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Par Anonyme
Le Cheval était peint sur la carlingue de l'avion de chasse de Francesco Baracca, l'héroïque aviateur mort sur le Montello, de l'escadrille des as de la première guerre mondiale
Commentaires - La question du jour - n°1 - Quelle est l'origine du logo Ferrari
La question du jour - n°1 - Quelle est l'origine du logo Ferrari
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Par Anonyme
il a repris l'emblème de son oncle qui était aviateur :bah: .... Sans wikipedia siouplait :cubitus:
Par Anonyme
Enzo était d'abord client Lamborghini. Déçu par la marque il décida de lancer sa propre marque de luxe et choisit un logo avec un cheval pour reappeller le logo Lamborghini, lui aussi contenant un animal puissant et vif.... Lalalalalalalala :ddr:
Par Anonyme
LOL Drawing !! C'est l'inverse en fait, Mr Lambo qui fabriquait des tracteurs fu déçu du manque de personnalisation possible dans les Ferrari et après s'être faché avec il décida de créer sa propre supercar pour faire la nique à Ferrari en proposant un personnalisation complète des voiture produite. PEACE
Par Anonyme
C'était un cheval dessiné sur un avion d'un célèbre pilote de chasse italien, apparemment l'oncle de Ferrari.
Par Anonyme
Cheval Cabré peint sur la carlingue de l'avion d'un pilote italien, oui.
Par Anonyme
Ferrari, c'est le seul cheval cabré avec la queue en l'air ! +1 pour l'aviateur Francesco Baracca
Par Anonyme
Pour les couleurs, la couleur originelle était le jaune, d'après les armes de la ville de Modène, ville ou se situe (plus ou moins) Ferrari. On retrouve donc le jaune sur l'ecusson et sur les voitures. Le rouge vient en fait de la course, car au début de l'histoire de la course automobile, chaque pays avait une couleur spécifique: le rouge pour l'Italie, le vert pour l'Angleterre, le bleu pour la France, et le gris pour l'Allemqgne
Par Anonyme
Pour les couleurs, la couleur originelle était le jaune, d'après les armes de la ville de Modène, ville ou se situe (plus ou moins) Ferrari. On retrouve donc le jaune sur l'ecusson et sur les voitures. Le rouge vient en fait de la course, car au début de l'histoire de la course automobile, chaque pays avait une couleur spécifique: le rouge pour l'Italie, le vert pour l'Angleterre, le bleu pour la France, et le gris pour l'Allemqgne
Par Anonyme
@ 12:18 c'était pas le blanc pour l'Allemagne? Et c'est pour gagner du poids que le boss de Mercedes en course a fait gratter la couleur et que les Mercedes sont devenues les flèches d'Argent. Pour Ferrari, c'est le symbole qui était sur la carlingue de l'avion du Baron Rouge
Par Anonyme
Un pilote d'avion connue portais se logo sur son avion. Après un crash le pilote est mort, et la mère a demandé a Enzo Ferrari de mettrai cet emblème sur ces voitures.
Par Anonyme
Je pense que l'on peut trouver un cheval cabré avec la queue en l'air ailleurs que chez Ferrari, tout simplement sur le logo Porsche... Logo sur lequel on trouve, au centre, l'insigne de la ville de Stuttgart... un cheval cabré... Il y a parfois des coincidences...
Par Anonyme
en fait la traduction de "cavallino rampante" c'est "le poulain qui rampe" :fier:
Par Anonyme
http://news.caradisiac.com/L-histoire-des-emblemes-de-l-automobile-Ferrari-631
Par Anonyme
@ 12: 27 J'ai vu et entendu les 2 versions pour l'allemagne. Dc je ne sais pas. Mais comme l'histoire des Mercedes est vrai, je me dis que vous devez avoir la bonnes version. faut avouer que c'etait une bonne idée d'enlever la peinture pour pouvoir etre reglementaire et participer aux courses !! 12: 18
Par Anonyme
Pour Mercedes, les voitures étaient peintes en blanc puisque c'était la livrée nationale. Celle dont vous parlez est la Mercedes W25 au Nurburgring qui a été poncée dans les stands sous l'ordre de Alfred Neubauer, président de Mercedes Benz-Motorsport à l'époque. Ce poncage avait pour but de réduir le poids de la monoplace de 751 kilos à .... 750 kilos ! La Mercedes gagna la course, le mythe des flèches d'argent venait de naitre...
Par Anonyme
cacadisiac est tellement a la ramasse qu´ils sont obligés dep oser des questions aux internautes. trop habitués au nombre de clics plutot qu´a la qualité. allez les boeufs, laissez plein de commentaires comme ca cacadisiac se fait du fric sur votre naiveté.
Par Anonyme
Angel : non je ne pense pas que se soit une histoire de fric, c'est intéressant aussi de savoir un peu l'histoire de l'automobile ! Et si t'es pas content car sur ton blog t'as pas assez de clic vas te plaindre ailleurs ! Je te rappelle que ces gens se donnent pour faire se site très complet, alors c'est normal qu'ils gagnent de l'argent, faut pas être jaloux.
