à la puissance motrice. Debout sur les freins, on s'arrête. Alors quoi, ici?

je suis loin d'être persuadé qu'une auto lancée à plus de 180 km/h accélérateur au plancher et moteur tractant ou poussant, soit capable de s'arrêter en écrasant simplement la pédale de frein. J'imagine que ça doit ralentir mais l'arrêter, c'est à démontrer. Surtout sur une auto au système de freinage déjà usé. Et en condition normale, je pense qu'un conducteur lambda ne donne pas un coup de frein efficace du premier coup. S'il s'y reprend à 2 ou 3 fois, c'est trop tard, y'a du fading et ça ne freine plus. Y'a qu'à voir quelques BMW sportives qui ne freinent plus après seulement 2 gros freinages.

Ca nous est arrives le vehicule etait neuf, nous attendions pour le traversier, heureusement nous allions pas vite quand c'est arrive mais le moteur s'est emballe tout de suite, le temps de realiser ce qui se passait et de peser sur la pedale de frein a 2 pieds et de changer de ligne pour celle qui etait deja montee sur le bateau, donc vide, on a eu une mechante frousse. Nous sommes alles chez le detaillant Toyota qui a enleve le tapis et a fixe le tapis de rubber en place avec 2 attaches, et ils nous ont charge pour le trouble. Sachant qu'il y a rappel, nous allons au moins nous faire rembourser.

Ca marche pas de meme, c'est l'effet surprise, et a une telle vitesse, la loi d'inertie, et dans un cas pareil a la vitesse a laquelle il allait lorsque c'est arrive, effet surprise, panique, et tout le monde dans le vehicule paniquait, recette pour une catastrophe.

j ai deja eu lememe propleme avec d autres vehicule mais l hiver lorsque le dit carpette etait gelee